一种两级扩展厢体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种两级扩展厢体,上述两级扩展厢体，包括固定底板、顶架组件和扩展装置，固定底板的底面与车轮组件固定连接；顶架组件与固定底板平行设置。扩展装置包括顶部展开组件、侧壁组件和活动底板组件；顶部展开组件的内侧边与顶架组件的边缘连接；活动底板组件能伸缩，侧壁组件的下端与活动底板组件的外侧边铰接。两组驱动装置相对的设置在固定底板的下端面上，驱动装置包括一级伸缩动力源、二级伸缩动力源和双极导向机构；一级伸缩动力源的动力输出轴与活动底板组件的中部连接，二级伸缩动力源的动力输出轴与侧壁组件连接；双极导向机构的尾端与侧壁组件连接，本两级扩展厢体，能进行两级扩展，从而达到灵活使用的目的。的。的。

【技术实现步骤摘要】
一种两级扩展厢体


[0001]本技术涉及汽车领域，具体涉及一种两级扩展厢体。

技术介绍

[0002]在现代生活中，随着人们生活水平的提高，需求也在不断的改变和提高，特别是对车辆的需求。不管是外出或运货，都希望车厢内的空间较大。因此，很多车辆的车厢都为可扩展式车厢。但是，现有大多数可扩展式车厢，只能进行一级扩展，采用这种车厢，在使用过程中，因为只能进行一次扩展并扩展到位，在使用过程中，容易形成扩展较多，造成不必要的空间浪费，同时，还会占用较多的外部空间，给车辆行动带来不变。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种两级扩展厢体，能进行两级扩展，从而达到灵活使用的目的。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种两级扩展厢体，包括：
[0005]固定底板，所述固定底板的底面与车轮组件固定连接；
[0006]顶架组件，与所述固定底板平行设置；
[0007]扩展装置，有两组，并相对位于所述固定底板左右两侧，所述扩展装置包括顶部展开组件、侧壁组件和活动底板组件；所述顶部展开组件能伸缩，所述顶部展开组件的内侧边与所述顶架组件的边缘连接；所述活动底板组件能伸缩，所述活动底板组件的内侧边与所述固定底板的边缘铰接；所述侧壁组件的上端与所述顶部展开组件的外侧边连接，所述侧壁组件的下端与所述活动底板组件的外侧边铰接；及
[0008]驱动装置，有两组，两组所述驱动装置相对的设置在所述固定底板的下端面上，每组所述驱动装置包括一级伸缩动力源、二级伸缩动力源和双极导向机构；所述一级伸缩动力源和二级伸缩动力源均连接所述固定底板的下端面上，且所述一级伸缩动力源的动力输出轴与所述活动底板组件的中部连接，所述二级伸缩动力源的动力输出轴与所述侧壁组件连接；所述双极导向机构设置在所述固定底板的下端面上并沿着所述固定底板的宽度方向延伸，所述双极导向机构的尾端与所述侧壁组件连接，所述双极导向机构能进行双极导向。
[0009]进一步地，所述顶部展开组件包括一级扩展顶板和二级扩展顶板；所述二级扩展顶板一端与所述侧壁组件固定连接，所述二级扩展顶板一端的另外一端设置有第二挡板；所述顶架组件的边缘的底面开设有第一导向槽；所述一级扩展顶板的顶面上设置有第一滑块，所述第一滑块能滑动的卡设在所述第一导向槽内，所述一级扩展顶板远离所述顶架组件的一端设置有第一挡板，当所述一级扩展顶板和所述二级扩展顶板沿着相背的方向运动到最远时，所述第一挡板与所述第二挡板能相互阻挡。
[0010]进一步地，所述活动底板组件包括相互顺从铰接的四个活动板，且所述活动底板组件能呈M形折叠，位于两侧的所述活动板分别与同侧的所述固定底板和所述侧壁组件铰
接侧壁组件的底部连接。
[0011]进一步地，所述双极导向机构包括两个一级滚轮安装板、两组一级滚轮、两个一级滑轨、两组二级滚轮和一个二级滑轨；两个所述一级滚轮安装板相对的安装在所述固定底板上，并沿着所述固定底板的宽度方向延伸，两组所述一级滚轮分别设置在两个所述一级滚轮安装板上的相对面上，两个所述一级滑轨相对设置，两个所述一级滑轨面向同侧的所述一级滚轮的端面上沿着其长度方向开设有一级滑槽，所述一级滑轨能滚动的卡设在同侧的所述一级滑槽内，两组所述二级滚轮分别设置在两个所述一级滑轨远离所述一级滚轮的端面，所述二级滑轨的两侧开设有二级滑槽，两组所述一级滚轮分别能滚动的卡设在同侧的所述二级滑槽内，且所述二级滑轨的末端与所述侧壁组件相连。
[0012]进一步地，所述两级扩展厢体还包括支撑腿，所述支撑腿有两个，并相对设置，所述支撑腿的底部能支撑在地面，所述支撑腿的顶部能支撑在所述活动底板组件的底面。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]上述两级扩展厢体，包括固定底板、顶架组件和扩展装置，固定底板的底面与车轮组件固定连接；顶架组件与固定底板平行设置；扩展装置有两组，并相对位于固定底板左右两侧，扩展装置包括顶部展开组件、侧壁组件和活动底板组件。顶部展开组件能伸缩，顶部展开组件的内侧边与顶架组件的边缘连接。活动底板组件能伸缩，活动底板组件的内侧边与固定底板的边缘铰接。侧壁组件的上端与顶部展开组件的外侧边连接，侧壁组件的下端与活动底板组件的外侧边铰接。
[0015]两组驱动装置相对的设置在固定底板的下端面上，每组驱动装置包括一级伸缩动力源、二级伸缩动力源和双极导向机构；一级伸缩动力源和二级伸缩动力源均连接固定底板的下端面上，且一级伸缩动力源的动力输出轴与活动底板组件的中部连接，二级伸缩动力源的动力输出轴与侧壁组件连接；双极导向机构设置在固定底板的下端面上并沿着固定底板的宽度方向延伸，双极导向机构的尾端与侧壁组件连接，双极导向机构能进行双极导向。
[0016]当需要进行扩展厢体时，先启动一级伸缩动力源，一级伸缩动力源带动两侧的顶部展开组件和活动底板组件进行第一级扩展，两个侧壁组件分别向两侧进行第一次移动，完成一级扩展；当还需要增加厢体的宽度后，则需启动二级伸缩动力源，二级伸缩动力源再次带动两侧的顶部展开组件和活动底板组件进行第二级扩展，两个侧壁组件分别向两侧进行第二次移动，完成二级扩展。
[0017]采用此种方式，两级扩展可分别进行，在使用过程中，避免形成扩展较多，造成不必要的空间浪费，同时，减小车厢的外部空间，给车辆行动带来方便。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术具体实施方式，下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0019]图1为本技术一实施例提供的一种两级扩展厢体中厢体处于展开状态的后视图；
[0020]图2为图1所示的一种两级扩展厢体中厢体处于展开状态的俯视图；
[0021]图3为图1所示的一种两级扩展厢体中厢体处于收回状态的示意图；
[0022]图4为图1所示的一种两级扩展厢体中双极导向机构的示意图；
[0023]图5为图1所示的一种两级扩展厢体中双极导向机构的剖视图；
[0024]附图标记：
[0025]100、固定底板；
[0026]200、顶架组件；
[0027]300、扩展装置；310、顶部展开组件；311、一级扩展顶板；312、二级扩展顶板；313、第一挡板；314、第二挡板；320、侧壁组件；330、活动底板组件；331
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活动板；
[0028]400、驱动装置；410、一级伸缩动力源；420、二级伸缩动力源；430、双极导向机构；431、一级滚轮安装板；432、一级滚轮；433、一级滑轨；434、二级滚轮；435、二级滑轨；
[0029]500、支撑腿。
具体实施方式
[0030]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种两级扩展厢体，其特征在于，包括：固定底板，所述固定底板的底面与车轮组件固定连接；顶架组件，与所述固定底板平行设置；扩展装置，有两组，并相对位于所述固定底板左右两侧，所述扩展装置包括顶部展开组件、侧壁组件和活动底板组件；所述顶部展开组件能伸缩，所述顶部展开组件的内侧边与所述顶架组件的边缘连接；所述活动底板组件能伸缩，所述活动底板组件的内侧边与所述固定底板的边缘铰接；所述侧壁组件的上端与所述顶部展开组件的外侧边连接，所述侧壁组件的下端与所述活动底板组件的外侧边铰接；及驱动装置，有两组，两组所述驱动装置相对的设置在所述固定底板的下端面上，每组所述驱动装置包括一级伸缩动力源、二级伸缩动力源和双极导向机构；所述一级伸缩动力源和二级伸缩动力源均连接在所述固定底板的下端面上，且所述一级伸缩动力源的动力输出轴与所述活动底板组件的中部连接，所述二级伸缩动力源的动力输出轴与所述侧壁组件连接；所述双极导向机构设置在所述固定底板的下端面上并沿着所述固定底板的宽度方向延伸，所述双极导向机构的尾端与所述侧壁组件连接，所述双极导向机构能进行双极导向。2.根据权利要求1所述的两级扩展厢体，其特征在于，所述顶部展开组件包括一级扩展顶板和二级扩展顶板；所述二级扩展顶板一端与所述侧壁组件固定连接，所述二级扩展顶板一端的另外一端设置有第二挡板；所述顶架组件的边缘的底面开设有第一导向槽；所述一级扩展顶板的顶面上设置有第一滑块，所述第一滑块能滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴泽伟，
申请(专利权)人：新航达重庆智能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：