饰条安装结构制造技术

技术编号:33408642 阅读:15 留言:0更新日期:2022-05-11 23:34
本实用新型专利技术提供一种饰条安装结构,保护安装于饰条的功能零件免受碰撞负荷的损伤。饰条(15)的背面侧设置卡止爪部(16),后保险杠(13)设置卡止爪部(16)以贯穿状态嵌合的嵌合承接部(14)。通过饰条(15)的卡止爪部(16)以贯穿状态嵌合并卡止于后保险杠(13)的嵌合承接部(14),从而以覆盖设于后保险杠(13)的凹部(13a)的方式对后保险杠(13)安装饰条(15)。上部卡止爪部(16A)指向车室内侧而伸出。后车架设有供上部卡止爪部(16A)的前端部(16Ac)触碰的补强托架(19)。未对后保险杠及饰条两者产生碰撞负荷时,上部卡止爪部的前端部及补强托架相互隔开规定的间隔而配设。相互隔开规定的间隔而配设。相互隔开规定的间隔而配设。

【技术实现步骤摘要】
饰条安装结构


[0001]本技术涉及一种饰条安装结构,用于对车体的装裱构件安装饰条(garnish)。

技术介绍

[0002]本案申请人公开了一种饰条安装结构的技术,用于对车辆的前柱(front pillar)安装合成树脂制的饰条(例如参照专利文献1)。
[0003]专利文献1的饰条安装结构包括:夹头构件,与饰条的脚部一体地卡合;夹头保持构件,安装于车体侧,与夹头构件卡合;饰条侧卡止爪,设于饰条与夹头构件的任意一者,当将脚部插入至夹头构件时,在插入方向与任意另一者卡合;以及保持侧基部壁,设于夹头保持构件,当夹头构件与夹头保持构件卡合时,限制饰条侧卡止爪的卡合解除方向的弹性位移。
[0004]根据专利文献1的饰条安装结构,即便在对饰条施加大的外力的情况下,也可防止饰条从夹头构件脱落。
[0005][专利文献1]日本专利特开2016

196277号公报

技术实现思路

[0006][技术所要解决的问题][0007]但是,专利文献1所示那样的饰条安装结构中,当对饰条施加大的外力的情况下,有时要求积极地诱发饰条脱落而非防止饰条脱落。例如为对所述饰条安装有周边监视用外界传感器那样的附加价值高的功能零件的情况。
[0008]此种情况下,若可在对所述饰条施加碰撞负荷时积极地诱发饰条脱落,则可保护安装于饰条的所述功能零件免受碰撞负荷的损伤。
[0009]本技术是鉴于所述实情而成,其课题在于提供一种饰条安装结构,可在对饰条施加碰撞负荷时,保护安装于饰条的功能零件免受碰撞负荷的损伤。
[0010][解决问题的技术手段][0011]为了解决所述课题,本技术为一种饰条安装结构,在以将安装于车辆的骨架构件的装裱构件中设置的凹部覆盖的方式在所述装裱构件安装饰条时,在所述饰条的背面侧设置卡止爪部,另一方面,在所述装裱构件设置所述卡止爪部以贯穿状态嵌合的嵌合承接部,通过所述饰条的所述卡止爪部以贯穿状态嵌合并卡止于所述装裱构件的所述嵌合承接部,从而对所述装裱构件安装所述饰条,所述卡止爪部指向车室内侧而伸出,在所述骨架构件中相当于所述卡止爪部的伸出方向的部位,设有供所述卡止爪部触碰的触碰部,在未对所述装裱构件及所述饰条的两者产生碰撞负荷的平常时,所述卡止爪部的车室内侧前端部及所述触碰部相互隔开规定的间隔而配设。
[0012]在一个实施例中,所述卡止爪部是位于所述饰条的上端侧而设置。
[0013]在一个实施例中,所述装裱构件为所述车辆的前部或后部所包括的保险杠构件,在所述饰条安装有具有所述车辆的周边监视功能的外界传感器。
[0014][技术的效果][0015]根据本技术,可在对饰条施加碰撞负荷时,保护安装于饰条的功能零件免受碰撞负荷的损伤。
附图说明
[0016]图1A为从后方观看车辆的图,所述车辆包括适用本技术的实施方式的饰条安装结构的、后保险杠(rear bumper)。
[0017]图1B为将图1A所示的适用饰条安装结构的后保险杠的主要部分放大表示的图。
[0018]图2A为沿着图1B所示的2A

2A线的箭视截面图。
[0019]图2B为沿着图1B所示的2B

2B线的箭视截面图。
[0020]图2C为沿着图1A所示的2C

2C线的箭视截面图。
[0021]图2D为沿着图1A所示的2D

2D线的箭视截面图。
[0022]图3A为表示将设于饰条的上端部的卡止爪部安装于在后保险杠设置的嵌合承接部的状态的立体图。
[0023]图3B为表示将设于饰条的下端部的卡止爪部安装于在后保险杠设置的嵌合承接部的状态的立体图。
[0024][符号的说明][0025]11:车辆
[0026]13:后保险杠(装裱构件)
[0027]13a:凹部
[0028]14:嵌合承接部
[0029]14A:上部嵌合承接部
[0030]15:饰条
[0031]16:卡止爪部
[0032]16A:上部卡止爪部
[0033]17:外界传感器
[0034]19:补强托架(触碰部)
具体实施方式
[0035]以下,参照适当的附图对本技术的实施方式的饰条安装结构进行详细说明。
[0036]此外,以下所示的附图中,对具有共同功能的构件标注相同的参照符号。为了方便说明,构件的尺寸及形状有时变形或夸张地示意性地表示。而且,在说明针对车辆的方向时,使用基于从车辆的驾驶员观看的前后左右上下的方向。
[0037]〔饰条安装结构〕
[0038]关于本技术的实施方式的饰条安装结构,举出以从外方将单箱(one box)式的车辆11的后保险杠13中设置的凹部13a覆盖的方式在后保险杠13安装饰条15的示例,参照适当的附图进行详细说明。
[0039]此外,车辆11的基本结构构件与以往同等,因而省略其说明。
[0040]图1A为从后方观看车辆11的图,所述车辆11包括适用本技术的实施方式的饰
条安装结构的、后保险杠13。图1B为将图1A所示的适用饰条安装结构的后保险杠13的主要部分放大表示的图。图2A为沿着图1B所示的2A

2A线的箭视截面图。图2B为沿着图1B所示的2B

2B线的箭视截面图。图2C为沿着图1A所示的2C

2C线的箭视截面图。图2D为沿着图1A所示的2D

2D线的箭视截面图。图3A为表示将设于饰条15的上端部的上部卡止爪部15Aa安装于在后保险杠13设置的上部嵌合承接部13Aa的状态的立体图。图3B为表示将设于饰条15的下端部的下部卡止爪部16B安装于在后保险杠13设置的下部嵌合承接部14B的状态的立体图。
[0041]图1A所示的单箱式的车辆11中,后保险杠13安装于车体后部的骨架构件即后车架(rear frame)(未图示)。后保险杠13相当于本技术的“装裱构件”。在后保险杠13,遍及车宽方向开设有在正面观看时为大致椭圆形状的凹部13a。
[0042]凹部13a发挥提高后保险杠13的冲击吸收能力等效果。以覆盖所述凹部13a的方式在后保险杠13安装有饰条15。合成树脂制的后保险杠13、饰条15分别形成为适当的形状。
[0043]在饰条15,如图1A、图1B所示,安装有具有车辆11的周边监视功能的外界传感器17。作为外界传感器17,并无特别限定,例如可适当采用周边监视用的摄像机(camera)、雷达(radar)、声纳(sonar)。
[0044]但是,本技术的实施方式的饰条安装结构的目的在于,保护安装于饰条15的附加价值高的功能零件免受碰撞负荷的损伤。因此,作为安装于饰条15的功能零件,不限于所述外界传感器17,可为具有任何功能的零件。
[0045]在饰条15,如图1本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种饰条安装结构,其特征在于,在以将安装于车辆的骨架构件的装裱构件中设置的凹部覆盖的方式在所述装裱构件安装饰条时,在所述饰条的背面侧设置卡止爪部,另一方面,在所述装裱构件设置所述卡止爪部以贯穿状态嵌合的嵌合承接部,通过所述饰条的所述卡止爪部以贯穿状态嵌合并卡止于所述装裱构件的所述嵌合承接部,从而对所述装裱构件安装所述饰条,且所述卡止爪部指向车室内侧而伸出,在所述骨架构件中相当于所述卡止爪部的伸出方向的部位,设有...

【专利技术属性】
技术研发人员:中山学
申请(专利权)人:本田技研工业株式会社
类型:新型
国别省市:

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