一种混合动力电动汽车能耗排放检测系统与检测方法技术方案

本发明专利技术公开了汽车检测技术领域的一种混合动力电动汽车能耗排放检测系统与检测方法，包括：连管与安装管，所述安装管安装在连管的左侧壁上，所述连管内腔安装有排放检测机构，所述安装管外壁套设有安装套，所述安装套内腔开设有环形槽，所述连管右侧壁开设有安装孔，所述安装孔内腔与环形槽内腔连通，所述安装孔内腔右侧滑动插在推杆，装置中通过向左移动推杆，将安装孔内腔的空气向左推动，使环形槽内部的气压增大，使环形弹性垫膨胀与排气管内部紧密贴合，将连管与安装管安装在汽车的排气管中，并且也降低汽车排气管与连管、安装管之间产生间隙的几率，避免排放的气体从间隙处排出而影响检测精确度。而影响检测精确度。而影响检测精确度。

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力电动汽车能耗排放检测系统与检测方法


[0001]本专利技术涉及汽车检测
，具体为一种混合动力电动汽车能耗排放检测系统与检测方法。

技术介绍

[0002]随着科技和社会的不断发展，汽车逐渐普及增多，且汽车的技术也逐渐发展，人们对汽车行驶的能耗排放变得重视起来。
[0003]为了对汽车行驶中的能耗排放进行了解，需要进行检测，现对汽车的排放进行检测时，一般是将检测的装置机构安装在汽车的排气管上，然而若检测机构与排气管之间存在间隙，则会导致排放的气体会从间隙处排出，会影响检测精确度，为此，我们提出一种混合动力电动汽车能耗排放检测系统与检测方法。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种混合动力电动汽车能耗排放检测系统与检测方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种混合动力电动汽车能耗排放检测系统，包括：连管与安装管；
[0006]所述安装管安装在连管的左侧壁上，所述连管内腔安装有排放检测机构；
[0007]所述安装管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混合动力电动汽车能耗排放检测系统，其特征在于：包括：连管(1)与安装管(2)；所述安装管(2)安装在连管(1)的左侧壁上，所述连管(1)内腔安装有排放检测机构(3)；所述安装管(2)外壁套设有安装套(4)，所述安装套(4)内腔开设有环形槽(5)，所述连管(1)右侧壁开设有安装孔(6)，所述安装孔(6)内腔与环形槽(5)内腔连通，所述安装孔(6)与环形槽(5)的内腔之间填充有空气，所述安装孔(6)内腔右侧滑动插在推杆(7)。2.根据权利要求1所述的一种混合动力电动汽车能耗排放检测系统，其特征在于：所述推杆(7)外壁右侧设有外螺纹，所述安装孔(6)内腔右侧开设有与外螺纹相匹配的内螺纹。3.根据权利要求2所述的一种混合动力电动汽车能耗排放检测系统，其特征在于：所述推杆(7)左侧壁转动安装有密封垫(10)。4.根据权利要求1所述的一种混合动力电动汽车能耗排放检测系统，其特征在于：所述安装套(4)包括套在安装管(2)外壁上的套环(41)，所述环形槽(5)位于在套环(41)上，所述套环(41)外壁套设有环形弹性垫(42)。5.根据权利要求3所述的一种混合动力电动汽车能耗排放检测系统，其特征在于：所述推杆(7)左侧壁开设有开孔(11)，所述开孔(11)内腔滑动插有指示杆(12)，所述指示杆(12)左端贯穿密封垫(10)。6.根据权利要求4所述的一种混合动力电动汽车能耗排放检测系统，其特征在于：所述环形槽(5)内腔通过弹性件滑动安装有环形板(13)，所述环形板(13)左侧壁安装有两组挤压块(14)，所述挤压块(14)左端的竖截面呈梯形，所述套环(41)左部上下两侧壁均滑动安装有压块(15)，所述挤压块(14)左端延伸至套环(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：王梓瑞，
申请(专利权)人：王梓瑞，
类型：发明
国别省市：