一种用于汽车支架的金属型材折弯设备制造技术

本发明专利技术公开了一种用于汽车支架的金属型材折弯设备，涉及金属型材加工技术领域，包括承载架，承载架上安装有传动箱，旋转轴上安装有由传动机构驱动旋转的延伸架，弧形导向套块上通过伸缩机构安装有与传动卡块卡接适配的传动槽板，所述弧形导向套块底部设置有活动压辊，所述固定导向套块上设有与金属型材抵接的支撑辊，所述固定导向套块上安装有用于驱动供金属型材相对固定导向套块滑动的滑移机构；本发明专利技术调节机构中的调节辊在进行旋转的过程中，其通过弹性摩擦组件能驱动金属型材相对固定导向套块线性滑动，使得支撑辊相对金属型材的支撑位置实现调节，即实现对金属型材折弯位置的调节作用，大大提升了金属型材的折弯效率。大大提升了金属型材的折弯效率。大大提升了金属型材的折弯效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车支架的金属型材折弯设备


[0001]本专利技术涉及金属型材加工
，具体是一种用于汽车支架的金属型材折弯设备。

技术介绍

[0002]在汽车制造过程中，汽车支架加工所使用的金属型材，需要借助折弯装置对特定部位进行折弯处理，以方便后续的加工制造。
[0003]申请公布号为CN 110756630 A的专利公开了虽然一种用于金属型材的折弯装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有箱体，所述箱体内腔背面的底部设置有驱动机构，所述驱动机构包括安装板，所述安装板的正面固定连接有减速电机，所述减速电机的输出端固定连接有主动轮；但是该装置在使用过程中，不能根据金属型材的折弯需要进行灵活的调节，金属型材的折弯效率较低，不利于汽车支架加工制造的高效进行；为此，现提供一种用于汽车支架的金属型材折弯设备以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种用于汽车支架的金属型材折弯设备 以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于汽车支架的金属型材折弯设备，包括承载架，承载架上固定有供金属型材贯穿的固定导向套块，承载架上安装有传动箱，传动箱内设有由电机I驱动的传动机构，还包括转动安装在承载架上的旋转轴，旋转轴上安装有由传动机构驱动旋转的延伸架，所述承载架上固定有若干个同心设置的导向环，每个所述导向环上均滑动套接有弧形导向套块，所述延伸架上通过调节机构安装有传动卡块，所述弧形导向套块上通过伸缩机构安装有与传动卡块卡接适配的传动槽板，所述弧形导向套块底部设置有活动压辊，所述固定导向套块上设有与金属型材抵接的支撑辊，所述固定导向套块上安装有用于驱动供金属型材相对固定导向套块滑动的滑移机构。
[0006]作为本专利技术的一种改进方案：所述传动机构包括啮合连接安装在传动箱内的蜗轮和蜗杆，所述蜗杆与电机I的输出轴同轴连接，所述蜗轮同轴连接有锥齿轮I，锥齿轮I上啮合连接有与旋转轴同轴固定的锥齿轮II，所述旋转轴上固定套接有连接环，连接环与延伸架固定。
[0007]作为本专利技术的一种改进方案：所述伸缩机构包括与传动槽板螺纹连接的调节螺柱，调节螺柱端部与弧形导向套块通过轴承连接，所述传动槽板上开设有与传动卡块卡接适配的U形卡槽。
[0008]作为本专利技术的一种改进方案：所述调节机构包括安装在延伸架上的电机III，电机III的输出轴同轴连接有丝杆，丝杆上螺纹套接有与延伸架相对滑动的丝杆套块，所述传动卡块固定在丝杆套块底部。
[0009]作为本专利技术的一种改进方案：所述滑移机构包括安装在固定导向套块上的电机II，电机II的输出轴驱动连接有主动齿轮，主动齿轮上啮合连接有从动齿轮，从动齿轮上同轴连接有调节辊，所述调节辊上安装有与金属型材抵接的弹性摩擦组件。
[0010]作为本专利技术的一种改进方案：所述弹性摩擦组件包括沿环向均匀分布在调节辊上的传动块，传动块与调节辊径向滑动适配，所述传动块与调节辊之间固定连接有抵推弹簧，所述传动块远离调节辊的一端与金属型材抵接。
[0011]作为本专利技术的一种改进方案：所述支撑辊内部嵌设固定有电加热棒，所述承载架上安装有为电加热棒供电的供电箱。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过传动机构能驱动弧形导向套块在导向环导向作用下，实现带动活动压辊环向移动，实现在支撑辊的支撑作用下对金属型材进行折弯动作，操作过程具有很高的平稳度，保证金属型材的局部充分折弯。
[0013]2、本专利技术通过设置的调节机构能对活动压辊进行相对导向环的径向滑动，使得传动卡块能与不同的传动槽板进行卡接，能根据不同的金属型材折弯半径进行灵活调节效果，大大提升了金属型材的折弯加工灵活度。
[0014]3、本专利技术调节机构中的调节辊在进行旋转的过程中，其通过弹性摩擦组件能驱动金属型材相对固定导向套块线性滑动，使得支撑辊相对金属型材的支撑位置实现调节，即实现对金属型材折弯位置的调节作用，大大提升了金属型材的折弯效率。
附图说明
[0015]图1为本专利技术某个视角下的整体结构示意图；图2为本专利技术另一个视角下的整体结构示意图；图3为本专利技术中图1的局部结构示意图；图4为本专利技术中图2的局部结构示意图；图5为本专利技术中传动机构的局部结构示意图；图6为本专利技术的弧形导向套块、传动槽板和连接环等部件的连接结构示意图；图7为本专利技术图6的局部爆炸结构示意图；图8为本专利技术的局部爆炸结构示意图。
[0016]图中：1
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承载架、2
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传动箱、3
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电机I、4
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锥齿轮I、5
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旋转轴、6
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锥齿轮II、7
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丝杆、8
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导向环、9
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弧形导向套块、10
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活动压辊、11
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金属型材、12
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供电箱、13
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延伸架、14
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固定导向套块、15
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电加热棒、16
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从动齿轮、17
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电机II、18
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主动齿轮、19
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丝杆套块、20
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电机III、21
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连接环、22
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传动槽板、23
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传动卡块、24
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调节螺柱、25
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滚轮、26
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调节辊、27
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抵推弹簧、28
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传动块、29
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U形卡槽、30
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蜗杆、31
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支撑辊、32
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蜗轮。
具体实施方式
[0017]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明：实施例1请参阅图1
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8，一种用于汽车支架的金属型材折弯设备，包括承载架1，承载架1上固定有供金属型材11贯穿的固定导向套块14，承载架1上安装有传动箱2，传动箱2内设有由
电机I3驱动的传动机构，还包括转动安装在承载架1上的旋转轴5，旋转轴5上安装有由传动机构驱动旋转的延伸架13。
[0018]在对金属型材11进行折弯操作时，金属型材11贯穿放置在固定导向套块14上，通过电机I3驱动传动机构，传动机构驱动延伸架13转动，而在承载架1上固定有若干个同心设置的导向环8，每个导向环8上均滑动套接有弧形导向套块9，延伸架13上通过调节机构安装有传动卡块23，弧形导向套块9上通过伸缩机构安装有与传动卡块23卡接适配的传动槽板22。
[0019]通过延伸架13的转动使得弧形导向套块9能沿着导向环8进行环向滑动，在此之前，通过调节机构调节传动卡块23与传动槽板22卡接，弧形导向套块9底部设置有活动压辊10，固定导向套块14上设有与金属型材11抵接的支撑辊31，固定导向套块14上安装有用于驱动供金本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车支架的金属型材折弯设备，包括承载架（1），承载架（1）上固定有供金属型材（11）贯穿的固定导向套块（14），承载架（1）上安装有传动箱（2），传动箱（2）内设有由电机I（3）驱动的传动机构，其特征在于，还包括转动安装在承载架（1）上的旋转轴（5），旋转轴（5）上安装有由传动机构驱动旋转的延伸架（13），所述承载架（1）上固定有若干个同心设置的导向环（8），每个所述导向环（8）上均滑动套接有弧形导向套块（9），所述延伸架（13）上通过调节机构安装有传动卡块（23），所述弧形导向套块（9）上通过伸缩机构安装有与传动卡块（23）卡接适配的传动槽板（22），所述弧形导向套块（9）底部设置有活动压辊（10），所述固定导向套块（14）上设有与金属型材（11）抵接的支撑辊（31），所述固定导向套块（14）上安装有用于驱动供金属型材（11）相对固定导向套块（14）滑动的滑移机构。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车支架的金属型材折弯设备，其特征在于，所述传动机构包括啮合连接安装在传动箱（2）内的蜗轮（32）和蜗杆（30），所述蜗杆（30）与电机I（3）的输出轴同轴连接，所述蜗轮（32）同轴连接有锥齿轮I（4），锥齿轮I（4）上啮合连接有与旋转轴（5）同轴固定的锥齿轮II（6），所述旋转轴（5）上固定套接有连接环（21），连接环（21）与延伸架（13）固定。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车支架的金属型材折弯设备，其特征在于，所述伸缩机构包括与传动槽板（22）螺纹连接的调节螺柱（24），调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱立善，
申请(专利权)人：山东中恒科达机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：