【技术实现步骤摘要】
一种汽车水室冷却装置
本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车水室冷却装置。
技术介绍
汽车水室是汽车的的一种冷却系统,主要是一个大水箱，水箱分为上下水室，上下水室都是两半的，上半部分冲压成型，下半部分也是冲压成型，现有技术中的水室使用过久就会容易出现故障，导致发动机水温过高，如果继续行驶有可能导致发动机损坏，此时需要立即停车检测，等待维修，不仅浪费驾驶人的时间，同时拖车维修费用也比较高，鉴于此，我们提出一种汽车水室冷却装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车水室冷却装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术中的水室使用过久就会容易出现故障，导致发动机水温过高，如果继续行驶有可能导致发动机损坏的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车水室冷却装置，包括水室本体，所述水室本体上下两侧面均通过胶水粘接有两个相互对称的第一吸热贴片，所述水室本体上设有上下两个相互对称的固定机构；每个所述固定机构均包括两个相互对称的固定杆，所述固定杆前侧面开设有第一滑槽，两个所述固定杆底...
【技术保护点】
1.一种汽车水室冷却装置，包括水室本体(1)，其特征在于：所述水室本体(1)上下两侧面均通过胶水粘接有两个相互对称的第一吸热贴片(11)，所述水室本体(1)上设有上下两个相互对称的固定机构(2)；/n每个所述固定机构(2)均包括两个相互对称的固定杆(26)，所述固定杆(26)前侧面开设有第一滑槽(20)，两个所述固定杆(26)底面热熔连接有连接板(21)，两个所述固定杆(26)之间热熔连接有横杆(22)，所述横杆(22)前侧面开设有第二滑槽(23)，所述连接板(21)底面热熔连接有多个托板(24)，多个所述托板(24)之间连接有两个相互对称的第二吸热贴片(25)；/n所述固...
【技术特征摘要】
1.一种汽车水室冷却装置，包括水室本体(1)，其特征在于：所述水室本体(1)上下两侧面均通过胶水粘接有两个相互对称的第一吸热贴片(11)，所述水室本体(1)上设有上下两个相互对称的固定机构(2)；
每个所述固定机构(2)均包括两个相互对称的固定杆(26)，所述固定杆(26)前侧面开设有第一滑槽(20)，两个所述固定杆(26)底面热熔连接有连接板(21)，两个所述固定杆(26)之间热熔连接有横杆(22)，所述横杆(22)前侧面开设有第二滑槽(23)，所述连接板(21)底面热熔连接有多个托板(24)，多个所述托板(24)之间连接有两个相互对称的第二吸热贴片(25)；
所述固定杆(26)前侧设有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)后侧热熔连接有滑轨(30)，位于左侧的所述支撑柱(3)上热熔连接有联动机构(4)；
所述联动机构(4)包括焊接在支撑柱(3)上的连接杆(410)，连接杆(410)的末端热熔连接有导向块(40)，所述导向块(40)内开设有导向孔(41)，所述导向块(40)右侧面开设有螺纹孔(42)，所述螺纹孔(42)内螺纹连接有螺栓(43)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊良，廖卫良，莫潮流，
申请(专利权)人：中山达坤塑胶五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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