一种外圆带挡边双向定位偏沟道轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种外圆带挡边双向定位偏沟道轴承，涉及到汽车轴承技术领域，包括外壁设置有卡环槽和挡边的外圈、与所述外圈同轴心设置的内圈和位于所述内圈和所述外圈之间的滚珠体，所述内圈包括外环和与所述外环配合使用的多种内径不同的内环，所述内环与所述外环可拆卸式安装。本轴承将内圈拆成外环和配套使用的多种内径不同的内环两部分，针对不同直径的轴颈安装时，可进行更换不同内径的内环进行适配安装，避免进行整体更换，降低成本，在进行安装时，与轴颈采用过盈配合或过渡配合安装，其内环内壁各部分与轴颈外壁各部分形成紧密挤压接触，紧固效果好。紧固效果好。紧固效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种外圆带挡边双向定位偏沟道轴承


[0001]本技术涉及汽车轴承
，特别涉及一种外圆带挡边双向定位偏沟道轴承。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的不断发展，汽车的节能减排、轻、小型化发展势在必行，如何实现在有效的安装空间内使轴承的载荷最大化，是汽车客户为供应商提出的又一个课题。同时变速箱在工作时要求有很好的噪音，如果要减小变速器的噪音，就要减小变速箱内部零件的非工作性浮动，轴承在变速箱内部起着支承轴与轴上所有零件的作用，有效控制轴承的轴向移动，能够有效的降低变速箱内非工作性浮动，进而降低变速箱的整体噪音。
[0003]现有的带挡边双向定位偏沟道轴承的内圈直径尺寸是固定的，同一轴承只能安装在同一直径的轴颈上，对不同直径的轴颈的安装需要整体更换不同的轴承，大大提高成本，且使得其使用范围大大降低，针对此类问题，国内也有相关研究，例如申请号为CN201910921825.X的中国专利公布的一种可变内径轴承，其通过旋拧变径压环带动六个斜锲滑块做聚拢运动对轴颈进行抱紧，而变径压环与柱体螺纹连接，实现自锁，然后在轴承内圈安装上限位件，从而实现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种外圆带挡边双向定位偏沟道轴承，包括外壁设置有卡环槽（2）和挡边（3）的外圈（1）、与所述外圈（1）同轴心设置的内圈（7）和位于所述内圈（7）和所述外圈（1）之间的滚珠体（4），其特征在于：所述内圈（7）包括外环（5）和与所述外环（5）配合使用的多种内径不同的内环（6），所述内环（6）与所述外环（5）可拆卸式安装。2.根据权利要求1所述的一种外圆带挡边双向定位偏沟道轴承，其特征在于：所述外环（5）的右端设置有环形的阻挡台阶（51），且所述阻挡台阶（51）的台阶面上呈环形设置有若干插孔（52），所述外环（5）的左端面上呈环形设置有若干个限位凹槽（53）；所述内环（6）的右端固定连接有挡环（61），且所述挡环（61）上固定连接有若干个与所述插孔（52）插接的定位柱（62），所述内环（6）的左端上安装有限位单元（8），且所述限位单元（8）的限位端可移动至所述限位凹槽（53）的内，使得所述内环（6）无法相...

【专利技术属性】
技术研发人员：马景玉，宋兴，彭超，俞旭，
申请(专利权)人：安徽日飞轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：