一种船舶通信导航用的操舵控制台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶通信导航用的操舵控制台，包括控制台主体及功能面板盖，所述功能面板盖上设有安装功能元件的第一安装孔及安装操舵选择开关的第二安装孔，所述功能面板盖与控制台主体上端连接处设有合页，并通过合页与控制台主体可旋转活动连接，所述功能面板盖下端设有可锁住功能面板盖的锁，所述锁为与锁孔密封连接的密封锁，所述控制台主体内设有多个安装控制元件的安装板，多个所述安装板水平平行设置，且所述安装板与控制台主体可调节活动连接。本实用新型专利技术公开的船舶通信导航用的操舵控制台，方便布线，降低了维修工作的劳动强度和维修成本，提高了安装、维修效率，且灵活性好，通用性强。通用性强。通用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶通信导航用的操舵控制台


[0001]本技术属于船舶控制台
，特别涉及一种船舶通信导航用的操舵控制台。

技术介绍

[0002]船舶通信导航设备种类较多，主要包括GMDSS(全球海上遇险与安全系统)系统、ARPA(自动雷达标绘仪)、雷达、罗经、AIS(自动识别系统)、测深仪、GPS(全球定位系统)导航仪、VDR(船载航行数据记录仪)、自动舵等。在现有的航海助航设备中，船舶罗经系统包括罗经、AIS、自动舵等，是提供方向基准的仪器，用以确定航向和观测物标方位，是实现自动驾驶的船舶自动驾驶系统，能避免人为因素导致的船舶碰撞事故。
[0003]在船上，一般设有与船舶罗经系统相配的操舵控制台。但现有的操舵控制台布线、安装等不方便，其上的功能元件、仪表设备等一旦发生故障或耗损，维修、更换麻烦，且如果原设备厂家停产或更换供应商，安装尺寸不同，就需要对整个控制台进行拆掉返厂维修，降低了安装、维修效率，增加了成本。

技术实现思路

[0004]技术目的：为了克服以上不足，本技术的目的是提供一种船舶通信导航用的操舵控制台，其结构简单，方便布线，降低了维修工作的劳动强度和维修成本，提高了安装、维修效率，且灵活性好，通用性强。
[0005]技术方案：一种船舶通信导航用的操舵控制台，包括控制台主体及功能面板盖，所述功能面板盖上设有安装功能元件的第一安装孔及安装操舵选择开关的第二安装孔，所述功能面板盖与控制台主体上端连接处设有合页，并通过合页与控制台主体可旋转活动连接，所述功能面板盖下端设有可锁住功能面板盖的锁，所述锁为与锁孔密封连接的密封锁，加强锁孔连接处的密封性，所述控制台主体内设有多个安装控制元件的安装板，多个所述安装板水平平行设置，且所述安装板与控制台主体可调节活动连接。通过设置功能面板盖与控制台主体可旋转活动连接，不但方便布线，且设置其上的功能元件需维修、更换时，只需打开或者拆掉功能面板盖，对单独的功能面板盖进行维修操作，大大降低了维修工作的劳动强度和维修成本，提高了安装、维修效率，同时通过更换功能面板盖也能提高操舵控制台的通用性；并通过将安装板设置为可调节活动连接，可适应不同控制元件的大小排布及不同使用环境下的控制元件排布，灵活性好，通用性强。
[0006]进一步的，上述的船舶通信导航用的操舵控制台，所述功能面板盖顶面两侧设有把手，便于打开或者关闭功能面板盖。
[0007]进一步的，上述的船舶通信导航用的操舵控制台，所述控制台主体顶端一侧设有限制功能面板盖的折板，所述折板凸出控制台与功能面板盖相配合的斜顶面，限制功能面板盖闭合位置，使锁位配合更准确。
[0008]进一步的，上述的船舶通信导航用的操舵控制台，所述控制台主体顶端与功能面
板盖相配合的斜顶面设有上过线孔，便于向控制台主体内部引线，所述上过线孔四周设有向内的折边，加强上过线孔处的结构强度。
[0009]进一步的，上述的船舶通信导航用的操舵控制台，所述控制台主体前侧设有前门，后侧设有后门，便于对控制元件安装、维护，所述前门、后门上均设有散热孔，提高控制台的散热性能。
[0010]进一步的，上述的船舶通信导航用的操舵控制台，所述散热孔为矩形阵列排列，散热孔的数量和排列可以根据不同的需要有所不同，且所述散热孔沿切口向上延伸呈D形状，与前门或者后门门板为一体结构，提高了门板的强度，散热效果好，且具有一定的防尘、防水效果。
[0011]进一步的，上述的船舶通信导航用的操舵控制台，所述前门、后门均通过滚花螺丝与控制台主体活动连接，所述控制台主体后侧面还设有安装后门的定位件，所述定位件包括定位套与定位销，所述后门上端中间位置设有定位孔，所述定位套安装在定位孔上，所述定位销套设在定位套中，所述后门上与定位孔相对应的位置设有限位孔，所述定位销伸入限位孔中限制后门的位置。当安装后门时，先将后门挂在定位销上，限制后门的安装位置，再安装后门，可一人操作即可安装门板，避免门板过大或者过重时，需要多人操作的情况，降低了人工劳动强度，节省人力成本。当上层门需要多人安装时，也可在上层门设置定位件。
[0012]进一步的，上述的船舶通信导航用的操舵控制台，所述控制台主体内部两侧设有安装折板，所述安装折板为Z型，所述安装折板相对靠近的一侧设有多个阵列排列的第三安装孔 ，所述安装板通过与第三安装孔螺钉连接与控制台主机可调节活动连接，通过调节安装板与第三安装孔的连接位置，从而调节安装板的安装位置，调节各安装板之间的安装高度，灵活适应不同控制元件的大小排布及不同使用环境下的控制元件排布。
[0013]进一步的，上述的船舶通信导航用的操舵控制台，所述控制台主体底面中间设有下过线孔，所述下过线孔两侧设有接地螺柱，接地柱能防漏电，避免人体遭受电击和静电的危害，增加了控制台的安全性。
[0014]进一步的，上述的船舶通信导航用的操舵控制台，所述控制台主体底面四角设有与船用焊接基座连接的第四安装孔，便于控制台与船舶连接。
[0015]上述技术方案可以看出，本技术具有如下有益效果：本技术所述的船舶通信导航用的操舵控制台，通过设置功能面板盖与控制台主体可旋转活动连接，操作方便，不但方便布线，且设置其上的功能元件需维修、更换时，只需打开或者拆掉功能面板盖，对单独的功能面板盖进行维修操作，大大降低了维修工作的劳动强度和维修成本，提高了安装、维修效率，同时也为提高操舵控制台的通用性；并通过将安装板设置为可调节活动连接，可适应不同控制元件的大小排布及不同使用环境下的控制元件排布，灵活性好，通用性强。
附图说明
[0016]图1为本技术所述的一种船舶通信导航用的操舵控制台的立体结构示意图（隐藏前门）；
[0017]图2为本技术所述的一种船舶通信导航用的操舵控制台的侧视结构示意图；
[0018]图3为本技术所述的一种船舶通信导航用的操舵控制台的图1中A局部放大结构示意图；
[0019]图4为本技术所述的一种船舶通信导航用的操舵控制台的图3中B局部放大结构示意图；
[0020]图5为本技术所述的一种船舶通信导航用的操舵控制台的后视结构示意图；
[0021]图6为本技术所述的一种船舶通信导航用的操舵控制台的前视结构示意图；
[0022]图7为本技术所述的一种船舶通信导航用的操舵控制台的控制台主体底面示意图；
[0023]图中：1 控制台主体、2功能面板盖、3第一安装孔、4第二安装孔、5合页、6锁、7安装板、8把手、9折板、10上过线孔、11折边、12前门、13后门、14散热孔、15定位件、16定位套、17定位销、18限位孔、19安装折板、20第三安装孔、21下过线孔、22接地螺柱、23第四安装孔。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术。
[0025]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶通信导航用的操舵控制台，其特征在于：包括控制台主体（1）及功能面板盖（2），所述功能面板盖（2）上设有安装功能元件的第一安装孔（3）及安装操舵选择开关的第二安装孔（4），所述功能面板盖（2）与控制台主体（1）上端连接处设有合页（5），并通过合页（5）与控制台主体（1）可旋转活动连接，所述功能面板盖（2）下端设有可锁住功能面板盖（2）的锁（6），所述锁（6）为与锁孔密封连接的密封锁，所述控制台主体（1）内设有多个安装控制元件的安装板（7），多个所述安装板（7）水平平行设置，且所述安装板（7）与控制台主体（1）可调节活动连接。2.根据权利要求1所述的船舶通信导航用的操舵控制台，其特征在于：所述功能面板盖（2）顶面两侧设有把手（8）。3.根据权利要求2所述的船舶通信导航用的操舵控制台，其特征在于：所述控制台主体（1）顶端一侧设有限制功能面板盖（2）的折板（9）。4.根据权利要求1所述的船舶通信导航用的操舵控制台，其特征在于：所述控制台主体（1）顶端与功能面板盖（2）相配合的斜顶面设有上过线孔（10），所述上过线孔（10）四周设有向内的折边（11）。5.根据权利要求1所述的船舶通信导航用的操舵控制台，其特征在于：所述控制台主体（1）前侧设有前门（12），后侧设有后门（13），所述前门（12）、后门（13）上均设有散热孔（14）。6.根据权利要求5所述的船舶通信导航用的操舵控制台，其特征在于：所述散...

【专利技术属性】
技术研发人员：仇正贤，周晓波，刘锦平，
申请(专利权)人：太仓市金时利船用电器有限公司，
类型：新型
国别省市：