一种汽车水室的水堵结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车水室的水堵结构，包括水室本体及其一侧面连通设置的通水管，通水管的内部连接有水堵棒，水堵棒的底部外侧套设有用于密封通水管内部缝隙的封水胶圈，通水管的底部内壁设有用于收紧封水胶圈且呈环形的导向斜面，水堵棒的径向一侧且位于导向斜面的顶端口边缘上方设有引流管。本实用新型专利技术通过设置的水堵棒与通水管螺纹连接，紧密牢固，且在水堵棒底部设置了封水胶圈与通水管底部内壁的导向斜面进行轴向滑移，而被收紧压合，既避免了封水胶圈被挤烂，又保证了封水胶圈封堵通水管，其结构巧妙且使用便捷，具有实用价值。具有实用价值。具有实用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车水室的水堵结构


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车水室的水堵结构。

技术介绍

[0002]汽车水室是一种汽车冷却系统的配件。主要由一个大水箱构成，水箱分为上下水室，上下水室都是两半的，上半部分冲压成型，下半部分也是冲压成型。水室的一侧连通设有通水管，用于排泄水室内部长期使用后的浊水。现有通水管内通过塞入橡胶塞并配合螺口帽进行密封和限位，其橡胶塞的塞入和拔出费劲，容易导致其损伤，而造成泄漏，且这些小零件在取下后，和其余小配件容易混淆。鉴于此，我们提出一种汽车水室的水堵结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车水室的水堵结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种汽车水室的水堵结构，包括水室本体及其一侧面连通设置的通水管，所述通水管的内部连接有水堵棒，所述水堵棒的底部外侧套设有用于密封通水管内部缝隙的封水胶圈，所述通水管的底部内壁设有用于收紧封水胶圈且呈环形的导向斜面，所述水堵棒的径向一侧且位于导向斜面的顶端口边缘上方设有引流管，所述引流管的内部与所述通水管的内部相连通。
[0006]优选的，所述导向斜面的顶端口内径大于其底端口内径，所述封水胶圈的外径与导向斜面的顶端口内径相等。
[0007]优选的，所述水堵棒靠近其底端的外侧开设有与封水胶圈卡接的卡槽。
[0008]优选的，所述通水管的上半部内壁开设有螺纹槽，所述水堵棒的上半部外侧设有与螺纹槽螺纹连接的外螺纹。
[0009]优选的，所述导向斜面的轴向高度与引流管的内径尺寸之和小于水堵棒一半的高度。
[0010]优选的，所述水堵棒的顶端设有穿过其中心的扭片。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0012]1、该汽车水室的水堵结构，通过设置的水堵棒与通水管螺纹连接，紧密牢固，且在水堵棒底部设置了封水胶圈与通水管底部内壁的导向斜面进行轴向滑移，而被收紧压合，既避免了封水胶圈被挤烂，又保证了封水胶圈封堵通水管，其结构巧妙且使用便捷，具有实用价值。
[0013]2、该汽车水室的水堵结构，通过设置的导向斜面的轴向高度与引流管的内径尺寸之和小于水堵棒一半的高度，进而旋转水堵棒使之轴向上移到引流管顶部处，使封水胶圈脱离导向斜面，同时水堵棒与通水管仍螺纹连接，从而无需拆下水堵棒，即可让水室本体内的水排出，避免水堵棒拆下乱放造成丢失，其结构设计巧妙且操作便捷。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体装配结构示意图；
[0015]图2为本技术的整体的局部拆分图；
[0016]图3为本技术的水室本体装配状态的局部剖视图；
[0017]图4为本技术的水室本体拆分状态的局部剖视图。
[0018]图中各个标号的意义为：
[0019]1、水室本体；10、通水管；11、引流管；12、螺纹槽；13、导向斜面；
[0020]2、水堵棒；21、外螺纹；22、卡槽；23、扭片；3、封水胶圈。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“中心线”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“深度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，另外在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种汽车水室的水堵结构，包括水室本体1及其一侧面连通设置的通水管10，用于排水。通水管10的内部连接有水堵棒2，用于封堵通水管10，水堵棒2的底部外侧套设有用于密封通水管10内部缝隙的封水胶圈3，用于进一步密封水堵棒2与通水管10接触的缝隙，保证封堵效果更佳。通水管10的底部内壁设有用于收紧封水胶圈3且呈环形的导向斜面13，利用导向斜面13的径向直径逐渐变小的趋势，而随着水堵棒2下移，使得封水胶圈3被导向斜面13增加压紧贴合面积，同时导向斜面13利于封水胶圈3顺利推进收缩，保证了封水胶圈3的质量，使其经久耐用。水堵棒2的径向一侧且位于导向斜面13的顶端口边缘上方设有引流管11，引流管11的内部与通水管10的内部相连通，用于引排水室本体1内的浊水。
[0025]本实施例中，水室本体1、通水管10和引流管11均采用PP材质制成一体成型结构，其质轻、韧性好且强度刚硬，使其经久耐用。封水胶圈3采用硅胶制成环形结构，其柔韧性好、耐腐蚀且密封性好，对管内起到密封效果。
[0026]具体的，导向斜面13的顶端口内径大于其底端口内径，导向斜面13的顶端口内径与通水管10内径相等，封水胶圈3的外径与导向斜面13的顶端口内径相等，随着水堵棒2旋转而轴向下移，封水胶圈3则被导向斜面13压紧贴合，使得防漏效果更佳。
[0027]进一步，水堵棒2靠近其底端的外侧开设有与封水胶圈3卡接的卡槽22，卡槽22呈环形，且其外径大于封水胶圈3的内径，用于限制封水胶圈3的位置，避免其被导向斜面13挤压滑移。
[0028]具体的，通水管10的上半部内壁开设有螺纹槽12，水堵棒2的上半部外侧设有与螺
纹槽12螺纹连接的外螺纹21，使得水堵棒2与通水管10螺纹连接的紧密牢固。导向斜面13的轴向高度与引流管11的内径尺寸之和小于水堵棒2一半的高度，由于引流管11位于导向斜面13顶端口边缘上方，进而旋转水堵棒2使之轴向上移到引流管11顶部处，使封水胶圈3脱离导向斜面，同时水堵棒2与通水管10仍螺纹连接，从而无需拆下水堵棒2，即可让水室本体1内的水排出，其结构设计巧妙且操作便捷。
[0029]除此之外，水堵棒2的顶端设有穿过其中心的扭片23，其便于工作人员捏住扭片23轻松顺利的旋转水堵棒2。
[0030]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车水室的水堵结构，包括水室本体(1)及其一侧面连通设置的通水管(10)，其特征在于：所述通水管(10)的内部连接有水堵棒(2)，所述水堵棒(2)的底部外侧套设有用于密封通水管(10)内部缝隙的封水胶圈(3)，所述通水管(10)的底部内壁设有用于收紧封水胶圈(3)且呈环形的导向斜面(13)，所述水堵棒(2)的径向一侧且位于导向斜面(13)的顶端口边缘上方设有引流管(11)，所述引流管(11)的内部与所述通水管(10)的内部相连通。2.根据权利要求1所述的汽车水室的水堵结构，其特征在于：所述导向斜面(13)的顶端口内径大于其底端口内径，所述封水胶圈(3)的外径与导向斜面(13)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊良，刘俊标，莫潮流，
申请(专利权)人：中山达坤塑胶五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：