一种用于燃料电池的抽拉导轨式安装架制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于燃料电池的抽拉导轨式安装架，包括安装平板、两导轨组件和两框架连接板；每一导轨组件包括下导轨条、上导轨条、前挡板和后挡板；两下导轨条平行固定于安装平板上，两下导轨条上表面分别设有一卡条，两上导轨条下表面分别设有一滑槽，两所述卡条分别可滑动地卡于两所述滑槽内；前挡板和后挡板将所述上导轨条固定于所述下导轨条上；两框架连接板连接于上导轨条上，且两框架连接板与燃料电池连接为一整体。本实用新型专利技术的有益效果为：该安装架可大大减小推动电池燃料的阻力，降低安装人员的劳动强度，大大提高电池燃料的装卸效率；同时能降低燃料电池框架表面防腐涂层的磨损程度。腐涂层的磨损程度。腐涂层的磨损程度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于燃料电池的抽拉导轨式安装架


[0001]本技术涉及氢能汽车
，尤其涉及一种用于燃料电池的抽拉导轨式安装架。

技术介绍

[0002]氢能汽车的燃料电池总成一般重量较大，达到几十至几百千克。对于公交车车型燃料电池一般布置于车辆后尾门内部，布置空间一般十分紧凑。这造成了燃料电池安装及售后维修时非常难以安装和拆卸。燃料电池安装时通常会使用叉车等升降工具将系统抬升至安装平板高度，然后将燃料电池从平台上强制推入安装平板上。拆卸时也需要将升降工具升至安装平板高度，然后将电池系统从车辆尾门内强制拖拽到升降平台上。由于系统重量较重，无论是系统推入还是拖出系统框架和安装平板摩擦力都非常大，在操作过程中十分费力，难以操作。且燃料电池在推进和推出过程中又增加了系统框架防腐漆面的损坏风险，造成后期框架锈蚀。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，为降低燃料电池的安装及拆卸难度，提高燃料电池的装卸效率，同时可以减小燃料电池框架和安装平板的摩擦，减小燃料电池框架表面防腐涂层的破坏程度，本技术提供一种用于燃料电池的抽拉导轨式安装架，包括安装平板、两导轨组件和两框架连接板；每一所述导轨组件包括下导轨条、上导轨条、前挡板和后挡板；两所述下导轨条平行固定于所述安装平板上，两下导轨条上表面分别设有一卡条，两所述上导轨条下表面分别设有一滑槽，两所述卡条分别可滑动地卡于两所述滑槽内；前挡板和后挡板分别固定于所述下导轨条和上导轨条的两端，将所述上导轨条固定于所述下导轨条上；两所述框架连接板连接于两所述上导轨条上，且两所述框架连接板与燃料电池连接为一整体，从而使燃料电池固定安装于所述安装平板上。
[0004]进一步地，所述滑槽为燕尾槽结构，所述卡条为燕尾条结构。
[0005]进一步地，所述滑槽两侧分别设有一润滑槽，两所述润滑槽内分别填充有固体润滑剂。
[0006]进一步地，所述后挡板通过螺钉固定于所述下导轨条的端部。
[0007]进一步地，所述前挡板包括两侧板和连接两侧板的挡片，两所述侧板分别通过螺钉固定于两所述下导轨条的两侧面上，所述挡片通过螺钉连接于所述上导轨条的远离后挡板的端部。
[0008]本技术一种用于燃料电池的抽拉导轨式安装架的有益效果为：该安装架将传统直线导轨进行改造加装限位块应用于燃料电池领域。在满足将电池系统安装固定的前提下，在电池系统安装和拆卸时，直线导轨的应用将滑动摩擦转变成带润滑的滑动摩擦，大大减小推动电池系统的阻力，降低安装人员的劳动强度，大大提高燃料电池的装卸效率，同时可以减燃料燃料电磁框架和安装平板的摩擦，降低框架表面防腐涂层的破坏。
附图说明
[0009]图1是本技术实施一种用于燃料电池的抽拉导轨式安装架的结构示意图；
[0010]图2是图1中上导轨条1和下导轨条2端部的结构示意图；
[0011]图3是图1中前挡板4的结构示意图；
[0012]图4是图1中前挡板4的安装结构图。
[0013]图5是本技术实施一种用于燃料电池的抽拉导轨式安装架的工作时的示意图。
[0014]图中：1
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上导轨条，11
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滑槽，12
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固体润滑剂，2
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下导轨条，21
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卡条，3
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后挡板，4
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前挡板，41
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侧板，42
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挡片，5
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框架连接板，6
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燃料电池，7
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安装平板。
具体实施方式
[0015]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地描述。
[0016]请参考图1至图5，一种用于燃料电池的抽拉导轨式安装架，安装平板7、两导轨组件和两框架连接板5；
[0017]每一所述导轨组件包括上导轨条1、下导轨条2、前挡板4和后挡板3；两所述下导轨条2平行固定于所述安装平板7上，两下导轨条2上表面分别设有一卡条21，两所述上导轨条1上表面分别设有一滑槽11，两所述卡条21分别可滑动地卡于两所述滑槽11内，从而使两所述上导轨条1可滑动地支撑于两所述下导轨条2上，两框架连接板5分别固定于两所述上导轨条1上，且两所述框架连接板5与燃料电池6连接为一整体，从而使燃料电池6可滑动地安装于所述安装平板7上。
[0018]所述前挡板4和后挡板3分别可拆卸的固定于所述下导轨条1和上导轨条2的两端，这样可使燃料电池6滑动安装于安装平板7上后使燃料电池6相对安装平板7固定，从而使燃料电池6方便安装和拆卸，具体地，所述后挡板3通过螺钉固定于所述下导轨条2的端部。所述前挡板4包括两侧板41和连接两侧板的挡片42，两所述侧板41分别通过螺钉固定于所述下导轨条2的两侧面上，所述挡片42通过螺钉连接于所述上导轨条1的远离后挡板3的端部。
[0019]进一步地，所述滑槽11为燕尾槽结构，所述卡条21为燕尾条结构；燕尾槽与燕尾条卡合可防止上导轨条1从下导轨条2上脱落。
[0020]进一步地，所述框架连接板5为L形弯折板，框架连接板5的一边通过螺钉固定连接于所述上导轨条1上，框架连接板5另一边连接于燃料电池6上。
[0021]进一步地，所述滑槽两侧分别设有一润滑槽，两所述润滑槽内均填充有固体润滑剂12，固体润滑剂12用于降低上导轨条1和下导轨条2之间的摩擦力。
[0022]本实施例一种用于燃料电池的抽拉导轨式安装架的安装过程为：两框架连接板5与燃料电池6连接为一整体，将两框架连接板5通过螺钉连接于两上导轨条1上；将两后挡板3分别固定于两下导轨条2端部；通过升降平台将燃料电池6抬升，使下导轨条2上的卡条21与上导轨条1上的滑槽11对齐；推动燃料电池6，使上导轨条1滑动至下导轨条2上；通过螺钉将前挡板4锁紧于上导轨条1和上导轨条2的端部，即安装完成。
[0023]当拆卸燃料电池6时，将前挡板4拆除，将升降平台升至安装平板7高度，然后把燃料电池6往升降平台方向拖拽，直至上导轨条1于下导轨条2完全脱离，即完成拆卸。
[0024]在本文中，所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。
[0025]在不冲突的情况下，本文中上述实施例及实施例中的特征可以相互结合。
[0026]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于燃料电池的抽拉导轨式安装架，其特征在于：包括安装平板、两导轨组件和两框架连接板；每一所述导轨组件包括下导轨条、上导轨条、前挡板和后挡板；两所述下导轨条平行固定于所述安装平板上，两所述下导轨条上表面分别设有一卡条，两所述上导轨条下表面分别设有一滑槽，两所述卡条分别可滑动地卡于两所述滑槽内；所述前挡板和所述后挡板分别固定于所述下导轨条和上导轨条的两端，将所述上导轨条固定于所述下导轨条上；两所述框架连接板连接于两所述上导轨条上，且两所述框架连接板与燃料电池连接为一整体，从而使燃料电池固定安装于所述安装平板上。2.根据权利要求1所述的一种用于燃料电池的...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱家辉，姚峰，杨晓飞，
申请(专利权)人：武汉泰歌氢能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：