一种用于汽车后排NVH噪声测试的传声器辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车后排NVH噪声测试的传声器辅助装置，包括铆钉I、松紧弹力绳、绷带、魔术贴I、松紧带、魔术贴II、传声器、底座和铆钉II，松紧带的两端通过线缝在绷带上，绷带通过八个铆钉I固定在底座两端，松紧弹力绳穿过底座中间两孔后通过铆钉II将其铆接固定，传声器通过松紧弹力绳自身弹力紧紧压在底座中间的卡槽中，传声器的端部连接有BNC线，绷带由魔术贴、松紧带和魔术贴组成。本实用新型专利技术中底座与后排中间头枕采用松紧带，通过调整松紧带长度，可保证此辅助装置可适应不同形状及尺寸的后排座椅枕；底座上的圆弧形结构，可保证传声器指向稳定。证传声器指向稳定。证传声器指向稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车后排NVH噪声测试的传声器辅助装置


[0001]本技术涉及汽车NVH噪声测试领域，特别涉及一种用于汽车后排NVH噪声测试的传声器辅助装置。

技术介绍

[0002]在汽车NVH测试中，传声器是一种常用的、必不可少的传感器。通常情况下，NVH测试工程师会根据不同的测试项目和目的来布置传声器。NVH测试项目有几十种，传声器布置的测点也不尽相同。但是，有几个测点几乎所有的NVH测试项目都要在此位置布传声器，其中最重要的一个测点就是后排座椅中间的位置。目前，在NVH测试中，常用的给后排座椅中间位置布置传声器的方法是用胶带直接将传声器粘上去。
[0003]用胶带直接将传声器布置在后排座椅的方法虽然比较方便、直接。但在夏天，车内温度较高，胶带会在传声器和座椅头枕表面留下残胶。而传声器属于高精密传感器，使用不当容易对其造成损伤，影响测试精度和使用寿命。同时，车辆在测试过程中免不了会颠簸和振动，胶带无法更好的贴合靠枕。同时，有些靠枕材质胶带根本粘不牢，会造成传声器的晃动或改变其指向，影响测试精度。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种用于汽车后排NVH噪声测试的传声器辅助装置，本技术中底座与后排中间头枕采用松紧带，通过调整松紧带长度，可保证此辅助装置可适应不同形状及尺寸的后排座椅枕；底座上的圆弧形结构，可保证传声器指向稳定。
[0005]本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本技术提供一种用于汽车后排NVH噪声测试的传声器辅助装置，包括铆钉I、松紧弹力绳、绷带、魔术贴I、松紧带、魔术贴II、传声器、底座和铆钉II，所述松紧带的两端通过线缝在绷带上，所述绷带通过八个铆钉I固定在底座两端，所述松紧弹力绳穿过底座中间两孔后通过铆钉II将其铆接固定，所述传声器通过松紧弹力绳自身弹力紧紧压在底座中间的卡槽中，所述传声器的端部连接有BNC线，所述绷带由魔术贴、松紧带和魔术贴组成。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述底座放置于后排座椅顶部的后排座椅靠枕上，且两侧通过绷带缠绕后排座椅靠枕一周后，通过调整绷带的松紧带的长度，且通过魔术贴和魔术贴贴合即可将底座固定。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述底座上用于放置传声器的卡槽为圆弧形结构。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0010]1.底座与后排中间头枕采用松紧带，通过调整松紧带长度，可保证此辅助装置可适应不同形状及尺寸的后排座椅枕；
[0011]2.底座上的圆弧形结构，可保证传声器指向稳定。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0013]图1是本技术爆炸图；
[0014]图2是本技术底座轴测图；
[0015]图3是本技术绷带轴测图；
[0016]图4是本技术整体布置效果图；
[0017]图中：1、铆钉I；2、松紧弹力绳；3、绷带；31、魔术贴I；32、松紧带；33、魔术贴II；4、传声器；5、底座；6、铆钉II；7、后排座椅；8、后排座椅头枕；9、BNC线。
具体实施方式
[0018]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
[0019]此外，如果已知技术的详细描述对于示出本技术的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0020]实施例1
[0021]如图1
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4，本技术提供一种用于汽车后排NVH噪声测试的传声器辅助装置，包括铆钉I1、松紧弹力绳2、绷带3、魔术贴I31、松紧带32、魔术贴II33、传声器4、底座5和铆钉II6，松紧带32的两端通过线缝在绷带3上，绷带3通过八个铆钉I1固定在底座5两端，松紧弹力绳2穿过底座5中间两孔后通过铆钉II6将其铆接固定，传声器4通过松紧弹力绳2自身弹力紧紧压在底座5中间的卡槽中，传声器4的端部连接有BNC线9，绷带3由魔术贴31、松紧带32和魔术贴33组成。
[0022]底座5放置于后排座椅7顶部的后排座椅靠枕8上，且两侧通过绷带3缠绕后排座椅靠枕8一周后，通过调整绷带3的松紧带32的长度，且通过魔术贴31和魔术贴33贴合即可将底座5固定。
[0023]底座5上用于放置传声器4的卡槽为圆弧形结构，可保证传声器4指向稳定。
[0024]进一步的，工作原理具体如下：
[0025]松紧带32两端用线缝在绷带3上，然后用8个铆钉I1将绷带3固定在底座5两端；松紧弹力绳2先穿过底座5中间两孔，然后用铆钉II6将其铆接，它的作用主要是依靠自身弹力将传声器4紧紧压在底座5中间的卡槽中。
[0026]实际使用时，先将底座5放到后排座椅靠枕8合适位置，然后将两侧绷带3缠绕后排座椅靠枕8一周，通过调整松紧带32的长度，使魔术贴31和魔术贴33贴合即可，整体布置效果见图4。
[0027]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均
应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车后排NVH噪声测试的传声器辅助装置，其特征在于，包括铆钉I(1)、松紧弹力绳(2)、绷带(3)、魔术贴I(31)、松紧带(32)、魔术贴II(33)、传声器(4)、底座(5)和铆钉II(6)，所述松紧带(32)的两端通过线缝在绷带(3)上，所述绷带(3)通过八个铆钉I(1)固定在底座(5)两端，所述松紧弹力绳(2)穿过底座(5)中间两孔后通过铆钉II(6)将其铆接固定，所述传声器(4)通过松紧弹力绳(2)自身弹力紧紧压在底座(5)中间的卡槽中，所述传声器(4)的端部连接有BNC线(9)，所述绷带(3)由...

【专利技术属性】
技术研发人员：娄威振，张金霞，崔跃玉，
申请(专利权)人：拾音汽车科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：