一种具有通风散热、屏幕可调节的驾驶室控制台制造技术

一种具有通风散热、屏幕可调节的驾驶室控制台，其特征在于：底座、元件腔、控制腔、显示屏、铰接部、驱动机构、散热装置，其中所述元件腔设于底座；所述散热装置设于元件腔两侧；所述控制腔设于元件腔顶部；所述显示屏通过铰接部铰接于控制腔内部；所述驱动机构连接于显示屏。本实用新型专利技术一种具有通风散热、屏幕可调节的驾驶室控制台，其结构简单合理，利于生产，能够自主调节屏幕倾角还能够通风散热。散热装置的设置能够使得元件腔中的空气得以流动，带走电器元件上的热量，铰接部与驱动机构的设置能够调节显示屏的水平倾角，方便适应不同身高体型的使用者观察屏幕内容，防止因屏幕倾角问题而造成的反光等不利于实时观测屏幕的问题发生。生。生。

【技术实现步骤摘要】
一种具有通风散热、屏幕可调节的驾驶室控制台


[0001]本技术属于控制台
，具体涉及一种具有通风散热、屏幕可调节的驾驶室控制台。

技术介绍

[0002]驾驶室控制台上设有各种窗口用以放置显示屏与操作面板，控制台内部安装有各种电器元件。船用的控制台一般成排的集中设置于船舶的驾驶室内，操作人员站在控制台前操控船舶的航行。目前，市场上的船用驾驶室控制台型号过于老旧，人机互动功能较差，显示器面板上内嵌装有显示屏，操作台面板上可以安装鼠标、键盘、控制开关、方向盘等人机交互输入设备，控制台箱体内可以安装各种电器设备，由于光线以及体型视角不同的原因，显示屏角度无法调节，会影响操作人员对显示内容的有效观察，同时电器聚集安装于控制箱体内，产生的热量无法及时排出，从而影响电器的使用寿命。
[0003]因此，上述问题亟待解决。

技术实现思路

[0004]技术目的：为了克服以上不足，本技术的目的是提供一种能够及时调节显示屏倾角，具有良好通风散热功能的一种具有通风散热、屏幕可调节的驾驶室控制台，其结构简单，设计合理，并且易于生产。
[0005]技术方案：一种具有通风散热、屏幕可调节的驾驶室控制台，包括底座、元件腔、控制腔、显示屏、铰接部、驱动机构、散热装置，其中所述元件腔设于底座；所述散热装置设于元件腔两侧；所述控制腔设于元件腔顶部；所述显示屏通过铰接部铰接于控制腔内部；所述驱动机构连接于显示屏。散热装置的设置能够使得元件腔中的空气得以流动，从而带走电器元件上的热量，提升电器元件使用寿命，铰接部与驱动机构的设置能够调节显示屏的水平倾角，方便适应不同身高的使用者观察屏幕内容，防止因屏幕倾角问题而造成的反光等不利于实时观测屏幕的问题发生。
[0006]进一步的，上述的显示屏远离铰接部一端设有调节齿条。
[0007]进一步的，上述的驱动机构包括调节齿轮、第一带轮、传动带、第二带轮、驱动电机，所述驱动电机设于控制腔内壁；所述第二带轮设于驱动电机；所述调节齿轮齿轮啮合于调节齿条；所诉第一带轮设于调节齿轮；所述传动带套设于第一带轮和第二带轮。传动带的设计能够将驱动电机的动力传至调节齿轮，由于齿轮啮合关系，调节齿条能够在调节齿轮的转动下控制显示屏的倾角变化。
[0008]进一步的，上述的散热装置包括散热口、散热风扇，所述散热口设于元件腔前端；所述散热风扇设于元件腔两侧。多个散热风扇的设置能够能好的加强元件腔内的空气流动，散热风扇吸入的空气能够裹挟腔内过热的空气并从散热口排出。
[0009]进一步的，上述的散热口设有弧形罩。弧形罩的开口向下，能够有效防止灰尘进入元件腔内部，同时也能够很顺畅的将腔内的热空气排出，散热的同时还能够保持腔内的整
洁度，延长元器件的使用寿命。
[0010]进一步的，上述的散热风扇设有机架、过滤网，所述机架设于元件腔内壁；所述散热风扇固定安装于机架内部；所述过滤网设于机架开口处。机架能够很好地固定散热风扇，过滤网的设置也能够进一步防止灰尘进入元件腔内部。
[0011]进一步的，上述的过滤网可拆卸式安装于机架。可拆卸式设置方便了过滤网的更换清洁，节约装置使用成本。
[0012]进一步的，上述的元件腔前端设有安装板，所述安装板螺丝连接于元件腔。安装板的设置方便电器件安装入元件腔，螺丝连接也方便安装板自身的拆卸与安装。
[0013]进一步的，上述的调节齿条为弧形齿条。弧形齿条的设置能够更好地啮合调节齿轮，实现显示屏倾角的调节。
[0014]进一步的，上述的控制腔设有调节按钮，所述调节按钮电性连接于驱动机构。调节按钮能够通过控制驱动电机的运转，从而控制显示屏的倾角，更为方便快捷得了解屏幕内容。
[0015]上述技术方案可以看出，本技术具有如下有益效果：本技术所述的一种具有通风散热、屏幕可调节的驾驶室控制台，其结构简单合理，易于生产，并且能够调节显示屏倾角，能够通风散热的一种具有通风散热、屏幕可调节的驾驶室控制台。
附图说明
[0016]图1为本技术所述一种具有通风散热、屏幕可调节的驾驶室控制台的结构示意图；
[0017]图2为本技术所述一种具有通风散热、屏幕可调节的驾驶室控制台的驱动机构侧视的结构示意图；
[0018]图3为本技术所述一种具有通风散热、屏幕可调节的驾驶室控制台的驱动机构背面的结构示意图；
[0019]图4为本技术所述一种具有通风散热、屏幕可调节的驾驶室控制台的温控装置的侧视结构示意图；
[0020]图中：底座1、元件腔2、控制腔3、调节按钮31、显示屏4、调节齿条41、铰接部5、驱动机构6、调节齿轮61、第一带轮62、传动带63、第二带轮64、驱动电机65、散热装置7、散热口71、弧形罩711、散热风扇72、机架721、过滤网722、安装板8。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术。
[0022]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于
描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有通风散热、屏幕可调节的驾驶室控制台，其特征在于：包括底座（1）、元件腔（2）、控制腔（3）、显示屏（4）、铰接部（5）、驱动机构（6）、散热装置（7），其中所述元件腔（2）设于底座（1）；所述散热装置（7）设于元件腔（2）两侧；所述控制腔（3）设于元件腔（2）顶部；所述显示屏（4）通过铰接部（5）铰接于控制腔（3）内部；所述驱动机构（6）连接于显示屏（4）。2.根据权利要求1所述的一种具有通风散热、屏幕可调节的驾驶室控制台，其特征在于：所述显示屏（4）远离铰接部（5）一端设有调节齿条（41）。3.根据权利要求2所述的一种具有通风散热、屏幕可调节的驾驶室控制台，其特征在于：所述驱动机构（6）包括调节齿轮（61）、第一带轮（62）、传动带（63）、第二带轮（64）、驱动电机（65），所述驱动电机（65）设于控制腔（3）内壁；所述第二带轮（64）设于驱动电机（65）；所述调节齿轮（61）齿轮啮合于调节齿条（41）；所诉第一带轮（62）设于调节齿轮（61）；所述传动带（63）套设于第一带轮（62）和第二带轮（64）。4.根据权利要求1所述的一种具有通风散热、屏幕可调节的驾驶室控制台，其特征在于：所述散热装置（7）包括散热口（71）、散热风扇（...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁伟，
申请(专利权)人：江苏硕宇电器有限公司，
类型：新型
国别省市：