车门窗框总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车门窗框总成，至少包括外板、内板和设置于内板和外板之间的窗框，还包括立柱扣板，所述立柱扣板被限位的设置于外板和窗框之间，所述立柱扣板上形成有玻璃导轨，所述立柱扣板上形成有定位件，所述窗框上形成有与定位件配合的定位槽。框上形成有与定位件配合的定位槽。框上形成有与定位件配合的定位槽。

【技术实现步骤摘要】
车门窗框总成


[0001]本技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种车门窗框总成。

技术介绍

[0002]现有技术中车门框总成内的立柱扣板主要包括相互焊接的装饰件和玻璃导轨，形成整体后再进行整车的装配，其主要存在两个问题，其中之一即为焊接时易破坏结构，出现变形等问题，美观性差，第二则是装配过程中，由于出现的变形导致装配精度不高的问题。
[0003]因此，为解决以上问题，需要一种车门窗框总成，能够满足立柱扣板与玻璃导轨同时装配，提高整体装配精度和装配质量。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的是克服现有技术中的缺陷，提供车门窗框总成，能够满足立柱扣板与玻璃导轨同时装配，提高整体装配精度和装配质量。
[0005]本技术的车门窗框总成，至少包括外板、内板和设置于内板和外板之间的窗框，还包括立柱扣板，所述立柱扣板被限位的设置于外板和窗框之间，所述立柱扣板上形成有玻璃导轨，所述立柱扣板上形成有定位件，所述窗框上形成有与定位件配合的定位槽。
[0006]进一步，所述定位件至少为两个，且沿高度方向间隔布置。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车门窗框总成，至少包括外板、内板和设置于内板和外板之间的窗框，其特征在于：还包括立柱扣板，所述立柱扣板被限位的设置于外板和窗框之间，所述立柱扣板上形成有玻璃导轨，所述立柱扣板上形成有定位件，所述窗框上形成有与定位件配合的定位槽。2.根据权利要求1所述的车门窗框总成，其特征在于：所述定位件至少为两个，且沿高度方向间隔布置。3.根据权利要求1所述的车门窗框总成，其特征在于：所述定位件形成于立柱扣板沿横向靠近窗框一侧，且所述定位件沿高度方向的截形呈由下至上尺寸逐渐降低的锥状；所述定位槽开设于窗框与定位件的对应位置，且所述定位槽上具有与定位件沿高度方向截形相同的锥状槽，所述定位件卡接至锥状槽内。4.根据权利要求1所述的车门窗框总成，其特征在于：所述立柱扣板沿纵向远离车门玻璃一侧形成有朝向内板弯折的翻边，所述立柱扣板沿纵向靠近车门玻璃一侧上形成有连接部，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓春艳，陈步海，王小斌，
申请(专利权)人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：