一种无线充电系统技术方案

本实用新型专利技术实施例公开了一种无线充电系统。其中，该无线充电系统包括：电动车辆、无线充电接收模块、充电车位、无线充电发射模块、至少一个刻度板、至少一个图像采集模块和第一对准调节模块，至少一个图像采集模块与至少一个刻度板一一对应，任一图像采集模块采集的图像包括与其对应的刻度板的主基准刻度和至少部分辅刻度；第一对准调节模块用于根据至少一个图像采集模块采集的图像，生成电动车辆的第一移动信号，以使无线充电接收模块与无线充电发射模块对准精度达到第一预设精度范围。本实用新型专利技术实施例的技术方案可以提高电动车辆上的无线充电接收模块与充电车位上的无线充电发射模块的对准精度，以提高无线充电的电能传输效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种无线充电系统


[0001]本技术涉及无线充电
，尤其涉及一种无线充电系统。

技术介绍

[0002]电动汽车可以采用无线充电方法，例如采用磁感应方式。接收线圈一般安装在电动汽车的底部，发射线圈设置在充电车位地面上，需要将电动车辆停放在准确的位置，以使发射线圈和接收线圈沿竖直方向正对。当发射线圈和接收线圈中心位置相对对准时，整个无线电能传输系统可以获得最大效率。当发射线圈和接收线圈的不能对准，偏差较大时，会降低电能的传输效率。因此，在电动汽车进行无线充电时，对发射线圈和接收线圈的位置对准精度要求较高。

技术实现思路

[0003]本技术实施例提供一种无线充电系统，以提高电动车辆上的无线充电接收模块与充电车位上的无线充电发射模块的对准精度，以提高无线充电的电能传输效率。
[0004]本技术实施例提供了一种无线充电系统，包括：
[0005]电动车辆；
[0006]无线充电接收模块，设置于电动车辆上；
[0007]充电车位，包括车辆停放区域；
[0008]无线充电发射模块，设置于车辆停放区域内；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无线充电系统，其特征在于，包括：电动车辆；无线充电接收模块，设置于所述电动车辆上；充电车位，包括车辆停放区域；无线充电发射模块，设置于所述车辆停放区域内；至少一个刻度板，任一所述刻度板包括沿水平方向排列的主基准刻度和至少一个辅刻度；至少一个图像采集模块，与所述至少一个刻度板一一对应，任一所述图像采集模块采集的图像包括与其对应的刻度板的主基准刻度和至少部分辅刻度；第一对准调节模块，用于根据所述至少一个图像采集模块采集的图像，生成所述电动车辆的第一移动信号，以使所述无线充电接收模块与所述无线充电发射模块对准精度达到第一预设精度范围。2.根据权利要求1所述的无线充电系统，其特征在于，所述至少一个刻度板设置在所述电动车辆上，所述至少一个图像采集模块设置在所述充电车位上；或者，所述至少一个刻度板设置在所述充电车位上，所述至少一个图像采集模块设置在所述电动车辆上。3.根据权利要求2所述的无线充电系统，其特征在于，所述至少一个刻度板包括第一刻度板、第二刻度板和第三刻度板；所述至少一个图像采集模块包括第一图像采集模块、第二图像采集模块和第三图像采集模块，分别与所述第一刻度板、所述第二刻度板和所述第三刻度板对应；所述第一刻度板包括沿水平方向排列的第一主基准刻度和至少一个第一辅刻度；所述第二刻度板所述第二刻度板所在竖直面与所述第一刻度板所在竖直面平行，所述第二刻度板包括：沿水平方向排列的第二主基准刻度和至少一个第二辅刻度；所述第三刻度板位于所述第一刻度板和所述第二刻度板的一侧，所述第三刻度板所在竖直面与所述第一刻度板所在竖直面垂直，所述第三刻度板包括：沿水平方向排列的第三主基准刻度和至少一个第三辅刻度；所述第一图像采集模块用于采集第一图像，所述第一图像包括所述第一刻度板的第一主基准刻度和至少部分第一辅刻度；所述第二图像采集模块用于采集第二图像，所述第二图像包括所述第二刻度板的第二主基准刻度和至少部分第二辅刻度；所述第三图像采集模块用于采集第三图像，所述第三图像包括所述第三刻度板的第三主基准刻度和至少部分第三辅刻度；所述第一图像采集模块、所述第二图像采集模块和所述第三图像采集模块不在同一竖直面上。4.根据权利要求3所述的无线充电系统，其特征在于，所述第一刻度板、所述第二刻度板和所述第三刻度板分别设置于所述车辆停放区域的左侧、右侧和后侧，所述第一图像采集模块、所述第二图像采集模块和所述第三图像采集模块分别设置于所述电动车辆的左侧、右侧和后侧；或者，所述第一刻度板、所述第二刻度板和所述第三刻度板分别设置于所述电动车辆
的左侧、右侧和后侧，所述第一图像采集模块、所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴楠，
申请(专利权)人：天津天汽集团有限公司，
类型：新型
国别省市：