一种全地形车刹车片的耐高温衰退性能的检测方法技术

本发明专利技术提供一种全地形车刹车片的耐高温衰退性能的检测方法，具体涉及车辆性能测试技术领域。本发明专利技术的检测方法至少包括以下步骤：采集全地形车的整车参数；将采集的所述整车参数转化为台架测试参数；确定台架测试程序，将制动部组装并安装在台架试验机进行台架测试；根据所述台架测试结果判断刹车片的耐高温衰退性能。该方法对刹车片的耐高温性能进行量化直观的评价，简单易行；且无需实车测试，能够节约人力、资源等各项研发成本，提高企业的经济效益。效益。效益。

【技术实现步骤摘要】
一种全地形车刹车片的耐高温衰退性能的检测方法


[0001]本专利技术涉及车辆性能测试
，具体涉及一种全地形车刹车片的耐高温衰退性能的检测方法。

技术介绍

[0002]全地形车(All Terrain Vehicle，ATV)是指可以在任何地形上行驶的车辆，因其结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用，也被称为“四轮摩托车”。该种车型具有宽大的轮胎能增加与地面的接触面积，可产生更大的摩擦力而且能降低车辆对地面的压强，使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流，以及恶劣的沙漠地形。可载送人员或运输物品，全地形车由于不受道路条件的限制，在北美和西欧应用较广，呈逐年上升的趋势。
[0003]全地形车由于其行驶的路况通常较复杂，为严格确保其运行安全，需具备优异的制动能力。目前，全地形车制动系统多采用盘式刹车片，制动用摩擦材料为粉末冶金刹车片。全地形车由于行驶路况崎岖不平，因而其制动条件连续而苛刻，尤其对其刹车片耐高温能力要求较高。因此，全地形车在投放市场前，需对其连续制动性能进行实车测试。目前，各全地形车生产厂家有各自的整车测试方法，但对全地本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全地形车刹车片的耐高温衰退性能的检测方法，其特征在于，至少包括以下步骤：采集全地形车的整车参数；将采集的所述整车参数转化为台架测试参数；确定台架测试程序，将包含刹车片的制动部组装并安装在台架试验机上进行台架测试；根据所述台架测试的结果判断所述刹车片的耐高温衰退性能。2.根据权利要求1所述的全地形车刹车片的耐高温衰退性能的检测方法，其特征在于，所述整车参数包括满载质量、制动缸数量、最高车速、制动缸径及轮胎外径。3.根据权利要求2所述的全地形车刹车片的耐高温衰退性能的检测方法，其特征在于，所述台架测试参数包括测试惯量、制动缸数量、试验车速、制动缸径、滚动半径及有效半径。4.根据权利要求3所述的全地形车刹车片的耐高温衰退性能的检测方法，其特征在于，所述测试惯量I＝m
满载
*α*β*r
滚动
*r
滚动
，其中，m
满载
表示满载质量；r
滚动
表示滚动半径；α为前轮分配比；β为双侧分配比。5.根据权利要求3所述的全地形车刹车片的耐高温衰退性能的检测方法，其特征在于，所述有效半径其中，r
有效
表示有效半径，有效半径指摩擦轨迹中心到滚动中心的距离；r
盘
表示制动盘半径；L表示摩擦片上下宽度；d指制动盘倒角的宽度。6.根据权利要求1所述的全地形车刹车片的耐高温衰退性能的检测方法，其特征在于，所述台架测试程序包括：进...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟宪华，甄明晖，仇溢，种详远，
申请(专利权)人：山东金麒麟股份有限公司，
类型：发明
国别省市：