一种电动汽车充电系统和电动汽车技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车充电系统和电动汽车，该电动汽车充电系统包括配电模块以及充电口选通模块，充电口选通模块包括单项选择联动开关；单项选择联动开关的第一不动端与配电模块的第一输入端电性连接，单项选择联动开关的第二不动端与配电模块的第二输入端电性连接；单项选择联动开关的第三不动端与交流充电口电性连接，单项选择联动开关的第四不动端与直流充电口电性连接；单项选择联动开关的第一动端和第二动端电性连接，且第一动端和第二动端固定连接。本实用新型专利技术利用单项选择联动开关选通不同的充电口与充电桩，实现了交流充电口与直流充电口不同时接通，提高了充电的可靠性，同时避免了充电口短路对电池和整车电器带来的损坏。器带来的损坏。器带来的损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电系统和电动汽车


[0001]本技术实施例涉及电动汽车用电安全领域，尤其涉及一种电动汽车充电系统和电动汽车。

技术介绍

[0002]随着世界能源需求的不断攀升和自然资源的日益枯竭，电动汽车越来越受到人们的青睐，电动汽车以电力为能源，符合绿色能源的发展理念。
[0003]目前现有的电动汽车的交流充电口和直流充电口以接口线束针数不同的形式存在，容易出现交流和直流充电口同时接通的情况，可靠性差，充电操作较为复杂，可操作性较差。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供一种电动汽车充电系统和电动汽车，以避免交流充电口和直流充电口同时接通，在提高电动汽车充电可靠性的同时，还能够提高充电的可操作性。
[0005]第一方面，本技术实施例提供了一种电动汽车充电系统，包括：
[0006]配电模块，分配充电电能；以及充电口选通模块，充电口选通模块分别与配电模块、交流充电口和直流充电口电性连接，根据充电桩的充电模式选通交流充电口与配电模块或选通直流充电口与配电模块；充电口选通模块包括单项选择联动开关；单项选择联动开关的第一不动端与配电模块的第一输入端电性连接，单项选择联动开关的第二不动端与配电模块的第二输入端电性连接；单项选择联动开关的第三不动端与交流充电口电性连接，单项选择联动开关的第四不动端与直流充电口电性连接；单项选择联动开关的第一动端和第二动端电性连接，且第一动端和第二动端固定连接。
[0007]可选的，充电口选通模块还包括充电模式确定单元和逻辑控制单元；逻辑控制单元的输入端与充电模式确定单元的输出端电性连接，逻辑控制单元的输出端与单项选择联动开关的控制端电性连接；充电模式确定单元确定充电桩的充电模式；逻辑控制单元基于充电模式生成选通控制信号，控制单项选择联动开关的第一动端和第二动端分别与第一不动端和第三不动端电性连接，或者控制单项选择联动开关的第一动端和第二动端分别与第二不动端和第四不动端电性连接。交流充电口包括第一线束针和第二线束针；配电模块的第三输入端与第一线束针电性连接；单项选择联动开关的第三不动端与交流充电口的第二线束针电性连接。直流充电口包括第三线束针和第四线束针；配电模块的第四输入端与第三线束针电性连接；单项选择联动开关的第四不动端与第四线束针电性连接。
[0008]可选的，该电动汽车充电系统还包括车载充电模块；车载充电模块的第一输入端与第一线束针电性连接，车载充电模块的第二输入端与第一不动端电性连接，车载充电模块的第一输出端与配电模块的第三输入端电性连接，车载充电模块的第二输出端与配电模块的第一输入端电性连接；车载充电模块调整经交流充电口输入的交流电信号的电压。
[0009]第二方面，本技术实施例还提供了一种电动汽车，包括电动汽车充电系统和
动力电池，电动汽车充电系统包括：配电模块，分配充电电能；以及充电口选通模块，充电口选通模块分别与配电模块、交流充电口和直流充电口电性连接，根据充电桩的充电模式选通交流充电口与配电模块或选通直流充电口与配电模块；充电口选通模块包括单项选择联动开关；单项选择联动开关的第一不动端与配电模块的第一输入端电性连接，单项选择联动开关的第二不动端与配电模块的第二输入端电性连接；单项选择联动开关的第三不动端与交流充电口电性连接，单项选择联动开关的第四不动端与直流充电口电性连接；单项选择联动开关的第一动端和第二动端电性连接，且第一动端和第二动端固定连接；配电模块的第一输出端与动力电池电性连接。
[0010]可选的，该电动汽车还包括辅助电池；辅助电池的第一端与配电模块的第二输出端电性连接，辅助电池的第二端与整车控制系统电性连接，辅助电池输出电能驱动整车控制系统；该电动汽车还包括第二DC/DC转换器，第二DC/DC 转换器的输入端与辅助电池的第二端电性连接，第二DC/DC转换器的输出端与整车控制系统电性连接，第二DC/DC转换器基于辅助电池输出的电能驱动整车控制系统。
[0011]可选的，该电动汽车还包括传动系统；传动系统与配电模块的第三输出端电性连接。配电模块还包括第一DC/DC转换器，第一DC/DC转换器的输入端与动力电池电性连接，第一DC/DC转换器的输出端与传动系统电性连接，第一 DC/DC转换器基于动力电池输出的电压驱动传动系统。
[0012]本技术实施例通过采用配电模块来分配充电电能，充电口选通模块分别与配电模块、交流充电口和直流充电口电性连接，充电口选通模块根据充电桩的充电模式选通交流充电口与配电模块或选通直流充电口与配电模块。充电口选通模块包括单项选择联动开关，本技术实施例利用单项选择联动开关选通不同的充电口与充电桩，实现了交流充电口与直流充电口不同时接通，提高了充电的可靠性，同时避免了充电口短路对电池和整车电器带来的损坏。此外，通过控制单项选择联动开关即可实现充电操作，提高了充电的可操作性。
附图说明
[0013]图1为本技术实施例提供的一种电动汽车充电系统的结构示意图；
[0014]图2为本技术实施例提供的另一种电动汽车充电系统的结构示意图；
[0015]图3为本技术实施例提供的另一种电动汽车充电系统的结构示意图；
[0016]图4为本技术实施例提供的另一种电动汽车充电系统的结构示意图；
[0017]图5为本技术实施例提供的一种电动汽车结构示意图。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0019]图1为本技术实施例提供的一种电动汽车充电系统的结构示意图。参考图1，该电动汽车充电系统，包括：配电模块10，分配充电电能；以及
[0020]充电口选通模块20，充电口选通模块20分别与配电模块10、交流充电口30和直流
充电口40电性连接，根据充电桩的充电模式选通交流充电口30与配电模块10或选通直流充电口40与配电模块10；
[0021]充电口选通模块20包括单项选择联动开关200；
[0022]单项选择联动开关200的第一不动端a与配电模块10的第一输入端A1电性连接，单项选择联动开关200的第二不动端b与配电模块10的第二输入端 A2电性连接；
[0023]单项选择联动开关200的第三不动端c与交流充电口30电性连接，单项选择联动开关200的第四不动端d与直流充电口40电性连接；
[0024]单项选择联动开关200的第一动端e和第二动端f电性连接，且第一动端e 和第二动端f固定连接。
[0025]具体的，交流充电口30和直流充电口40均设置在电动汽车上，充电桩通过交流充电口30向配电模块10输出交流电能，通过直流充电口40向配电模块 10输出直流电能。充电口选通模块20通过单项选择联动开关200只能单独选通交流充电口3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电系统，其特征在于，包括：配电模块，分配充电电能；以及充电口选通模块，所述充电口选通模块分别与所述配电模块、交流充电口和直流充电口电性连接，根据充电桩的充电模式选通所述交流充电口与所述配电模块或选通所述直流充电口与所述配电模块；所述充电口选通模块包括单项选择联动开关；所述单项选择联动开关的第一不动端与所述配电模块的第一输入端电性连接，所述单项选择联动开关的第二不动端与所述配电模块的第二输入端电性连接；所述单项选择联动开关的第三不动端与所述交流充电口电性连接，所述单项选择联动开关的第四不动端与所述直流充电口电性连接；所述单项选择联动开关的第一动端和第二动端电性连接，且第一动端和第二动端固定连接。2.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述充电口选通模块还包括充电模式确定单元和逻辑控制单元；所述逻辑控制单元的输入端与所述充电模式确定单元的输出端电性连接，所述逻辑控制单元的输出端与所述单项选择联动开关的控制端电性连接；所述充电模式确定单元确定充电桩的充电模式；所述逻辑控制单元基于所述充电模式生成选通控制信号，控制所述单项选择联动开关的第一动端和第二动端分别与第一不动端和第三不动端电性连接，或者控制所述单项选择联动开关的第一动端和第二动端分别与第二不动端和第四不动端电性连接。3.根据权利要求2所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述交流充电口包括第一线束针和第二线束针；所述配电模块的第三输入端与所述第一线束针电性连接；所述单项选择联动开关的第三不动端与所述交流充电口的第二线束针电性连接。4.根据权利要求3所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述直流充电口包括第三线束针和第四线束针；所述配电模块的第四输入端与所述第三线束针电性连接；所述单项选择联动开关的第四不动端与所述第四线束针电性连接。5.根据权利要求4所述的电动汽车充电系统，其特征在于，还包括车载充电模块；所述车载充电模块的第一输入端与所述第一线束针电性连接，所述车载充电模块的第二输入端与所述第一不动端电性连接，所述车载充电模块的第一输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴楠，
申请(专利权)人：天津天汽集团有限公司，
类型：新型
国别省市：