一种汽车水室平台式水堵结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车水室配件技术领域，具体为一种汽车水室平台式水堵结构，包括：水管，水管为垂直设置，且水管顶部开设有同轴的凹槽，凹槽的底面开设有内螺纹槽，凹槽内安装有呈圆环状的水堵胶圈；水室平台，水室平台为水平设置且与水管垂直设置；密封装置，密封装置设置于水管的顶部用于密封水管。本实用新型专利技术通过在水管顶部设置的密封装置和水堵胶圈的配合，可以提高密封效果，且水管上开设的凹槽与水堵胶圈的尺寸相适配，可以将水堵胶圈置于凹槽内，保证密封效果的同时更加美观，便于进行推广，水堵胶圈采用橡胶材质制成，且厚度为0.5

【技术实现步骤摘要】
一种汽车水室平台式水堵结构


[0001]本技术涉及汽车水室配件
，具体为一种汽车水室平台式水堵结构。

技术介绍

[0002]汽车水室是一种汽车冷却系统的配件。主要由一个大水箱构成，水箱分为上下水室，上下水室都是两半的，上半部分冲压成型，下半部分也是冲压成型。水室的一侧连通设有通水管，用于排泄水室内部长期使用后的浊水。
[0003]公开(公告)号：CN216342427U公开了一种汽车水室的水堵结构，包括水室本体及其一侧面连通设置的通水管，通水管的内部连接有水堵棒，水堵棒的底部外侧套设有用于密封通水管内部缝隙的封水胶圈，通水管的底部内壁设有用于收紧封水胶圈且呈环形的导向斜面，水堵棒的径向一侧且位于导向斜面的顶端口边缘上方设有引流管。本技术通过设置的水堵棒与通水管螺纹连接，紧密牢固，且在水堵棒底部设置了封水胶圈与通水管底部内壁的导向斜面进行轴向滑移，而被收紧压合，既避免了封水胶圈被挤烂，又保证了封水胶圈封堵通水管，其结构巧妙且使用便捷，具有实用价值。
[0004]上述汽车水室的水堵结构的结构巧妙且使用便捷，具有实用价值，但是该汽车水室的水堵结构封水胶圈套设于水堵棒上，在使用时会与通水管摩擦，造成磨损，需要定期更换，增加维修成本。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车水室平台式水堵结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种汽车水室平台式水堵结构，包括：
[0008]水管，所述水管为垂直设置，且水管顶部开设有同轴的凹槽，所述凹槽的底面开设有内螺纹槽，所述凹槽内安装有呈圆环状的水堵胶圈；
[0009]水室平台，所述水室平台为水平设置且与所述水管垂直设置；
[0010]密封装置，所述密封装置设置于水管的顶部用于密封水管。
[0011]作为优选，所述凹槽的深度与所述水堵胶圈的厚度相同。
[0012]作为优选，所述水堵胶圈采用橡胶材质制成，且厚度为0.5
‑
1cm。
[0013]作为优选，所述密封装置包括与所述水管外径相同的密封帽以及与所述内螺纹槽内径尺寸相适配且螺纹连接的外螺纹柱。
[0014]作为优选，所述密封帽与外螺纹柱同轴设置且为一体成型结构。
[0015]作为优选，所述密封帽的顶面中心安装有便于对密封帽进行调节的拨动环。
[0016]作为优选，所述密封帽采用PVC材质制成，所述拨动环和密封帽为一体成型结构。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]1、本汽车水室平台式水堵结构中，通过在水管顶部设置的密封装置和水堵胶圈的
配合，可以提高密封效果，且水管上开设的凹槽与水堵胶圈的尺寸相适配，可以将水堵胶圈置于凹槽内，保证密封效果的同时更加美观，便于进行推广。
[0019]2、本汽车水室平台式水堵结构中，凹槽的深度与水堵胶圈的厚度相同，水堵胶圈采用橡胶材质制成，且厚度为0.5
‑
1cm，密封效果好，制作成本低。
[0020]3、本汽车水室平台式水堵结构中，密封装置包括与水管外径相同的密封帽以及与内螺纹槽内径尺寸相适配且螺纹连接的外螺纹柱，通过设置的密封帽和外螺纹柱的配合，可以将水管顶部密封，提高密封效果。
附图说明
[0021]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起做进一步的详细解释，但并不构成对本技术的限制。
[0022]图1为本技术的侧视结构示意图；
[0023]图2为本技术的截面结构示意图；
[0024]图3为本技术中密封装置的结构示意图。
[0025]图中各标号的含义：
[0026]10、水室平台；
[0027]20、水管；21、凹槽；22、内螺纹槽；23、水堵胶圈；
[0028]30、密封装置；31、密封帽；32、外螺纹柱；33、拨动环。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例和说明书附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]一种汽车水室平台式水堵结构，如图1和图2所示，包括：水管20，水管20为垂直设置，且水管20顶部开设有同轴的凹槽21，凹槽21的底面开设有内螺纹槽22，凹槽21内安装有呈圆环状的水堵胶圈23；水室平台10，水室平台10为水平设置且与水管20垂直设置；密封装置30，密封装置30设置于水管20的顶部用于密封水管20，通过在水管20顶部设置的密封装置30和水堵胶圈23的配合，可以提高密封效果，且水管20上开设的凹槽21与水堵胶圈23的尺寸相适配，可以将水堵胶圈23置于凹槽21内，保证密封效果的同时更加美观，便于进行推广。
[0031]值得说明的是，凹槽21的深度与水堵胶圈23的厚度相同，水堵胶圈23采用橡胶材质制成，且厚度为0.5
‑
1cm，密封效果好，制作成本低。
[0032]进一步的，如图3所示，密封装置30包括与水管20外径相同的密封帽31以及与内螺纹槽22内径尺寸相适配且螺纹连接的外螺纹柱32，通过设置的密封帽31和外螺纹柱32的配合，可以将水管20顶部密封，提高密封效果。
[0033]具体的，密封帽31与外螺纹柱32同轴设置且为一体成型结构。
[0034]此外，密封帽31的顶面中心安装有便于对密封帽31进行调节的拨动环33，方便对密封帽31进行转动。
[0035]值得注意的是，密封帽31采用PVC材质制成，拨动环33和密封帽31为一体成型结构。
[0036]本技术汽车水室平台式水堵结构的工作原理：使用时，操作人员将水堵胶圈23置于凹槽21内，并将密封装置30的外螺纹柱32螺纹连接于内螺纹槽22内，如图1所示即可，通过在水管20顶部设置的密封装置30和水堵胶圈23的配合，可以提高密封效果，且水管20上开设的凹槽21与水堵胶圈23的尺寸相适配，可以将水堵胶圈23置于凹槽21内，保证密封效果的同时更加美观，便于进行推广。
[0037]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车水室平台式水堵结构，其特征在于，包括：水管(20)，所述水管(20)为垂直设置，且水管(20)顶部开设有同轴的凹槽(21)，所述凹槽(21)的底面开设有内螺纹槽(22)，所述凹槽(21)内安装有呈圆环状的水堵胶圈(23)；水室平台(10)，所述水室平台(10)为水平设置且与所述水管(20)垂直设置；密封装置(30)，所述密封装置(30)设置于水管(20)的顶部用于密封水管(20)。2.根据权利要求1所述的汽车水室平台式水堵结构，其特征在于：所述凹槽(21)的深度与所述水堵胶圈(23)的厚度相同。3.根据权利要求1所述的汽车水室平台式水堵结构，其特征在于：所述水堵胶圈(23)采用橡胶材质制成，且厚度为0.5
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊良，刘俊标，廖卫良，
申请(专利权)人：中山达坤塑胶五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：