一种带装饰件汽车车门窗框结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带装饰件汽车车门窗框结构及汽车，带装饰件汽车车门窗框结构包括窗框，窗框型腔结构的内外两端分别设有贯通长度方向的内侧折弯结构和外侧折弯结构，还包括设置于窗框型腔结构外侧的窗框装饰件，窗框装饰件的内侧边和外侧边分别与内侧折弯结构和外侧折弯结构卡扣连接，相比于现有技术，本实用新型专利技术通过安装窗框装饰件作为外观面，遮挡焊疤，提升外观效果；降低窗框作为外观面的精度要求及表面质量要求，减少打磨工作量；增加窗框刚度，提升关门声品质；汽车具有前述结构的带装饰件汽车车门窗框结构，并具有相同的技术效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种带装饰件汽车车门窗框结构及汽车


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种带装饰件汽车车门窗框结构及汽车。

技术介绍

[0002]现有技术中汽车窗框总体结构的断面图如图3
‑
4所示，图中右侧为车门外侧，左侧为车门内侧；车门密封条04卡接在窗框01上部的卡口内；窗框01上设有玻璃尼槽06，车门玻璃05卡接在玻璃尼槽06内；车门玻璃05内侧的门框密封条03与窗框01下部的梯形型腔相抵接；侧围内板07、侧围加强板08和侧围外板09的一端同时卡接在门框密封条03内。其中窗框01的断面结构是首先通过辊压工艺成型，再经过焊接、打磨、电泳、喷漆工序后直接作为外观面，存在如下缺点：1、外观效果不佳，在窗框拐角拼接处有部分焊疤可见；2、对窗框制造精度要求较高，面品质要求高，打磨工作量大；3、窗框结构刚度较低，影响关门声品质。

技术实现思路

[0003]本技术的第一目的在于：针对现有技术中因窗框作为外观面，导致外观效果不佳、打磨工作量大，因窗框结构刚度较低，影响关门声品质的问题，提供一种带装饰件汽车车门窗框结构；本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带装饰件汽车车门窗框结构，包括窗框(1)，其特征在于：所述窗框(1)型腔结构的内外两端分别设有贯通长度方向的内侧折弯结构(11)和外侧折弯结构(12)，还包括设置于所述窗框(1)型腔结构外侧的窗框装饰件(2)，所述窗框装饰件(2)的内侧边(21)和外侧边(22)分别与所述内侧折弯结构(11)和外侧折弯结构(12)卡扣连接。2.根据权利要求1所述的带装饰件汽车车门窗框结构，其特征在于：还包括设于所述窗框(1)上的车门密封条(4)，所述车门密封条(4)的一端与所述内侧折弯结构(11)卡扣连接。3.根据权利要求2所述的带装饰件汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，杜广智，喻哲，惠锦卫，余章清，
申请(专利权)人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：