用于智能网联汽车测试道路中的交通管理设备布局方法技术

本发明专利技术涉及智能网联汽车场景测试技术领域，具体公开了一种用于智能网联汽车测试道路中的交通管理设备布局方法，其中，包括：确定与测试道路匹配的交通通行安全性测试场景；根据测试道路的交通通行安全性测试场景确定测试道路的安全等级；根据智能网联汽车的测试需求以及所述测试道路的安全等级确定与测试道路匹配的交通管理设备布局方案。本发明专利技术提供的用于智能网联汽车测试道路中的交通管理设备布局方法能够提高智能道路交通管理系统的外场设备设置的针对性、科学性和有效性。科学性和有效性。科学性和有效性。

【技术实现步骤摘要】
用于智能网联汽车测试道路中的交通管理设备布局方法


[0001]本专利技术涉及智能网联汽车场景测试
，尤其涉及一种用于智能网联汽车测试道路中的交通管理设备布局方法。

技术介绍

[0002]随着智能网联汽车产业的快速发展，很多地区加快启动智能网联汽车开放道路测试环境建设，积极开展智能网联汽车在公共道路实测。
[0003]然而，智能网联汽车尚属发展的初级阶段，技术水平还不成熟，在公共道路上开展随机的试验验证，对公共交通安全产生影响。当前，各地开放公共测试道路智能交通设备建设还以自行建设为主，未能根据智能网联汽车开放测试的特性和特点形成统一建设标准规范，从而导致智能网联汽车公共测试道路的智能道路交通管理系统的外场设备设置内容不统一，设置作用成效不明显，甚至与测试项目不匹配，无法有效响应测试要求等问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种用于智能网联汽车测试道路中的交通管理设备布局方法，解决相关技术中存在的缺乏针对智能网联汽车公共车市道路的外场设备监管布局的问题。
[0005]作为本专利技术的第一个方面，提供一种用于智能网联汽车测试道路中的交通管理设备布局方法，其中，包括：
[0006]确定与测试道路匹配的交通通行安全性测试场景；
[0007]根据测试道路的交通通行安全性测试场景确定测试道路的安全等级；
[0008]根据智能网联汽车的测试需求以及所述测试道路的安全等级确定与测试道路匹配的交通管理设备布局方案。
[0009]进一步地，所述确定与测试道路匹配的交通通行安全性测试场景，包括：
[0010]对不同交通通行安全性测试场景进行分析以确定与测试道路匹配的安全性测试场景的要素构成；
[0011]根据与测试道路匹配的安全性测试场景的要素构成构建与测试道路匹配的交通通行安全性测试场景库。
[0012]进一步地，所述安全性测试场景库包括：检测并响应交通标志、检测并响应交通标线、检测并响应交通信号灯、检测并响应交通警察指挥手势、检测并响应交通诱导系统、信控路口通行、无信控路口通行、环形路口通行、动态交通干扰和避让静止障碍物。
[0013]进一步地，所述根据测试道路的交通通行安全性测试场景确定测试道路的安全等级，包括：
[0014]将测试道路划分为多个路段，并分别针对每个路段均进行安全性测试场景的分析，得到每个路段的分析数据；
[0015]根据每个路段的分析数据对该路段的各项安全性评价指标进行安全性评分；
[0016]根据每个路段的各项安全性评价指标的安全性评分获得该路段的安全性风险总
分值；
[0017]根据每个路段的安全性风险总分值对该测试道路的各个路段的安全风险等级进行分级。
[0018]进一步地，所述将测试道路划分为多个路段，并分别针对每个路段均进行安全性测试场景的分析，得到每个路段的分析数据，包括：
[0019]根据交通运行、道路条件、周边环境和事故分布将测试道路划分为多个路段；
[0020]针对每个路段均进行安全性测试场景的分析，得到每个路段的分析数据。
[0021]进一步地，所述根据智能网联汽车的测试需求以及所述测试道路的安全等级确定与测试道路匹配的交通管理设备布局方案，包括：
[0022]构建交通管理设备种类库；
[0023]根据智能网联汽车的测试需求以及所述测试道路的安全等级从所述交通管理设备种类库中选择对应的交通管理设备进行布局。
[0024]进一步地，所述构建交通管理设备种类库，包括：
[0025]根据交通通行安全性测试场景确定所需要的测试功能；
[0026]根据所述测试功能构建对应的交通管理设备种类库。
[0027]进一步地，所述测试功能包括：信号控制、视频监视、违法监测、流量检测、车辆特征信息记录、速度测定、事件检测和信息发布。
[0028]进一步地，所述交通管理设备种类库包括：交通信号控制系统、交通视频监视系统、交通流信息采集系统、交通事件检测系统、交通违法监测记录系统、道路车辆智能监测记录系统、机动车电子标识应用系统和交通信息发布系统。
[0029]进一步地，所述根据智能网联汽车的测试需求以及所述测试道路的安全等级从所述交通管理设备种类库中选择对应的交通管理设备进行布局，包括：
[0030]根据智能网联汽车的测试需求以及所述测试道路的安全等级从所述交通管理设备种类库中确定对应的交通管理设备的类型和组合方式；
[0031]根据设备安装位置要求、设备数量要求以及设备性能指标参数要求进行交通管理设备的布局。
[0032]本专利技术提供的用于智能网联汽车测试道路中的交通管理设备布局方法，根据城市中不同类型的智能网联汽车公共测试道路，在开展道路交通安全分析评估的前提下，根据所要开展的智能网联汽车通行安全性测试项目，细分测试场景及要素，制订面向场景的智能道路交通管理系统外场设备设置原则，以提高智能道路交通管理系统的外场设备设置的针对性、科学性和有效性。
附图说明
[0033]附图是用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。在附图中：
[0034]图1为本专利技术提供的用于智能网联汽车测试道路中的交通管理设备布局方法的流程图。
[0035]图2为本专利技术提供的半开放测试道路示意图。
[0036]图3为本专利技术提供的景区公路示意图。
具体实施方式
[0037]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
[0038]为了使本领域技术人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0039]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包括，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0040]在本实施例中提供了一种用于智能网联汽车测试道路中的交通管理设备布局方法，图1是根据本专利技术实施例提供的用于智能网联汽车测试道路中的交通管理设备布局方法的流程图，如图1所示，包括：
[0041]S110、确定与测试道路匹配的交通通行安全性测试场景；
[0042]在本专利技术实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于智能网联汽车测试道路中的交通管理设备布局方法，其特征在于，包括：确定与测试道路匹配的交通通行安全性测试场景；根据测试道路的交通通行安全性测试场景确定测试道路的安全等级；根据智能网联汽车的测试需求以及所述测试道路的安全等级确定与测试道路匹配的交通管理设备布局方案。2.根据权利要求1所述的用于智能网联汽车测试道路中的交通管理设备布局方法，其特征在于，所述确定与测试道路匹配的交通通行安全性测试场景，包括：对不同交通通行安全性测试场景进行分析以确定与测试道路匹配的安全性测试场景的要素构成；根据与测试道路匹配的安全性测试场景的要素构成构建与测试道路匹配的交通通行安全性测试场景库。3.根据权利要求2所述的用于智能网联汽车测试道路中的交通管理设备布局方法，其特征在于，所述安全性测试场景库包括：检测并响应交通标志、检测并响应交通标线、检测并响应交通信号灯、检测并响应交通警察指挥手势、检测并响应交通诱导系统、信控路口通行、无信控路口通行、环形路口通行、动态交通干扰和避让静止障碍物。4.根据权利要求1所述的用于智能网联汽车测试道路中的交通管理设备布局方法，其特征在于，所述根据测试道路的交通通行安全性测试场景确定测试道路的安全等级，包括：将测试道路划分为多个路段，并分别针对每个路段均进行安全性测试场景的分析，得到每个路段的分析数据；根据每个路段的分析数据对该路段的各项安全性评价指标进行安全性评分；根据每个路段的各项安全性评价指标的安全性评分获得该路段的安全性风险总分值；根据每个路段的安全性风险总分值对该测试道路的各个路段的安全风险等级进行分级。5.根据权利要求4所述的用于智能网联汽车测试道路中的交通管理设备布局方法，其特征在于，所述将测试道路划分为多个路段，并分别针对每个路段均进行安全性测试场景的分析，得到每个路段的分析数据，包括：根据交通运行、...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾家悦，邱红桐，王明，李娅，董可然，封春房，董开帆，
申请(专利权)人：公安部交通管理科学研究所，
类型：发明
国别省市：