一种适用于特高压电线张力放线的方法技术

本发明专利技术公开了一种适用于特高压电线张力放线的方法：（１）在牵引场设置四台“二线牵张一体机”作为主牵引设备，张立场设置四台“二线张力机”，铁塔每相悬挂两套相互独立的放线滑车；（２）前期展放８根导线牵引绳，每４根牵引绳分别通过一套放线滑车上的四个辅助滑轮，并以“一牵１”的方式牵放八分裂子导线，通过四台“二线张力机”和四台作为牵引机的“二线牵张一体机”实现导线同步展放；（３）在八分裂子导线到达放线滑车时，利用触发走板触动放线滑车上的触发机构，使同一滑车上的辅助滑轮下降到低于放线滑车的主滑轮，使八分裂子导线通过两套放线滑车上的主滑轮被同步展放。这种方法无需大吨位主牵引设备即可满足特高压电线张力放线要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种放线方法，适用于800 1000kV特高压电线张 力放线。
技术介绍
20世纪60年代开始，美、苏、日、加、意等国开始研究1000kV 特高压交流输电技术，日本1988年开始建设1000kV线路，总长度 达430km。目前，1000kV特高压工程张力放线施工方法常用的是一牵8 (或4+4)、 2X —牵4等方式，用于单相八分裂线的同时放线。一牵8(或4+4):即张力场设置两套4线张力机，牵引场利 用1台牵引机，塔上每相悬挂一组九轮放线滑车，通过一根牵引绳和 八线走板，同时展放八根子导线。然而，上述一牵8 (或4+4)技术用一台牵引机展放八根导 线，特别是对于导线较粗的特高压工程，需要采用大吨位牵引设备， 对于很多施工单位来说需要重新购置新的设备和工器具，且大吨位旋 转连接器运转困难，牵引绳的受力过大，安全风险高。而采用一根牵引绳牵引一根导线放线方式，即八牵8放线方 式，需要解决各分裂线展放时的张力同步问题，以及导线保护问题。导线保护问题是指，现在的一牵多放线方式，例如一牵8和一牵4，是利用一个牵引绳用走板同时牵引八根或四根子导线， 牵引绳和导线是通过放线滑车上的不同滑轮被牵引，为保护滑轮和导 线，通常通过牵引绳的滑轮是采用尼龙等硬质材料轮衬，而通过导线 的滑轮是采用柔性材料轮衬。而采用一根牵引绳牵引一根导线时，当 滑轮采用尼龙轮衬时，尼龙衬对导线表面质量有损伤。而采用降低硬 度的橡胶类柔性轮衬，虽然能够有效保护导线表面质量，但是首先通 过的牵引绳又会对滑车滑轮造成磨损，磨损后的滑轮又会磨损导线。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种八牵8放线方法，避免了一牵8(或 4+4)放线方式使用大吨位牵引设备带来的上述问题。本专利技术采用如下技术方案 (1) 在牵引场设置四台二线牵张一体机作为主牵引设备， 张立场设置四台二线张力机，铁塔每相悬挂两套相互独立的放线 滑车；(2) 前期展放8根导线牵引绳，每4根牵引绳分别通过一套放 线滑车上的四个辅助滑轮，辅助滑轮表面为适合于牵引绳的硬质材 料，并以一牵l的方式牵放八分裂子导线，通过四台二线张力 机和四台作为牵引机的二线牵张一体机，各自通过电子同步控 制装置互联实现导线同步展放；(3) 在八分裂子导线被牵引绳牵引到达放线滑车时，利用连接 牵引绳和子导线的触发走板触动放线滑车上的触发机构，使同一滑车上的辅助滑轮下降到低于放线滑车的主滑轮，主滑轮表面为适合于导 线的柔性材料，使八分裂子导线通过两套放线滑车上的主滑轮被同步 展放。同现有展放方法相比，本专利技术有技术效果是(1) 四台二线牵张一体机作为主牵引设备，利用电子同步 控制装置实现同步展放，保证八分裂子导线张车和放线速度同步控 制，而四台主牵引设备进行牵引，相对于用一台主牵引设备展入八分 裂子导线的方式来说，设备吨位小，牵引绳受力小，安装可靠，而且 充分发挥了现有牵引设备适的作用，减少了购进大吨位牵引设备的成 本。(2) 利用辅助滑轮走牵引绳，而利用主滑轮走导线，通过控制 辅助滑轮下降实现，巧妙地使导线达到放线滑车时走主滑轮而不通过 辅助滑轮，主滑轮和辅助滑轮根据牵引绳和导线的需要采用不同材 料，较好地解决了导线保护问题。(3) 这种八牵8放线工艺本质为一牵1方式，因此可以 根据输电线路分裂导线数具体情况，施工时实现一牵l、二牵2、三牵3、四牵4、五牵5、六牵6等方式。 附图说明图1为放线用滑车的结构示意图。图2为图1的右视图。图3为放线滑车在通过牵引绳时的状态图。图4为放线滑车在通过导线时的状态图。图5为触发走板的结构示意图。图6为图5所示触发走板的俯视图。具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，以助于理 解本专利技术的内容。(1) 在牵引场设置四台二线牵张一体机作为主牵引设备， 张立场设置四台二线张力机，铁塔每相悬挂两套相互独立的放线 滑车；(2) 前期展放8根导线牵引绳，每4根牵引绳分别通过一套放 线滑车上的四个辅助滑轮，辅助滑轮表面为适合于牵引绳的硬质材 料，并以一牵l的方式牵放八分裂子导线，通过四台二线张力 机和四台作为牵引机的二线牵张一体机，各自通过电子同步控 制装置互联实现导线同步展放；(3) 在八分裂子导线被牵引绳牵引到达放线滑车时，利用连接 牵引绳和子导线的触发走板触动放线滑车上的触发机构，使同一滑车 上的辅助滑轮下降到低于放线滑车的主滑轮，主滑轮表面为适合于导 线的柔性材料，使八分裂子导线通过两套放线滑车上的主滑轮被同步 展放。二线牵张一体机可以采用意大利AFB506型牵张一体机，最 大牵引力为2X45 kN，张力轮挂胶，分别通过设备自带的电子同步系统进行同步控制。为防止各子导线间因少量的同步差异先后到达主滑轮时，后到达 的子导线对应的牵引绳磨损主滑轮，在牵引绳与走板连接端一定距离 进行包胶，其包胶长度不小于通过同一放线滑车的各子导线间最大同 步差。这样即使存在同步差，第一个达到放线滑车的触发走板触发使 辅助滑轮下落后，其它子导线虽然未达到，与此了导线连接的牵引绳 有包胶所以不会磨损滑轮从而也保护了对应的导线不被磨损。放线滑车的结构如图1和图2所示，包括同轴安装的多个主滑轮6，主滑轮6的安装轴两端固定在挂架1的两边框11上，主滑轮6导 槽表面有柔性轮衬以适应导线的保护要求；柔性轮衬可以橡胶、塑料、 SBS、聚氨脂等在导线通过时不易磨损导线的材料。还包括两组辅助 滑轮42,其安装轴与主滑轮6的安装轴平行安装，且两组辅助滑轮 是对称安装在主滑轮前后两侧。每组辅助滑轮的滑轮数量与主滑轮的 数量相等同样为5个，且每一个辅助滑轮均与对应的一个主滑轮位于 同一安装立面上，这样使主滑轮的导槽和辅助滑轮的导槽能够正好相 对。辅助滑轮导槽表面为适合于牵引绳通过的硬质材料，例如尼龙或 者工程塑料、金属。每组辅助滑轮42安装在一个折叠连杆式升降支 撑机构上，通过升降支撑机构控制辅助滑轮42相对于主滑轮6上升 和下降，在如图3所示状态辅助滑轮42处于升降支撑机构达到的最 高工作位置时其轮槽底上顶点高于主滑轮6轮槽底上顶点，以使在牵 引绳100经过辅助滑轮时不通过主滑轮。如图4所示在辅助滑轮42 处于升降支撑机构的最低工作位置时其轮槽底上顶点低于主滑轮6 轮槽底上顶点一定距离，以使此时的导线200是经过主滑轮6放线而不通过辅助滑轮42。还包括一个触发机构控制所述的升降支撑机构从上升状态向下降状态转换。由图3可以看出，由于牵引绳通过辅助 滑轮42时有一包角，采用两组辅助滑轮42对称安装在主滑轮6前后 两侧只需要使辅助滑轮轮槽底上顶点略高于主滑轮上点顶即可，不但 安装位置相对较低而且受力均衡，采用一组辅助滑轮时辅助滑轮的安 装高度要更高，且存在切换瞬间重心不稳晃动的可能。如图1所示挂架中的主横梁12采用中空的结构有利于减少挂架 的重量，使整个滑车轻便易于施工。如图2所示，升降支撑机构包括装在同组辅助滑轮42的安装轴 两端的支架43，支架43另一端铰接在挂架1位于主滑轮两侧的边框 11上，支架43上还铰接有一个拉杆44，拉杆44另一端铰接在一个 滑动安装在挂架的边框11上的滑块45上，且滑块45安装在位于支 架与挂架的铰接点上方的位置，一个双连杆46—端铰接在滑块45上， 双连杆另一端铰接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于特高压电线张力放线的方法：　（１）在牵引场设置四台“二线牵张一体机”作为主牵引设备，张立场设置四台“二线张力机”，铁塔每相悬挂两套相互独立的放线滑车；　（２）前期展放８根导线牵引绳，每４根牵引绳分别通过一套放线滑车上的四个辅助滑轮，辅助滑轮表面为适合于牵引绳的硬质材料，并以“一牵１”的方式牵放八分裂子导线，通过四台“二线张力机”和四台作为牵引机的“二线牵张一体机”，各自通过电子同步控制装置互联实现导线同步展放；　（３）在八分裂子导线被牵引绳牵引到达放线滑车时，利用连接牵引绳和子导线的触发走板触动放线滑车上的触发机构，使同一滑车上的辅助滑轮下降到低于放线滑车的主滑轮，主滑轮表面为适合于导线的柔性材料，使八分裂子导线通过两套放线滑车上的主滑轮被同步展放。

【技术特征摘要】
1、一种适用于特高压电线张力放线的方法(1)在牵引场设置四台“二线牵张一体机”作为主牵引设备，张立场设置四台“二线张力机”，铁塔每相悬挂两套相互独立的放线滑车；(2)前期展放8根导线牵引绳，每4根牵引绳分别通过一套放线滑车上的四个辅助滑轮，辅助滑轮表面为适合于牵引绳的硬质材料，并以“一牵1”的方式牵放八分裂子导线，通过四台“二线张力机”和四台作为牵引机的“二线牵张一体机”，各自通过电子同步控制装置互联实现导线同步展放；(3)在八分裂子导线被牵引绳牵引到达放线滑车时，利用连接牵引绳和子导线的触发走板触动放线滑车上的触发机构，使同一滑车上的辅助滑轮下降到低于放线滑车的主滑轮，主滑轮表面为适合于导线的柔性材料，使八分裂子导线通过两套放线滑车上的主滑轮被同步展放。2、 如权利要求1所述的方法，其特征在于所述的放线滑车， 包括同轴的多个主滑轮，主滑轮的安装轴两端固定在挂架的两边框 上，主滑轮导槽表面有柔性轮衬以适应导线的保护要求；还包括两组 辅助滑轮其安装轴与所述的主滑轮的安装轴平行，所述的两组辅助滑 轮对称安装在所述主滑轮前后两侧，每组辅助滑轮的滑轮数量与主滑 轮的数量相等或少于主滑轮，且每一个辅助滑轮均与一个主滑轮位于 同一安装立面上，辅助滑轮导槽表面为适合于牵引绳的硬质材料；所 述的辅助滑轮安装在一个升降支撑机构上，通过升降支撑机构控制辅 助滑轮相对于主滑轮上升和下降，在辅助滑轮处于升降支撑机构达到 的最高工作位置时，辅助滑轮的轮槽底上顶点高于主滑轮轮槽底上顶点；在辅助滑轮处于升降支撑机构的最低工作位置时，辅助滑轮的轮槽底上顶点低于主滑轮轮槽底上顶点一定距离；还包括一个触发机构控制所述的升降支撑机构从上升状态向下降状态转换；所述的升降支撑机构，包括装在同组辅助滑轮的安装轴两端的支架，支架另一端铰接在所述挂架的边框上，所述的支架上还铰接有一个拉杆，拉杆另一端铰接在一个滑动安装在挂架的边框上的滑块上，且滑块安装在位于 支架与挂架的边框的铰接点上方的位置， 一个双连杆一端铰接在滑块上，双连杆另一端铰接在挂架的边框上;在挂架上位于远离对应的辅 助滑轮的双连杆一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈茂生，计建军，郎福堂，刘钧，苏秀成，张甲雷，贾聪彬，侯先智，陈其泽，李晓丽，张晓军，刘文增，梅丰，张亚峰，潘洪良，
申请(专利权)人：北京送变电公司，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]