一种燃料电池系统装车用升降推车技术方案

本实用新型专利技术提供一种燃料电池系统装车用升降推车，涉及燃料电池领域；燃料电池系统装车用升降推车包括：升降推车和设置于所述升降推车顶部的滚动传输平台；滚动传输平台包括第一安装支座、第二安装支座、多根压辊、链条和锁紧机构；第一安装支座和第二安装支座相对设置在升降推车的顶部；压辊平行设置在第一安装支座和第二安装支座之间；压辊的两端分别与第一安装支座和第二安装支座转动连接；压辊的一端固定设置有链轮；链条套设在链轮上，使得多根压辊传动连接；锁紧机构用于锁紧压辊，以防止压辊转动；本实用新型专利技术能够有效地的降低安装人员的劳动强度，减少对燃料电池系统框架表面的防腐涂层的破坏。防腐涂层的破坏。防腐涂层的破坏。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池系统装车用升降推车


[0001]本技术涉及燃料电池系统领域，尤其涉及一种燃料电池系统装车用升降推车。

技术介绍

[0002]燃料电池系统总成的重量较大，达到几十至几百千克。公交车型燃料电池系统一般布置于车辆后尾门内部，布置空间十分紧凑，导致燃料电池系统在安装及售后维修时难以安装和拆卸。通常安装时会使用叉车将系统叉起抬升至承载面高度，然后将系统从叉车叉臂上强制推入安装空间。由于燃料电池系统的重量较大，燃料电池系统的框架和叉臂摩擦力较大，在操作过程中相当费力，且在推进过程中又增加了燃料电池系统框架防腐漆面的损坏风险，造成后期框架锈蚀。

技术实现思路

[0003]本技术旨在提出一种燃料电池系统装车用升降推车，能够有效地的节约人力。
[0004]本技术提供一种燃料电池系统装车用升降推车，包括：升降推车和设置于所述升降推车顶部的滚动传输平台；
[0005]所述滚动传输平台包括第一安装支座、第二安装支座、多根压辊、链条和锁紧机构；所述第一安装支座和所述第二安装支座相对设置在所述升降推车的顶部；所述压辊平行设置在所述第一安装支座和所述第二安装支座之间；所述压辊的两端分别与所述第一安装支座和所述第二安装支座转动连接；所述压辊的一端固定设置有链轮；所述链条套设在所述链轮上，使得多根所述压辊传动连接；所述锁紧机构用于锁紧所述压辊，以防止所述压辊转动。
[0006]进一步地，所述锁紧机构包括限位齿轮和限位组件；所述限位齿轮固定设置在所述压辊的一端，并与所述链轮同轴设置；所述限位组件设置在所述第二安装支座上，用于锁紧所述限位齿轮，以防止所述限位齿轮转动。
[0007]进一步地，所述限位组件包括底座、安装板和限位件；所述底座和所述安装板设置在所述第二安装支座上；所述底座上设置滑槽；所述安装板上设置有安装孔；所述限位件包括滑块、连接杆和手柄；所述连接杆活动穿设在所述安装孔内；所述滑块和所述手柄分别设置在所述连接杆的两端；所述滑块可移动的设置在所述滑槽内；所述滑块的顶部设置有卡接部，用于与所述限位齿轮的齿口卡接。
[0008]进一步地，所述滑槽的纵截面呈T型；相应地，所述滑块的纵截面呈T型。
[0009]本技术的实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本技术实施例中的燃料电池系统装车用升降推车包括升降推车和设置于所述升降推车顶部的滚动传输平台；其中，所述滚动传输平台包括第一安装支座、第二安装支座、多根压辊、链条和锁紧机构；所述第一安装支座和所述第二安装支座相对设置在所述升降推车的顶部；所述压辊平行设置
在所述第一安装支座和所述第二安装支座之间；所述压辊的两端分别与所述第一安装支座和所述第二安装支座转动连接；所述压辊的一端固定设置有链轮；所述链条套设在所述链轮上，使得多根所述压辊传动连接；所述锁紧机构用于锁紧所述压辊；使用时，将燃料电池系统放置在所述滚动传输平台上，并通过所述锁紧机构锁紧所述压辊，防止运输所述燃料电池系统的过程中，所述燃料电池系统在所述滚动传输平台的顶部移动；然后，通过所述升降推车将所述燃料电池系统移动至指定位置，并通过所述升降推车将所述燃料电池系统举升至安装高度；接下来，解除对所述压辊的锁定，通过多个平行设置的所述压辊将所述燃料电池系统平移至安装位置，将平移过程中的滑动摩擦转变成滚动摩擦，大大的减小移动所述燃料电池系统的阻力，降低安装人员的劳动强度；同时，可以减小燃料电池系统的框架和所述燃料电池系统装车用升降推车的摩擦，减少对所述燃料电池系统框架表面的防腐涂层的破坏。
附图说明
[0010]图1为本技术某一实施例中燃料电池系统装车用升降推车的立体结构示意图；
[0011]图2为图1燃料电池系统装车用升降推车中滚动传输平台2的立体结构示意图；
[0012]图3为图2滚动传输平台2中压辊23的立体结构示意图；
[0013]图4为图3中压辊23的一端安装有限位齿轮251时的立体结构示意图；
[0014]图5为图2滚动传输平台2中A部分的局部放大示意图；
[0015]图6为图5中底座252的立体结构示意图；
[0016]图7为图5中限位件254的立体结构示意图；
[0017]其中，1、升降推车；2、滚动传输平台；21、第一安装支座；22、第二安装支座；23、压辊；231、转轴；232、链轮；24、链条；25、锁紧机构；251、限位齿轮；252、底座；2521、滑槽；253、安装板；254、限位件；2541、滑块；2542、连接杆；2543、手柄；2544、卡接部。
具体实施方式
[0018]下面结合附图来具体描述本技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本技术的实施例一起用于阐释本技术的原理，并非用于限定本技术的范围。
[0019]请参考图1至图4，本技术的实施例提供了一种燃料电池系统装车用升降推车，包括：升降推车1和设置于升降推车1顶部的滚动传输平台2；
[0020]滚动传输平台2包括第一安装支座21、第二安装支座22、多根压辊23、链条24和锁紧机构25；第一安装支座21和第二安装支座22均呈长条状；第一安装支座21和第二安装支座22相对设置在升降推车1的顶部；压辊23平行设置在第一安装支座21和第二安装支座22之间，并分别与第一安装支座21和第二安装支座22垂直设置；压辊23的两端分别通过转轴231与第一安装支座21和第二安装支座22转动连接；转轴231与压辊23固定连接；压辊23的一端固定设置有链轮232；链轮232设置在转轴231上；链条24套设在链轮232上，使得多根压辊23传动连接；当其中一根压辊23转动时，通过链轮232和链条24可以带动其它压辊23转动；当其中一根压辊23固定时，在链轮232和链条24的配合作用下，其它压辊23也处于固定
状态，不能转动；锁紧机构25用于锁紧压辊23，以防止压辊23转动。
[0021]示例性地，在本实施例中，转轴231贯穿第二安装支座22，并延伸至第二安装支座22的外侧；链轮232分别位于第二安装支座22的外侧。
[0022]需要说明的是，升降推车1为现有技术，故不在此赘述其具体结构；可以理解的是，只要具备运输物体和升降物体功能的小车均可以应用于本技术。
[0023]具体地，参考图5至图7，锁紧机构25包括限位齿轮251和限位组件；限位齿轮251固定设置在压辊23的一端，并与链轮232同轴设置；限位齿轮251固定设置在一根压辊23的转轴231的一端；所述限位组件设置在第二安装支座22上，用于锁紧限位齿轮251，以防止限位齿轮251转动；限位齿轮251和一个链轮232固定设置在一根转轴231上；当限位齿轮251被锁定时，对应的压辊23和链轮232均无法转动。
[0024]具体地，所述限位组件包括底座252、安装板253和限位件254；底座252和安装板253设置在第二安装支座22上；底座252上设置滑槽2521；滑槽2521沿压辊23的轴向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统装车用升降推车，其特征在于，包括：升降推车和设置于所述升降推车顶部的滚动传输平台；所述滚动传输平台包括第一安装支座、第二安装支座、多根压辊、链条和锁紧机构；所述第一安装支座和所述第二安装支座相对设置在所述升降推车的顶部；所述压辊平行设置在所述第一安装支座和所述第二安装支座之间；所述压辊的两端分别与所述第一安装支座和所述第二安装支座转动连接；所述压辊的一端固定设置有链轮；所述链条套设在所述链轮上，使得多根所述压辊传动连接；所述锁紧机构用于锁紧所述压辊，以防止所述压辊转动。2.根据权利要求1所述的燃料电池系统装车用升降推车，其特征在于，所述锁紧机构包括限位齿轮和限位组件；所述限位齿轮固定设置在所述压辊的一端，并与...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱家辉，姚峰，杨晓飞，
申请(专利权)人：武汉泰歌氢能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：