【技术实现步骤摘要】
一种流量可调节的汽车水室
本技术涉及汽车配件
，具体为一种流量可调节的汽车水室。
技术介绍
汽车水室是汽车水箱的一种配件，包括腔室、进水管等。汽车水室是汽车冷却循环中重要的一部分，通过冷水在水箱、水室中的不断循环将汽车发动机的热量吸收扩散。现有技术中，不同的汽车匹配有各种不同形状、不同型号的水室，但是一般的汽车水室不能调节进水和出水的流量调节，其散热效果稳定不会变化，但是，汽车在冬季或寒冷环境下使用时，汽车发动机需达到一定的温度才能正常启动，而如果汽车水室在冬季保持与夏季一样的散热效果，会导致汽车难以启动，且汽车发动机更容易损坏。鉴于此，我们提出一种流量可调节的汽车水室。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种流量可调节的汽车水室，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术中的汽车水室没有流量调节功能的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种流量可调节的汽车水室，包括水室本体，所述水室本体的一端设有进水管，所述水室本体的另一端设有出水管，所述进水管的管口内设有进水阀门，...
【技术保护点】
1.一种流量可调节的汽车水室，包括水室本体(1)，其特征在于：所述水室本体(1)的一端设有进水管(11)，所述水室本体(1)的另一端设有出水管(12)，所述进水管(11)的管口内设有进水阀门(2)，所述出水管(12)的管口内设有出水调节装置(3)，所述出水调节装置(3)包括出水调节筒(31)，所述出水调节筒(31)的中间侧壁上设有调节槽(311)，所述调节槽(311)内设有防水橡胶片(312)，所述出水调节筒(31)内设有固定调节板(32)，所述固定调节板(32)的中间设有中心孔(321)，所述中心孔(321)外绕设有若干扇形板(322)，相邻两块所述扇形板(322)之间设...
【技术特征摘要】
1.一种流量可调节的汽车水室，包括水室本体(1)，其特征在于：所述水室本体(1)的一端设有进水管(11)，所述水室本体(1)的另一端设有出水管(12)，所述进水管(11)的管口内设有进水阀门(2)，所述出水管(12)的管口内设有出水调节装置(3)，所述出水调节装置(3)包括出水调节筒(31)，所述出水调节筒(31)的中间侧壁上设有调节槽(311)，所述调节槽(311)内设有防水橡胶片(312)，所述出水调节筒(31)内设有固定调节板(32)，所述固定调节板(32)的中间设有中心孔(321)，所述中心孔(321)外绕设有若干扇形板(322)，相邻两块所述扇形板(322)之间设有扇形槽(323)，所述固定调节板(32)的后端设有活动调节板(33)，所述活动调节板(33)的外侧壁上设有调节块(331)，所述固定调节板(32)与所述活动调节板(33)之间设有螺栓(34)，所述螺栓(34)的后端配套设有螺母(341)。
2.根据权利要求1所述的流量可调节的汽车水室，其特征在于：所述进水管(11)与所述水室本体(1)为一体成型结构，所述出水管(12)与所述水室本体(1)为一体成型结构。
3.根据权利要求1所述的流量可调节的汽车水室，其特征在于：所述进水阀门(2)的一端固定卡接在所述进水管(11)内。
4.根据权利要求1所述的流量可调...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊良，莫潮流，廖卫良，
申请(专利权)人：中山达坤塑胶五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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