本实用新型专利技术公开了一种车间内集装箱转运装置，涉及运载转运设备技术领域，其包括移动承载转运机构，承载固定台的上端可拆卸安装有存放夹持组件，存放夹持组件分别由定位夹板架、主护栏杆和辅助护栏杆组成，且承载固定台的两侧外壁上对称活动设置有若干组行走滚轮。本实用新型专利技术所述装置在转运集装箱时可将其放入定位夹板架中且可通过一系列的夹持结构对集装箱进行限位和夹持，防止其在定位夹板架内发生侧滑或晃动，且在同时存放两组集装箱时可进行分隔，且其相互之间也不易发生碰撞，且在到达目标地后，可向外转动主护栏杆和辅助护栏杆，且快速将集装箱进行卸料。且快速将集装箱进行卸料。且快速将集装箱进行卸料。
【技术实现步骤摘要】
一种车间内集装箱转运装置
[0001]本技术涉及运载转运设备
，特别是一种车间内集装箱转运装置。
技术介绍
[0002]集装箱导引车作为自动化集装箱码头、车站的水平运输设备，能够在规定的导引路径上行驶，并对集装箱进行运载。在车间内目前用于转运集装箱的导引车主体作为平板车结构，承载集装箱并进行转运，但大多数转运装置不能对集装箱进行限位和夹持，集装箱易在装置内发生侧滑或晃动，且相互之间易发生碰撞，同时也不能对其进行快速卸料。
技术实现思路
[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0004]鉴于上述和/或现有的车间内集装箱转运中存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术所要解决的问题在于如何提供一种车间内集装箱转运装置。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种车间内集装箱转运装置，包括，
[0007]移动承载转运机构，其包括存放夹持组件、承载固定台和行走滚轮，承载固定台的上端可拆卸安装有存放夹持组件，存放夹持组件分别由定位夹板架、主护栏杆和辅助护栏杆组成，且承载固定台的两侧外壁上对称活动设置有若干组行走滚轮。
[0008]基于上述技术特征：本装置在转运集装箱时可将其放入定位夹板架中且可通过一系列的夹持结构对集装箱进行限位和夹持，防止其在定位夹板架内发生侧滑或晃动，且在同时存放两组集装箱时可进行分隔，且其相互之间也不易发生碰撞。
[0009]作为本技术所述车间内集装箱转运装置的一种优选方案，其中：所述定位夹板架的一侧内壁两端且靠近边沿处均设置有定位杆，定位杆的一端分别铰接主护栏杆和辅助护栏杆。
[0010]基于上述技术特征：主护栏杆和辅助护栏杆均能与定位杆进行活动连接，且其主护栏杆和辅助护栏杆可进行转动。
[0011]作为本技术所述车间内集装箱转运装置的一种优选方案，其中：仅所述主护栏杆的上端面固设有拉杆把手，且主护栏杆和辅助护栏杆远离定位杆的一端设置有磁吸块。
[0012]基于上述技术特征：在运输集装箱时，可通过拉杆把手拉动主护栏杆从而带动装置整体进行移动。
[0013]作为本技术所述车间内集装箱转运装置的一种优选方案，其中：所述定位夹板架相对定位杆的一侧内壁两端均设置有衔铁块，且衔铁块与磁吸块吸附连接。
[0014]基于上述技术特征：在将集装箱放入定位夹板架后，可转动主护栏杆和辅助护栏杆并利用其一端的磁吸块吸附住衔铁块从而使主护栏杆和辅助护栏杆进行固定并对集装箱的一侧进行夹持，且在到达目标地后，可向外转动主护栏杆和辅助护栏杆，且快速将集装箱进行卸料。
[0015]作为本技术所述车间内集装箱转运装置的一种优选方案，其中：所述存放夹持组件还包括分隔架杆和夹持杆，定位夹板架的内侧中段焊接有分隔架杆，分隔架杆的两侧外壁均设置有夹紧弹性件，夹紧弹性件的另一端固定连接夹持杆，且夹持杆相对活动安装有两组。
[0016]基于上述技术特征：分隔架杆用于隔开两组集装箱，防止其相互之间发生碰撞且利用夹紧弹性件提高夹持杆对集装箱一侧的夹持力度，夹持时也更加稳定，且集装箱也不易发生侧滑或晃动。
[0017]作为本技术所述车间内集装箱转运装置的一种优选方案，其中：所述定位夹板架的一侧内壁上水平开设有两组滑槽，夹持杆的一端设置有与滑槽相对应的滑块，滑块与滑槽相互配合且夹持杆的底端还安装有夹持板件。
[0018]基于上述技术特征：在利用夹持杆和夹持板件对集装箱的一侧进行夹持时，滑块可在滑槽中发生相应移动并对夹持杆进行导向和定位。
[0019]本技术有益效果为本装置在转运集装箱时可将其放入定位夹板架中且可通过一系列的夹持结构对集装箱进行限位和夹持，防止其在定位夹板架内发生侧滑或晃动，且在同时存放两组集装箱时可进行分隔，且其相互之间也不易发生碰撞，在将集装箱放入定位夹板架后，可转动主护栏杆和辅助护栏杆并利用其一端的磁吸块吸附住衔铁块从而使主护栏杆和辅助护栏杆进行固定并对集装箱的一侧进行夹持，且在到达目标地后，可向外转动主护栏杆和辅助护栏杆，且快速将集装箱进行卸料，分隔架杆用于隔开两组集装箱，防止其相互之间发生碰撞且利用夹紧弹性件提高夹持杆对集装箱一侧的夹持力度，夹持时也更加稳定，且集装箱也不易发生侧滑或晃动。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0021]图1为实例1中车间内集装箱转运装置的整体结构图。
[0022]图2为实例1和实例2中车间内集装箱转运装置的存放夹持组件结构图。
[0023]图3为实例1中车间内集装箱转运装置的夹持杆结构图。
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0025]100、移动承载转运机构；101、存放夹持组件；101a、定位夹板架；101a
‑
1、定位杆；101a
‑
2、衔铁块；101a
‑
3、滑槽；101b、主护栏杆；101b
‑
1、拉杆把手； 101c、辅助护栏杆；101d、磁吸块；101e、分隔架杆；101e
‑
1、夹紧弹性件；101f、夹持杆；101f
‑
1、滑块；101f
‑
2、夹持板件；102、承载固定台；103、行走滚轮。
具体实施方式
[0026]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0027]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0028]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0029]实施例1
[0030]参照图1和图3，为本技术第一个实施例，该实施例提供了一种车间内集装箱转运装置，包括，
[0031]移动承载转运机构100，其包括存放夹持组件101、承载固定台102和行走滚轮103，承载固定台102的上端可拆卸安装有存放夹持组件101，存放夹持组件101分别由定位夹板架本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车间内集装箱转运装置，其特征在于：包括，移动承载转运机构(100)，其包括存放夹持组件(101)、承载固定台(102)和行走滚轮(103)，承载固定台(102)的上端可拆卸安装有存放夹持组件(101)，存放夹持组件(101)分别由定位夹板架(101a)、主护栏杆(101b)和辅助护栏杆(101c)组成，且承载固定台(102)的两侧外壁上对称活动设置有若干组行走滚轮(103)。2.如权利要求1所述的一种车间内集装箱转运装置，其特征在于：所述定位夹板架(101a)的一侧内壁两端且靠近边沿处均设置有定位杆(101a
‑
1)，定位杆(101a
‑
1)的一端分别铰接主护栏杆(101b)和辅助护栏杆(101c)。3.如权利要求1所述的一种车间内集装箱转运装置，其特征在于：仅所述主护栏杆(101b)的上端面固设有拉杆把手(101b
‑
1)，且主护栏杆(101b)和辅助护栏杆(101c)远离定位杆(101a
‑
1)的一端设置有磁吸块(101d)。4.如权利要求1所述的一种车间内集装箱转运装置，其特征在于：所述定位夹板架(101a)相对定位杆(101a
‑
...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶道根，谢建强，杜少松，李俊平，
申请(专利权)人：浙江泛洋特种装配设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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