一种自润滑高温导轨专用强化轴承制造技术

本发明专利技术提供一种自润滑高温导轨专用强化轴承，涉及汽车配件技术领域，包括轴承外环和强化内环，所述强化内环位于轴承外环的内部，所述强化内环与轴承外环之间设置有滚子，所述滚子外围设置有复合保护器，所述滚子位于复合保护器的内部。本发明专利技术把轴承外径的圆柱面更改为大弧度曲面，使轴承外环与导轨的接触由线接触变为点接触，增加轴承的运转平稳性和抗杂质黏附的能力，导轨轴承在涂装线上运转平稳，不存在振动抖动现象，轴承在高温下能够正常的工作，轴承外环与导轨点接触，运转平稳，并且能够适应导轨杆变形和倾斜，轴承润滑能够耐漆雾，润滑良好，不出现润滑卡滞现象。不出现润滑卡滞现象。不出现润滑卡滞现象。

【技术实现步骤摘要】
一种自润滑高温导轨专用强化轴承


[0001]本专利技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种自润滑高温导轨专用强化轴承。

技术介绍

[0002]现有的汽车涂装线导轨轴承在工作的时候要达到以下技术水平要求，1 、悬挂汽车的导轨杆运转平稳，2 、导轨轴承能够在高温下工作，能够承受300摄氏度以上的高温环境，3、轴承润滑能够在高温漆雾下正常工作，不予漆雾反应，并且不受漆雾的影响。
[0003]现有的标准导轨轴承在使用时不能很好的满足以上要求，存在轴承时间短，失效快，轴承频繁更换现象，目前轴承外环是圆柱面，容易在导轨上黏附杂质而出现运转抖动，通用钢质标准保持器，容易在高温下变形，卡滞轴承，轴承失效，标准高温润滑脂在300
°
以上容易液化析出，造成轴承运转不良。并且容易在油漆更换时出现化学反应，造成油脂失效，汽车厂家迫切需求开发一种寿命长，稳定性高的专用导轨轴承。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，把轴承外径的圆柱面更改为大弧度曲面，使轴承外环与导轨的接触由线接触变为点接触，增本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自润滑高温导轨专用强化轴承，包括轴承外环（1）和强化内环（2），所述强化内环（2）位于轴承外环（1）的内部，其特征在于：所述强化内环（2）与轴承外环（1）之间设置有滚子（3），所述滚子（3）外围设置有复合保护器（4），所述滚子（3）位于复合保护器（4）的内部。2.根据权利要求1所述的一种自润滑高温导轨专用强化轴承，其特征在于：所述轴承外环（1）的外圈设置有弧形突触（11），所述弧形突触（11）的最高点位于轴承外环（1）的中心线上，所述轴承外环（1）的内部开设有弧形凹槽，所述滚子（3）的上半部分位于弧形凹槽的内部。3.根据权利要求1所述的一种自润滑高温导轨专用强化轴承，其特征在于：所述强化内环（2）包括封闭外层（21）和加固内层（22），所述封闭外层（21）覆盖在加固内层（22）的外壁上，所述封闭外层（21）与加固内层（22）之间设置有分散面板（23），所述复合保护器（4）的内壁搭接在加固内层（22）的外壁上。4.根据权利要求1所述的一种自润滑高温导轨专用强化轴承，其特征在于：所述复合保护器（4）包括限制外环（41）、对接内环（42）和定位夹板（43），所述限制外环（41）、对接内环（42）和定位夹板（43）的数量均为两个，所述对接内环（42）的一侧连接在限制外环（41）的一侧，所述定位夹板（43）安装在对接内环（42）的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：荣超，彭超，胡七一，盛燕霞，
申请(专利权)人：安徽日飞轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：