一种燃料电池货箱及新能源卡车制造技术

本实用新型专利技术提供一种燃料电池货箱及新能源卡车，涉及新能源卡车领域。燃料电池货箱包括箱体、支架、发电模块、储能模块和转换装置，支架与箱体连接，且设置于箱体的一端；发电模块设置于支架上，用于产生电力；储能模块与发电模块连接，储能模块用于对发电模块提供初始电力；转换装置包括变压器和变流器，变压器分别与发电模块和储能模块连接，变流器与发电模块连接。本实用新型专利技术提供的燃料电池货箱，集成了一套独立的燃料电池发电系统，为新能源卡车提供一套额外的电力来源，有效提高了新能源卡车的续驶里程。车的续驶里程。车的续驶里程。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池货箱及新能源卡车


[0001]本技术涉及新能源卡车领域，尤其涉及一种燃料电池货箱及新能源卡车。

技术介绍

[0002]随着新能源技术的不断发展，新能源卡车已越来越普及，尤其是厢式卡车的应用越来越广泛。在碳中和、碳排放和节能减排的大背景下，乘用车领域纯电动、混合动力等车型已经大规模应用，但是在商用车领域，尤其是轻、中、重卡车领域还没有大规模应用。制约新能源卡车，尤其是纯电动卡车发展的主要因素是续驶里程和充电时间，一般来说纯电动卡车的续驶里程只有150
‑
300公里，充电时间需要6
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8小时，如果加上其它的耗电装置，如冷藏机，续驶里程将进一步缩短。因此，如何提高新能源卡车的续航能力是亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的是为了克服现有技术中的不足，本申请提供了一种燃料电池货箱，以解决现有技术中新能源卡车其它耗电装置的使用，导致其续驶里程缩短的技术问题。
[0004]本技术提供如下技术方案：
[0005]一种燃料电池货箱，包括：
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池货箱，其特征在于，包括：箱体；支架，所述支架与所述箱体连接，且设置于所述箱体的一端；发电模块，所述发电模块设置于所述支架上，用于产生电力；储能模块，所述储能模块与所述发电模块连接，所述储能模块用于对所述发电模块提供初始电力；转换装置，所述转换装置包括变压器和变流器，所述变压器分别与所述发电模块和所述储能模块连接，所述变流器与所述发电模块连接。2.根据权利要求1所述的燃料电池货箱，其特征在于，还包括供氢装置和供氧装置，所述供氢装置和所述供氧装置分别与所述发电模块连接。3.根据权利要求2所述的燃料电池货箱，其特征在于，所述供氢装置包括氢气瓶、氢气管、加氢口和压力表，所述氢气瓶通过所述氢气管与所述发电模块连接，所述加氢口位于所述氢气瓶远离所述氢气管的一端，所述压力表用于检测所述氢气瓶内的压力。4.根据权利要求3所述的燃料电池货箱，其特征在于，还包括安装部，所述安装部包括安装架和安装带，所述安装架分别与所述安装带和所述箱体连接，所述安装架与所述安装带形成放置位，所述放置...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈伟达，
申请(专利权)人：宁波赛轲动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：