本实用新型专利技术公开了一种汽车管路管端成型机吹气装置，包括箱体，箱体上端为敞口，箱体相对的两个内壁上分别固定有限位板，限位板之间形成穿孔一，箱体内设有支撑板，支撑板位于限位板上端，支撑板上端固定有连接柱和支撑柱，连接柱上端与安装板铰接，安装板搭置在支撑柱上端，安装板侧壁上固定有滑孔一，滑孔一安装有滑板，滑板上固定有调节板，调节板上设有滑孔二，调节板通过螺栓与吹气块固定，螺栓穿过滑孔二，吹气块上端设有进气孔，吹气块侧壁上设有吹气孔。该汽车管路管端成型机吹气装置不需要人工手持吹起冲头，加快了工作效率。加快了工作效率。加快了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车管路管端成型机吹气装置
[0001]本技术涉及管路端部成型制作工艺领域，具体涉及一种汽车管路管端成型机吹气装置。
技术介绍
[0002]管端成型设备主要用于汽车管路(钢、铝)管件端口成型，需对钢(铝)管路连接口进行冷墩工艺处理，为了使加工好了的管子内部干净无铁(铝)屑，保证产品质量，现有工艺是墩头结束后对管子内部吹高压空气，此方法需要人工手持吹气冲头，费时费力，不利于生产效率的提高。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车管路管端成型机吹气装置，其不需要人工手持吹起冲头，加快了工作效率。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种汽车管路管端成型机吹气装置，包括箱体，所述箱体上端为敞口，所述箱体相对的两个内壁上分别固定有限位板，所述限位板之间形成穿孔一，所述箱体内设有支撑板，所述支撑板位于限位板上端，所述支撑板上端固定有连接柱和支撑柱，所述连接柱上端与安装板铰接，所述安装板搭置在支撑柱上端，所述安装板侧壁上固定有滑孔一，所述滑孔一安装有滑板，所述滑板上固定有调节板，所述调节板上设有滑孔二，所述调节板通过螺栓与吹气块固定，所述螺栓穿过滑孔二，所述吹气块上端设有进气孔，所述吹气块侧壁上设有吹气孔。
[0006]优选地，所述箱体内底部固定有导柱，所述支撑板中部设有用于导柱穿过的穿孔二，所述导柱穿过穿孔二。
[0007]优选地，所述箱体内竖直设有提拉杆，所述提拉杆分别穿过支撑板，所述支撑板上设有用于提拉杆穿过的穿孔三，所述提拉杆下端固定有挡板，所述提拉杆上端固定有把手。
[0008]优选地，所述滑板与滑孔一通过螺栓固定，所述滑板上设有用于螺栓通过的紧固孔一。
[0009]优选地，所述吹气块上个设有用于螺栓穿过的紧固孔二。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术使吹气块可进行固定，且可按照管端成型机上管路的位置对吹气块的位置进行调节，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作效率；其次，本技术中的吹气块在不使用时可收入箱体内，减小了本装置的空间占用率。
附图说明
[0012]图1是本技术实施例中一种汽车管路管端成型机吹气装置的结构示意图；
[0013]图2是本技术实施例中一种汽车管路管端成型机吹气装置的部分结构的俯视
图；
[0014]图3是本技术实施例中吹气块滑板、吹气块、调节块的结构示意图；
[0015]图中，1、箱体，2、限位板，3、穿孔一，4、支撑板，5、导柱，6、穿孔二，7、提拉杆，8、穿孔三，9、挡板，10、把手，11、连接柱，12、支撑柱，13、安装板，14、滑孔一，15、滑板，16、紧固孔一，17、调节板，18、滑孔二，19、吹气块，20、紧固孔二，21、进气孔，22、吹气孔。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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3所示，一种汽车管路管端成型机吹气装置，包括箱体1，箱体1上端为敞口，箱体1相对的两个内壁上分别固定有限位板2，限位板2之间形成穿孔一3。箱体1内设有支撑板4，支撑板4的长度大于穿孔一3的宽度且小于穿孔一3的长度，支撑板4的宽度小于穿孔一3的宽度，使支撑板4可穿过穿孔一3。支撑板4位于限位板2上端，箱体1内底部固定有导柱5，支撑板4中部设有用于导柱5穿过的穿孔二6，导柱5穿过穿孔二6。箱体1内竖直设有提拉杆7，提拉杆7分别穿过支撑板4，支撑板4上设有用于提拉杆7穿过的穿孔三8，提拉杆7下端固定有挡板9，提拉杆7上端固定有把手10。
[0018]支撑板4上端固定有连接柱11和支撑柱12，连接柱11上端与安装板13一端铰接，安装板13搭置在支撑柱12上端。安装板13侧壁上固定有滑孔一14，滑孔一14安装有滑板15，滑板15与滑孔一14通过螺栓固定，滑板15上设有用于螺栓通过的紧固孔一16。滑板15上固定有调节板17，调节板17上设有滑孔二18，调节板17通过螺栓与吹气块19固定，螺栓穿过滑孔二18，吹气块19上个设有用于螺栓穿过的紧固孔二20。吹气块19上端设有进气孔21，吹气块19侧壁上设有吹气孔22。
[0019]工作原理：支撑板4原始位置处于箱体1内底部，拉动把手10，把手10带动提拉杆7上升，挡板9带动支撑板4上升，使支撑板4穿过穿孔一3。然后转动支撑板4，导柱5可起到导向作用，支撑板4围绕导柱5转动，直至支撑板4与穿孔一3垂直，即支撑板4两端分别位于限位板2上方，然后使支撑板4放置在限位板2上端。利用拉手带动提拉杆7下降，使挡板9位于箱体1底端。然后转动安装板13，使安装板13与连接柱11垂直设置，安装板13水平搭放在支撑柱12上端。根据管端成型机上管路的位置，沿着滑孔一14调节滑板15，使滑板15调节到合适位置后，利用螺栓将滑孔一14与滑板15紧固。然后再沿着滑孔二18调节吹气块19的位置，使吹气孔22对准管路端部，利用螺栓将吹气孔22与调节板17固定。从进气孔21进行进气，吹气孔22出气，即可对管路端部进行吹起。当本装置闲置使，可转动安装板13，使安装板13与连接柱11平行，再转动支撑板4，使支撑板4穿过穿孔一3进入箱体1内，从而减小本装置的占用空间。
[0020]以上内容仅仅是对本技术结构所作的举例和说明，所属本
的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本技术的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车管路管端成型机吹气装置，其特征在于：包括箱体，所述箱体上端为敞口，所述箱体相对的两个内壁上分别固定有限位板，所述限位板之间形成穿孔一，所述箱体内设有支撑板，所述支撑板位于限位板上端，所述支撑板上端固定有连接柱和支撑柱，所述连接柱上端与安装板铰接，所述安装板搭置在支撑柱上端，所述安装板侧壁上固定有滑孔一，所述滑孔一安装有滑板，所述滑板上固定有调节板，所述调节板上设有滑孔二，所述调节板通过螺栓与吹气块固定，所述螺栓穿过滑孔二，所述吹气块上端设有进气孔，所述吹气块侧壁上设有吹气孔。2.根据权利要求1所述的一种汽车管路管端成型机吹气装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳泽敏，胡庆康，彭李飞，相振卿，王昆，杨文才，王瑞洁，
申请(专利权)人：合肥江淮汽车制管有限公司，
类型：新型
国别省市：
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