一种轻质板转运车倾卸结构制造技术

本实用新型专利技术公布一种轻质板转运车倾卸结构，属于建筑施工用运输工具。车架前部安装有前支撑梁，车架中部安装有中支撑梁；前支撑梁后侧设有前托辊；前支撑梁的两端铰接有前支板，前支板一端与前托辊端部铰接，前支板另一端铰接有连杆；至少一个前支板上固定有加力杆；中支撑梁后侧设有中托辊，中托辊两端与中支撑梁两端之间铰接有连接板；中支撑梁的两端铰接有中支板，中支板呈“L”型，中支板一端位于中托辊端部的下方，中支板另一端与连杆铰接。本实用新型专利技术通过加力杆来转动前托辊，并通过连杆结构同时带动中托辊，前托辊、中托辊形成一个倾斜的滚动支撑，便于轻质板从车架后端滑落，这种卸载方式降低了工人的劳动强度，安全性更高。性更高。性更高。

【技术实现步骤摘要】
一种轻质板转运车倾卸结构


[0001]本技术涉及建筑施工用运输工具，具体是一种轻质板转运车倾卸结构。

技术介绍

[0002]轻质板是建筑工程常用材料，使用时通过转运车来短距离运输。现有的转运车为平板式结构，在卸载轻质板时，一般是通过掀起轻质板一端，使其从转运车滑落。这种卸载方式对工人劳动强度大，也存在不安全因素。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种轻质板转运车倾卸结构。
[0004]本技术通过以下技术方案实现：一种轻质板转运车倾卸结构，包括车架，车架底部安装有车轮，车架一侧固定有控制板，控制板上连接有把手；所述车架前部安装有前支撑梁，车架中部安装有中支撑梁；所述前支撑梁后侧设有前托辊，前托辊放置在车架上，前托辊高度不超过前支撑梁；所述前支撑梁的两端铰接有前支板，前支板呈“L”型，前支板一端与前托辊端部铰接，前支板另一端铰接有连杆；至少一个前支板上固定有加力杆；所述中支撑梁后侧设有中托辊，中托辊放置在车架上，中托辊高度不超过中支撑梁；所述中托辊两端与中支撑梁两端之间铰接有连接板；所述中支撑梁的两端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻质板转运车倾卸结构，包括车架（1），车架（1）底部安装有车轮（2），车架（1）一侧固定有控制板（3），控制板（3）上连接有把手（4）；其特征在于：所述车架（1）前部安装有前支撑梁（5），车架（1）中部安装有中支撑梁（6）；所述前支撑梁（5）后侧设有前托辊（8），前托辊（8）放置在车架（1）上，前托辊（8）高度不超过前支撑梁（5）；所述前支撑梁（5）的两端铰接有前支板（9），前支板（9）呈“L”型，前支板（9）一端与前托辊（8）端部铰接，前支板（9）另一端铰接有连杆（10）；至少一个前支板（9）上固定有加力杆（14）；所述中支撑梁（6）后侧设有中托辊（11），中托辊（11）放置在车架（1）上，中托辊（11）高度不超过中支撑梁（6）；所述中托辊（11）两端与中支撑梁（6）两端之间铰接有连接板（12）；所述中支撑梁（6）的两端铰接有中支板（13），中支板（13）呈“L”型，中支板（13）一端位于中托辊（11）端部的下方，中支板（13）另一端与连杆（10）铰接。2.根据权利要求1所述的一种轻质板转运车倾卸结构，其特征在于：所述连杆（10）为长度调节杆。3.根据权利要求1所述的一种轻质板转运车倾卸结构，其特征在于：所述车架（1）后部安装有后支撑座（7）；所述后支撑座（7）包括方框形的主框架（15），主框架（15）放置在车架（1）上；所述主框架（15）中部固定有后支撑梁（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴庆侠，
申请(专利权)人：江苏星核车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：