一种用于车窗升降机的检测机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于车窗升降机的检测机构，其特征在于：包括张紧机构、支架、倾斜设置在所述支架上的台面、固定车窗升降机的锁紧件、连接车窗升降机滑块的连接件、测量车窗升降机滑块位移量的测量装置和驱动所述测量装置移动的驱动装置；所述锁紧件螺纹连接在所述台面上；所述张紧机构拉动所述连接件沿所述台面移动；所述测量装置设置在所述驱动装置驱动端。解决了现有方案中无法模拟车窗升降机的使用环境进行检测导致检测存在较大误差的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车窗升降机的检测机构


[0001]本技术涉及车窗升降机领域，尤其涉及一种用于车窗升降机的检测机构。

技术介绍

[0002]车窗作为汽车的重要组成，它可以实现车箱内部的良好采光，车窗可以在升降机的作用下实现上升或者下降。升降机的工作可靠性会直接影响车窗的使用。车窗升降机是汽车门窗玻璃的升降装置，车窗升降机作为车门附件，其作用是保证车门玻璃平稳升降、门窗能随时并顺利地开启和关闭，并能使玻璃停留在任意位置，不随外力作用或汽车的颠簸而上下跳动。降下车窗玻璃可以实现车辆内外的空气流通，升起车窗玻璃可以阻止车外杂进入车内，直接影响着乘员的乘坐舒适性及使用方便性。
[0003]为了保障车窗升降机的顺畅使用，保障车窗玻璃的顺畅的上下移动。车窗升降机在生产完成之后需要对其进行检测。传统的检测方案为启动车窗升降机，车窗升降机滑块可以顺畅滑动即为合格。虽然车窗升降机滑块可以顺畅滑动但是安装上车窗玻璃后会出现迟缓和卡顿。使得这样的检测方案无法模拟车窗升降机的使用环境进行检测导致检测存在较大误差。如何在车窗升降机检测环节中模拟使用环境，增加检测的真实性减少检测误差，变得至关重要。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术的缺点，本技术的目的是提供一种用于车窗升降机的检测机构，以解决现有技术中无法模拟车窗升降机的使用环境进行检测导致检测存在较大误差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0006]一种用于车窗升降机的检测机构；
[0007]包括张紧机构、支架、倾斜设置在所述支架上的台面、固定车窗升降机的锁紧件、连接车窗升降机滑块的连接件、测量车窗升降机滑块位移量的测量装置和驱动所述测量装置移动的驱动装置；所述锁紧件螺纹连接在所述台面上；所述张紧机构拉动所述连接件沿所述台面移动；所述测量装置设置在所述驱动装置驱动端。
[0008]进一步的技术方案为：锁紧件包括压紧车窗升降机的压块和压紧所述压块的锁紧手柄；所述锁紧手柄穿过所述压块；所述锁紧手柄螺纹连接所述台面。
[0009]进一步的技术方案为：所述连接件包括连接块、夹板和固定所述连接块的固定件；所述连接块连接车窗升降机滑块；所述连接块置于所述夹板内；所述固定件螺纹连接所述固定件。
[0010]进一步的技术方案为：所述张紧机构包括拉动所述连接件一侧的第一动力装置、拉动所述连接件另一侧的拉动件和旋转设置在所述支架上的滚轮；所述第一动力装置设置在所述台面上；所述拉动件绕设在所述滚轮上。
[0011]进一步的技术方案为：所述拉动件拉动所述连接件的一端设置有拉动块；所述拉
动块第一端设置有盘件；所述拉动块第二端滑动嵌入所述连接件；所述拉动件穿过所述盘件。
[0012]进一步的技术方案为：所述支架上设置有张紧所述拉动件的张紧装置；所述张紧装置包括张紧支架、设置在所述张紧支架上的第一导轨、滑动设置在所述第一导轨上的张紧座、旋转设置在所述张紧座上的张紧轮和张紧所述拉动件的第二动力装置；所述拉动件绕设在所述张紧轮上；所述第二动力装置驱动端连接所述张紧座。
[0013]进一步的技术方案为：所述第一动力装置为气缸；所述拉动件为链条；所述第二动力装置为气缸。
[0014]进一步的技术方案为：所述测量装置包括固定座、滑动设置在所述固定座上的滑动座、测量车窗升降机滑块位移量的位移传感器、设置在所述滑动座上的滑杆和套设在所述滑杆上的弹性装置；所述滑杆滑动穿过所述固定座；所述弹性装置分别顶住所述滑动座和所述固定座。
[0015]进一步的技术方案为：所述驱动装置包括第四动力装置、驱动带、第三动力装置、设置在所述第三动力装置驱动端的第一驱动架、旋转设置在所述第一驱动架两端的驱动轮、沿所述第一驱动架设置的第二导轨和沿所述第二导轨滑动的第二驱动架；所述驱动带绕设在所述驱动轮上；所述第四动力装置驱动所述驱动轮旋转；所述测量装置设置在所述第二驱动架上。
[0016]进一步的技术方案为：所述第三动力装置为直线气缸；所述第四动力装置为电机。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益技术效果如下：(1)车窗升降机放置在台面上后，扳动锁紧手柄，锁紧手柄下压压块，压块下压车窗升降机，将车窗升降机固定在台面上，反向扳动锁紧手柄，锁紧手柄不再下压压块，压块不再下压车窗升降机，将车窗升降机从台面上取下，通过压块和锁紧手柄可以完成车窗升降机的快速固定安装；(2)通过拉动件穿过盘件，盘件对拉动件起到限制作用，避免拉动件拉动过程中出现摆动；(3)车窗升降机滑块向前或向后移动时，第二动力装置通过驱动张紧轮，完成拉动件向后拉动连接件，第一动力装置的驱动端伸缩拉动连接件的前端，车窗升降机滑块向前或向后移动时，通过张紧机构通过拉动连接件对车窗升降机滑块形成相反方向的力，检测车窗升降机在施加力的作用下是否正常工作，从而模拟车窗升降机的使用环境，从而保证了测量结果的准确性；(4)通过张紧机构通过拉动连接件对车窗升降机滑块形成相反方向的力，并通过驱动装置完成测量装置的移动，通过测量装置完成对车窗升降机滑块的测量，使得可以对车窗升降机进行自动化的测量，提高了测量效率，减少测量误差。
附图说明
[0018]图1示出了本技术实施例用于车窗升降机的检测机构的结构示意图。
[0019]图2示出了本技术实施例锁紧件的结构示意图。
[0020]图3示出了本技术实施例连接件的结构示意图。
[0021]图4示出了本技术实施例测量装置的右视结构图。
[0022]图5示出了本技术实施例驱动装置的结构示意图。
[0023]图6示出了本技术实施例张紧装置的结构示意图。
[0024]附图中标记：1、支架；2、台面；3、锁紧件；31、压块；32、锁紧手柄；4、连接件；41、连
接块；42、夹板；43、固定件；5、张紧机构；51、第一动力装置；52、拉动件；53、滚轮；54、拉动块；55、盘件；6、测量装置；61、固定座；62、滑动座；63、位移传感器；64、滑杆；65、弹性装置；7、驱动装置；71、第三动力装置；72、第一驱动架；73、驱动轮；74、第二导轨；75、第二驱动架；76、驱动带；77、第四动力装置；8、张紧装置；81、张紧支架；82、第一导轨；83、张紧座；84、张紧轮；85、第二动力装置。
具体实施方式
[0025]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图和具体实施方式对本技术提出的装置作进一步详细说明。根据下面说明，本技术的优点和特征将更清楚。需要说明的是，附图采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施方式的目的。为了使本技术的目的、特征和优点能够更加明显易懂，请参阅附图。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车窗升降机的检测机构，其特征在于：包括张紧机构、支架、倾斜设置在所述支架上的台面、固定车窗升降机的锁紧件、连接车窗升降机滑块的连接件、测量车窗升降机滑块位移量的测量装置和驱动所述测量装置移动的驱动装置；所述锁紧件螺纹连接在所述台面上；所述张紧机构拉动所述连接件沿所述台面移动；所述测量装置设置在所述驱动装置驱动端。2.如权利要求1所述的用于车窗升降机的检测机构，其特征在于：锁紧件包括压紧车窗升降机的压块和压紧所述压块的锁紧手柄；所述锁紧手柄穿过所述压块；所述锁紧手柄螺纹连接所述台面。3.如权利要求1所述的用于车窗升降机的检测机构，其特征在于：所述连接件包括连接块、夹板和固定所述连接块的固定件；所述连接块连接车窗升降机滑块；所述连接块置于所述夹板内；所述固定件螺纹连接所述固定件。4.如权利要求1所述的用于车窗升降机的检测机构，其特征在于：所述张紧机构包括拉动所述连接件一侧的第一动力装置、拉动所述连接件另一侧的拉动件和旋转设置在所述支架上的滚轮；所述第一动力装置设置在所述台面上；所述拉动件绕设在所述滚轮上。5.如权利要求4所述的用于车窗升降机的检测机构，其特征在于：所述拉动件拉动所述连接件的一端设置有拉动块；所述拉动块第一端设置有盘件；所述拉动块第二端滑动嵌入所述连接件；所述拉动件穿过所述盘件。6.如权利要求5所述的用于车窗升降机的检测机构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱煜杰，
申请(专利权)人：无锡克莱德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：