本实用新型专利技术涉及鞍座测试领域，具体为一种自行车鞍座固定性能测试装置，包括垫板，所述垫板的中部开设有活动槽，所述活动槽的内部转动连接有曲轴，所述曲轴的右端固定连接有电机，所述电机的底部固定连接在垫板的表面，所述垫板顶部的中间位置固定连接有支撑套，所述支撑套的内部滑动连接有顶杆。通过电机带着曲轴转动，曲轴表面活动连接的连接杆拉着顶杆往复移动抵压在支撑板表面，使支撑板两侧通过震动弹簧设置实现震动效果，使支撑板顶部的检测鞍座能够模拟骑行震动过程中螺栓安装的稳定性；通过放置不同数量的重力环模拟不同体重的人员坐在检测鞍座表面，实现对不同体重人员骑行时鞍座震动过程中的性能检测，实用性强。实用性强。实用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种自行车鞍座固定性能测试装置
[0001]本技术涉及鞍座测试领域，具体为一种自行车鞍座固定性能测试装置。
技术介绍
[0002]自行车为人们的日常生活提供了极大的便利，自行车作为一种使用率最高的交通工具，自行车在生产过程中需要对鞍座的性能进行测试。
[0003]现有专利(公告号：CN208872600U)公开了一种自行车鞍座固定性能测试装置，包括横杆、立柱、底座和驱动箱，所述底座的顶端固定有驱动箱，且驱动箱内部底部的两侧均安装有伺服电机。专利技术人在实现该方案的过程中发现现有技术中存在如下问题没有得到良好的解决：1、该自行车鞍座性能测试装置难以模拟实现震动情况下鞍座螺栓安装的稳定性；2、该自行车鞍座性能测试装置难以实现不同体重人员骑行过程中，鞍座在长期骑行震动情况下的性能。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种自行车鞍座固定性能测试装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题：1、现有部分自行车鞍座难以检测长期震动过程中螺栓安装稳定性，2、现有部分自行车鞍座难以检测不同体重人员骑行鞍座震动过程中的性能。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自行车鞍座固定性能测试装置，包括垫板，所述垫板的中部开设有活动槽，所述活动槽的内部转动连接有曲轴，所述曲轴的右端固定连接有电机，所述电机的底部固定连接在垫板的表面；
[0005]所述垫板顶部的中间位置固定连接有支撑套，所述支撑套的内部滑动连接有顶杆，所述顶杆的底部铰接有连接杆，所述连接杆的下部与曲轴的表面活动连接；
[0006]所述支撑套的顶部搭接有限位套，所述顶杆的上部活动连接在限位套的内部，所述限位套的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部螺纹连接有检测鞍座，所述支撑板底部的两侧均固定连接有导杆；
[0007]所述垫板顶部的两侧均固定连接有导套，两个所述导杆分别活动连接在两个所述导套的内部，所述导杆的表面活动套接有震动弹簧；
[0008]所述垫板的两侧对称固定连接有侧板，两个所述侧板上部之间活动连接有压板，所述压板的顶部固定连接有插杆，所述插杆的表面活动套接有重力环。
[0009]优选的，所述曲轴的左端固定套接有轴承，所述轴承左侧的外圈与活动槽的内壁固定连接。
[0010]优选的，所述震动弹簧的底部搭接在导套的内底面，所述震动弹簧的顶部搭接在支撑板的底部。
[0011]优选的，所述侧板上部的侧壁开设有矩形槽，所述矩形槽的内壁对称固定连接有滑杆，所述压板滑动连接在滑杆的表面，所述滑杆的下部活动套接有复位弹簧。
[0012]优选的，所述支撑板顶部的中间位置对称固定连接有安装块，两个所述安装块之
间螺纹连接有固定螺杆，所述检测鞍座的下部活动连接在固定螺杆的中部。
[0013]优选的，所述连接杆的下部固定连接有连接环，所述连接环活动套接在曲轴的表面。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0015]本技术中，通过曲轴、顶杆和震动弹簧等部件的配合使用，使电机带着曲轴转动，曲轴表面活动连接的连接杆拉着顶杆往复移动抵压在支撑板表面，使支撑板两侧通过震动弹簧设置实现震动效果，使支撑板顶部的检测鞍座能够模拟骑行震动过程中螺栓安装的稳定性。
[0016]本技术中，通过侧板、压板和重力环等部件的配合使用，通过放置不同数量的重力环模拟不同体重的人员坐在检测鞍座表面，实现对不同体重人员骑行时鞍座震动过程中的性能检测。
附图说明
[0017]图1为本技术结构的正剖图；
[0018]图2为本技术图1中A处结构的放大图；
[0019]图3为本技术侧板与压板局部位置的侧剖图。
[0020]图中：1、垫板；2、活动槽；3、曲轴；4、电机；5、支撑套；6、顶杆；7、连接杆；8、限位套；9、支撑板；10、检测鞍座；11、导杆；12、导套；13、震动弹簧；14、侧板；15、压板；16、插杆；17、重力环。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术工作人员员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种自行车鞍座固定性能测试装置，包括垫板1，垫板1的中部开设有活动槽2，活动槽2的内部转动连接有曲轴3，曲轴3的右端固定连接有电机4，电机4的底部固定连接在垫板1的表面。
[0023]垫板1顶部的中间位置固定连接有支撑套5，支撑套5的内部滑动连接有顶杆6，顶杆6的底部铰接有连接杆7，连接杆7的下部与曲轴3的表面活动连接。
[0024]支撑套5的顶部搭接有限位套8，顶杆6的上部活动连接在限位套8的内部，限位套8的顶部固定连接有支撑板9，支撑板9的顶部螺纹连接有检测鞍座10，支撑板9底部的两侧均固定连接有导杆11。
[0025]垫板1顶部的两侧均固定连接有导套12，两个导杆11分别活动连接在两个导套12的内部，导杆11的表面活动套接有震动弹簧13，使用时，通过电机4带着曲轴3转动，曲轴3表面活动连接的连接杆7拉着顶杆6在支撑套5内部往复移动，使顶杆6的上部抵压在支撑板9表面，使支撑板9两侧通过两侧的震动弹簧13设置实现震动效果，使支撑板9顶部的检测鞍座10能够模拟骑行震动过程中螺栓安装的稳定性。
[0026]垫板1的两侧对称固定连接有侧板14，两个侧板14上部之间活动连接有压板15，压
板15的顶部固定连接有插杆16，插杆16的表面活动套接有重力环17，通过放置不同数量的重力环17模拟不同体重的人员坐在检测鞍座10表面，实现对不同体重人员骑行时鞍座震动过程中的性能检测。
[0027]本实施例中，如图1所示，曲轴3的左端固定套接有轴承，轴承左侧的外圈与活动槽2的内壁固定连接，且曲轴3右侧活动连接有支撑套5，支撑套5与垫板1的内壁固定连接，提升曲轴3转动过程中的稳定性。
[0028]本实施例中，如图1所示，震动弹簧13的底部搭接在导套12的内底面，震动弹簧13的顶部搭接在支撑板9的底部。
[0029]本实施例中，如图1和图3所示，侧板14上部的侧壁开设有矩形槽，矩形槽的内壁对称固定连接有滑杆，压板15滑动连接在滑杆的表面，滑杆的下部活动套接有复位弹簧，复位弹簧设置使重力环17拆卸后，压板15能够通过复位弹簧带着上升复位。
[0030]本实施例中，如图1所示，支撑板9顶部的中间位置对称固定连接有安装块，两个安装块之间螺纹连接有固定螺杆，检测鞍座10的下部活动连接在固定螺杆的中部。
[0031]本实施例中，如图1和图2所示，连接杆7的下部固定连接有连接环，连接环活动套接在曲轴3的表面。
[0032]本技术的使用方法和优点：该一种自行车鞍座固定性能测试装置，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自行车鞍座固定性能测试装置，包括垫板(1)，其特征在于：所述垫板(1)的中部开设有活动槽(2)，所述活动槽(2)的内部转动连接有曲轴(3)，所述曲轴(3)的右端固定连接有电机(4)，所述电机(4)的底部固定连接在垫板(1)的表面；所述垫板(1)顶部的中间位置固定连接有支撑套(5)，所述支撑套(5)的内部滑动连接有顶杆(6)，所述顶杆(6)的底部铰接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的下部与曲轴(3)的表面活动连接；所述支撑套(5)的顶部搭接有限位套(8)，所述顶杆(6)的上部活动连接在限位套(8)的内部，所述限位套(8)的顶部固定连接有支撑板(9)，所述支撑板(9)的顶部螺纹连接有检测鞍座(10)，所述支撑板(9)底部的两侧均固定连接有导杆(11)；所述垫板(1)顶部的两侧均固定连接有导套(12)，两个所述导杆(11)分别活动连接在两个所述导套(12)的内部，所述导杆(11)的表面活动套接有震动弹簧(13)；所述垫板(1)的两侧对称固定连接有侧板(14)，两个所述侧板(14)上部之间活动连接有压板(15)，所述压板(15)的顶部固定连接有插杆(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：田宝锁，
申请(专利权)人：天津柏克森科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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