一种流量可调节的汽车水室制造技术

技术编号:23177025 阅读:22 留言:0更新日期:2020-01-22 03:25
本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域,尤其为一种流量可调节的汽车水室,包括水室本体,水室本体的一端设有进水管,水室本体的另一端设有出水管,进水管的管口内设有进水阀门,出水管的管口内设有出水调节装置。本实用新型专利技术在水室本体的进水管内设置进水阀门,在其出水管内设置出水调节装置,通过进水阀门可以调节水室本体的进水流量,在出水调节装置内设置固定调节板和活动调节板,通过转动活动调节板调节水室本体的出水流量,进而实现对汽车水循环散热效果的调节,使汽车能适应不同的运行环境,延长汽车发动机的使用寿命。

An automobile water chamber with adjustable flow

【技术实现步骤摘要】
一种流量可调节的汽车水室
本技术涉及汽车配件
,具体为一种流量可调节的汽车水室。
技术介绍
汽车水室是汽车水箱的一种配件,包括腔室、进水管等。汽车水室是汽车冷却循环中重要的一部分,通过冷水在水箱、水室中的不断循环将汽车发动机的热量吸收扩散。现有技术中,不同的汽车匹配有各种不同形状、不同型号的水室,但是一般的汽车水室不能调节进水和出水的流量调节,其散热效果稳定不会变化,但是,汽车在冬季或寒冷环境下使用时,汽车发动机需达到一定的温度才能正常启动,而如果汽车水室在冬季保持与夏季一样的散热效果,会导致汽车难以启动,且汽车发动机更容易损坏。鉴于此,我们提出一种流量可调节的汽车水室。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种流量可调节的汽车水室,以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术中的汽车水室没有流量调节功能的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种流量可调节的汽车水室,包括水室本体,所述水室本体的一端设有进水管,所述水室本体的另一端设有出水管,所述进水管的管口内设有进水阀门,所述出水管的管口内设有出水调节装置,所述出水调节装置包括出水调节筒,所述出水调节筒的中间侧壁上设有调节槽,所述调节槽内设有防水橡胶片,所述出水调节筒内设有固定调节板,所述固定调节板的中间设有中心孔,所述中心孔外绕设有若干扇形板,相邻两块所述扇形板之间设有扇形槽,所述固定调节板的后端设有活动调节板,所述活动调节板的外侧壁上设有调节块,所述固定调节板与所述活动调节板之间设有螺栓,所述螺栓的后端配套设有螺母。优选的,所述进水管与所述水室本体为一体成型结构,所述出水管与所述水室本体为一体成型结构。优选的,所述进水阀门的一端固定卡接在所述进水管内。优选的,所述出水调节装置的一端固定卡接在所述出水管内,所述防水橡胶片通过胶水粘连固定在所述调节槽的内侧壁上,所述调节槽的两端与所述出水调节筒的圆心之间连线的夹角角度与所述扇形板的角度相等。优选的,所述固定调节板的外侧壁通过热熔固定在所述出水调节筒的内侧壁上。优选的,所述扇形板与所述扇形槽的数量相等,所述扇形槽的角度大于或等于所述扇形板的角度。优选的,所述活动调节板与所述固定调节板的形状、尺寸均相同,所述调节块热熔固定在所述活动调节板上,所述调节块穿过所述调节槽延伸到所述出水调节筒外,所述活动调节板通过螺栓转动连接在所述固定调节板上。优选的,所述螺栓与所述中心孔的尺寸相匹配,所述螺栓的螺杆长度大于所述固定调节板与所述活动调节板的厚度之和。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术在水室本体的进水管内设置进水阀门,在其出水管内设置出水调节装置,通过进水阀门可以调节水室本体的进水流量,在出水调节装置内设置固定调节板和活动调节板,通过转动活动调节板调节水室本体的出水流量,进而实现对汽车水循环散热效果的调节,使汽车能适应不同的运行环境,延长汽车发动机的使用寿命。附图说明图1为本技术流量可调节的汽车水室的整体结构示意图;图2为本技术的进水阀门的外部结构示意图;图3为本技术的出水调节装置的结构示意图;图4为本技术的出水调节装置的拆分结构示意图;图5为本技术的固定调节板和活动调节板的拆分结构示意图。图中:1、水室本体;11、进水管;12、出水管;2、进水阀门;3、出水调节装置;31、出水调节筒;311、调节槽;312、防水橡胶片;32、固定调节板;321、中心孔;322、扇形板;323、扇形槽;33、活动调节板;331、调节块;34、螺栓;341、螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“厚度”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,在本技术的描述中,“若干”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。请参阅图1-5,本技术提供一种技术方案:一种流量可调节的汽车水室,包括水室本体1,水室本体1的一端设有进水管11,水室本体1的另一端设有出水管12,进水管11的管口内设有进水阀门2,出水管12的管口内设有出水调节装置3,出水调节装置3包括出水调节筒31,出水调节筒31的中间侧壁上设有调节槽311,调节槽311内设有防水橡胶片312,出水调节筒31内设有固定调节板32,固定调节板32的中间设有中心孔321,中心孔321外绕设有若干扇形板322,相邻两块扇形板322之间设有扇形槽323,固定调节板32的后端设有活动调节板33,活动调节板33的外侧壁上设有调节块331,固定调节板32与活动调节板33之间设有螺栓34,螺栓34的后端配套设有螺母341。本实施例中,进水管11与水室本体1为一体成型结构,出水管12与水室本体1为一体成型结构,水室本体1采用模具通过注塑制成。进一步地,进水阀门2的一端固定卡接在进水管11内,进水阀门2的端口外侧绕设几圈生胶带并通过螺纹固定连接在进水管11内,进水阀门2的另一端固定连接在水箱的出水口内,通过进水阀门2控制冷水从水箱进入水室本体1的流量和流速。具体地,本实施例中涉及到的进水阀门2采用的是睿亿阀门有限公司生产提供的型号为316LDN20的不锈钢两片式球阀,其配套的配件也均由该厂商提供;此外,本实施例中涉及到的进水阀门2为现有技术,本领域的技术人员完全可以实现,无需赘言,本技术保护的内容也不涉及对进水阀门2的结构和工作原理的改进。本实施例中,出水调节装置3的一端固定卡接在出水管12内,出水调节装置3的外侧壁热熔固定在出水管12的内侧壁上。进一步地,防水橡胶片312通过胶水粘连固定在调节槽311的内侧壁上,通过防水橡胶片312增强调节槽311的密封性,避免冷水从调节槽311内溢出。具体地,调节槽311的两端与出水调节筒31的圆心之间连线的夹角角度与扇形板322的角度相等,即调节槽311的长度刚好可以调节一个扇形板322的角度,即实现活动调节板33与固定调节板32之间从完全重叠到互相交错遮挡的状态。本实施例中,固定调节板32的外侧壁通过热熔固定在出水调节筒31的内侧壁上,使固定调节板32结实稳固,且接缝处密封防水。进一步地,扇形板322与扇形槽323的数量相等,且活动调节板33与固定调节板32的形状、尺寸均相同,使扇形板322与扇形槽323的位置一一对应,进而实现活动调节板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种流量可调节的汽车水室,包括水室本体(1),其特征在于:所述水室本体(1)的一端设有进水管(11),所述水室本体(1)的另一端设有出水管(12),所述进水管(11)的管口内设有进水阀门(2),所述出水管(12)的管口内设有出水调节装置(3),所述出水调节装置(3)包括出水调节筒(31),所述出水调节筒(31)的中间侧壁上设有调节槽(311),所述调节槽(311)内设有防水橡胶片(312),所述出水调节筒(31)内设有固定调节板(32),所述固定调节板(32)的中间设有中心孔(321),所述中心孔(321)外绕设有若干扇形板(322),相邻两块所述扇形板(322)之间设有扇形槽(323),所述固定调节板(32)的后端设有活动调节板(33),所述活动调节板(33)的外侧壁上设有调节块(331),所述固定调节板(32)与所述活动调节板(33)之间设有螺栓(34),所述螺栓(34)的后端配套设有螺母(341)。/n

【技术特征摘要】
1.一种流量可调节的汽车水室,包括水室本体(1),其特征在于:所述水室本体(1)的一端设有进水管(11),所述水室本体(1)的另一端设有出水管(12),所述进水管(11)的管口内设有进水阀门(2),所述出水管(12)的管口内设有出水调节装置(3),所述出水调节装置(3)包括出水调节筒(31),所述出水调节筒(31)的中间侧壁上设有调节槽(311),所述调节槽(311)内设有防水橡胶片(312),所述出水调节筒(31)内设有固定调节板(32),所述固定调节板(32)的中间设有中心孔(321),所述中心孔(321)外绕设有若干扇形板(322),相邻两块所述扇形板(322)之间设有扇形槽(323),所述固定调节板(32)的后端设有活动调节板(33),所述活动调节板(33)的外侧壁上设有调节块(331),所述固定调节板(32)与所述活动调节板(33)之间设有螺栓(34),所述螺栓(34)的后端配套设有螺母(341)。


2.根据权利要求1所述的流量可调节的汽车水室,其特征在于:所述进水管(11)与所述水室本体(1)为一体成型结构,所述出水管(12)与所述水室本体(1)为一体成型结构。


3.根据权利要求1所述的流量可调节的汽车水室,其特征在于:所述进水阀门(2)的一端固定卡接在所述进水管(11)内。


4.根据权利要求1所述的流量可调...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘俊良莫潮流廖卫良
申请(专利权)人:中山达坤塑胶五金制品有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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