一种汽车内饰条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰条，包括长条形的侧板，所述侧板的外侧面为装饰面，所述侧板的内侧面的上沿设置有与侧板垂直设置的上沿板，所述侧板的内侧面的下沿设置有与侧板垂直设置的下沿板；所述上沿板的内侧面沿其长度方向布置有多个凸出的上卡件和上卡槽，所述下沿板的内侧面沿其长度方向布置有多个凸出的下卡件和下卡槽；所述上卡件包括第一卡件和第二卡件，所述第一卡件与第二卡件的形状不同。本实用新型专利技术通过在上沿板和下沿板上设置卡件和卡槽，可使汽车内饰条与车门上预留的安装位准确对接，提升汽车内饰条安装的稳固性。提升汽车内饰条安装的稳固性。提升汽车内饰条安装的稳固性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰条


[0001]本技术涉及汽车内饰用品
，尤其是一种汽车内饰条。

技术介绍

[0002]随着物质生活水平的提高，用户在购买汽车时，不仅看重汽车的性价比，也会更加看重汽车的内部装饰。为此，市场上推出了一种具有金属质感的内饰条，其通常固定在车门内侧，由于在内饰条表面电镀有金属层，使得该内饰条显得十分美观，因而广受市场欢迎。但是，这种内饰条结构较为细长，且存在一定弧度的弯曲，如何将其稳定安装在车门上是现有技术亟需解决的问题。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种汽车内饰条，通过在上沿板和下沿板上设置卡件和卡槽，可使汽车内饰条与车门上预留的安装位准确对接，提升汽车内饰条安装的稳固性。
[0004]为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]本技术的实施例提供一种汽车内饰条，包括长条形的侧板，所述侧板的外侧面为装饰面，所述侧板的内侧面的上沿设置有与侧板垂直设置的上沿板，所述侧板的内侧面的下沿设置有与侧板垂直设置的下沿板；所述上沿板的内侧面沿其长度方向布置有多个凸出的上卡件和上卡槽，所述下沿板的内侧面沿其长度方向布置有多个凸出的下卡件和下卡槽；所述上卡件包括第一卡件和第二卡件，所述第一卡件与第二卡件的形状不同。
[0006]在一些实施例中，所述第一卡件包括第一卡板以及与第一卡板内侧面相连的第二卡板，所述第二卡板的宽度小于第一卡板的宽度。
[0007]在一些实施例中，在向外凸出的方向上，所述第二卡板的宽度逐渐缩小。
[0008]在一些实施例中，所述第二卡件为向外凸出的凸板。
[0009]在一些实施例中，所述下卡件为向外凸出的凸板。
[0010]在一些实施例中，所述上卡槽沿上沿板的厚度方向贯穿上沿板。
[0011]在一些实施例中，所述下卡槽在下沿板的顶面形成开口。
[0012]在一些实施例中，所述装饰面、上沿板的顶面和下沿板的底面均设置有金属涂层。
[0013]本技术至少具有如下有益效果：本技术在上沿板和下沿板上设置有卡件和卡槽，车门上预留的安装位可设置对应的卡槽和卡件，以使汽车内饰条与安装位准确对接，提升汽车内饰条安装的稳固性。同时，上卡件包括形状不同的第一卡件和第二卡件，通过卡接形状的差异可保证汽车内饰条安装到位。
附图说明
[0014]图1为本技术一种实施例的汽车内饰条的结构示意图；
[0015]图2为本技术一种实施例的汽车内饰条在另一视角的结构示意图；
[0016]图3为图2中A处的放大示意图；
[0017]图4为本技术一种实施例的汽车内饰条与安装板装配在一起的结构示意图。
[0018]其中，附图标记为：侧板100，装饰面110，上沿板200，上卡件210，第一卡件211，第二卡件212，第一卡板213，第二卡板214，上卡槽220，下沿板300，下卡件310，下卡槽320，安装板400。
具体实施方式
[0019]本公开提供以下参照附图的描述来帮助全面理解如权利要求及其等同物所限定的本公开的各种实施例。描述包括各种具体细节以帮助理解，但这些细节应被视为只是示范性的。因此，本领域普通技术人员将会认识到，在不脱离本公开的范围和精神的情况下，能够对本文描述的各种实施例进行各种改变和修改。此外，为了清楚和简明，可省略对公知的功能和构造的描述。
[0020]在以下描述和权利要求中使用的术语和字词不受限于字面含义，而只是被专利技术人用来使得能够对于本公开有清楚且一致的理解。因此，本领域技术人员应当清楚，提供以下对本公开的各种实施例的描述只是为了说明，而不是为了限制如所附权利要求及其等同物所限定的本公开。
[0021]本公开的各种实施例中使用的术语“具有”、“可具有”、“包括”或“可包括”指示公开的相应功能、操作、元素等等的存在，但不限制额外的一个或多个功能、操作、元素等等。此外，应当理解，本公开的各种实施例中使用的术语“包括”或“具有”是要指示说明书中描述的特征、数字、操作、元素、部件或者其组合的存在，但并不排除一个或多个其他特征、数字、操作、元素、部件或其组合的存在或添加。
[0022]应理解，当一元素(例如，第一元素)与另一元素(例如，第二元素)“连接”时，该元素可直接与另一元素连接，或者在该元素和另一元素之间可以有居间的元素(例如，第三元素)。
[0023]本技术的实施例提供一种汽车内饰条，如图1
‑
3所示，包括长条形的侧板100，侧板100可沿竖直方向放置，且侧板100可呈直线延伸，也可以如图1中所示，具有一定弧度的弯曲。侧板100的外侧面(裸露在外的那一侧)为装饰面110，装饰面110用于对车内进行装饰。侧板100的内侧面(包裹在内的那一侧)的上沿设置有与侧板100垂直设置的上沿板200，侧板100的内侧面的下沿设置有与侧板100垂直设置的下沿板300。上沿板200和下沿板300均可沿侧板100的延伸方向延伸，上沿板200和下沿板300之间的间距可保持相等，使得整个汽车内饰条的截面形状类似“凵”字形。
[0024]上沿板200的内侧面(远离侧板100的那个侧面)沿上沿板200的长度方向布置有多个凸出的上卡件210和向内凹陷的上卡槽220，下沿板300的内侧面沿其长度方向布置有多个凸出的下卡件310和向内凹陷的下卡槽320。车门上预留的用于安装汽车内饰条的安装位设置有与上卡件210和下卡件310相对应的卡槽以及与上卡槽220和下卡槽320相应的卡件，当卡件和相应的卡槽彼此卡接在一起，汽车内饰条就可以安装到位。即便整个汽车内饰条较为细长，多处卡接的结构也可使汽车内饰条的安装更加稳固。
[0025]同时，上卡件210包括第一卡件211和第二卡件212，第一卡件211与第二卡件212的形状不同，相当于上卡件210采用了两种不同的卡接结构，若两种卡接结构均卡接到位，则可保证整个汽车内饰条安装到位。
[0026]在一些实施例中，第一卡件211包括第一卡板213以及与第一卡板213内侧面(远离上沿板200的那个侧面)相连的第二卡板214，第一卡板213和第二卡板214均可呈矩形板，第二卡板214的宽度小于第一卡板213的宽度，形成台阶状结构。相应的，车门上预留的安装位的卡槽也可为台阶状卡槽，第一卡板213和第二卡板214均可卡入到相应的卡槽，可增强卡接的稳定性。
[0027]进一步的，在向外凸出的方向上，第二卡板214的宽度逐渐缩小，形成类似梯形结构，相当于第二卡板214向外凸出的一端的宽度更小，使第二卡板214更易于卡入到安装位上相应的卡槽中。
[0028]由于第一卡件211的结构相对复杂，可能存在不易于卡入卡槽的情况，本实施例通过对第二卡板214的结构进行改进，易于第一卡件211卡入到相应的卡槽中。
[0029]在一些实施例中，第二卡件212为向外凸出的凸板，结构简单，易于第二卡件212的卡接，也容易制造成型。在向外凸出的方向上，凸板的宽度也本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰条，其特征在于：包括长条形的侧板，所述侧板的外侧面为装饰面，所述侧板的内侧面的上沿设置有与侧板垂直设置的上沿板，所述侧板的内侧面的下沿设置有与侧板垂直设置的下沿板；所述上沿板的内侧面沿其长度方向布置有多个凸出的上卡件和上卡槽，所述下沿板的内侧面沿其长度方向布置有多个凸出的下卡件和下卡槽；所述上卡件包括第一卡件和第二卡件，所述第一卡件与第二卡件的形状不同。2.根据权利要求1所述的汽车内饰条，其特征在于：所述第一卡件包括第一卡板以及与第一卡板内侧面相连的第二卡板，所述第二卡板的宽度小于第一卡板的宽度。3.根据权利要求2所述的汽车内饰条，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：林通，
申请(专利权)人：中山市爱普德模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：