本实用新型专利技术具体公开了一种污泥运输车的顶盖密封装置，包括货箱本体、顶盖一、顶盖二、翻转机构、密封系统一及密封系统二，货箱本体顶部对称设置有顶盖一和顶盖二，顶盖一和顶盖二通过翻转机构与货箱本体转动连接，顶盖一与顶盖二接触面设置有密封系统一，顶盖一和顶盖二与货箱本体接触面上设置有密封系统二。本实用新型专利技术通过设置密封系统一和密封系统二，能够彻底密封货箱顶部空间，可有效防止污泥和腐臭气味的泄露。气味的泄露。气味的泄露。
【技术实现步骤摘要】
一种污泥运输车的顶盖密封装置
[0001]本技术属于污泥运输车
，尤其涉及一种污泥运输车的顶盖密封装置。
技术介绍
[0002]污泥运输车作为特殊车辆，其运输的物质一般为污泥和污水混合物，存在气味大且容易挥发的问题。
[0003]现有的污泥运输车顶盖与货箱本体连接处普遍存在一定间隙，污泥运输过程中车辆的震动常常造成污泥和腐臭气味的渗漏，不仅给城市环境卫生造成了极其严重的二次污染，也造成道路车辆与行人危害的风险。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种污泥运输车的顶盖密封装置，以解决上述现有技术中存在的技术问题。
[0005]为了达到上述目的，本技术的技术方案为：一种污泥运输车的顶盖密封装置，包括货箱本体、顶盖一、顶盖二、翻转机构、密封系统一及密封系统二，所述货箱本体顶部对称设置有顶盖一和顶盖二，所述顶盖一和顶盖二通过翻转机构与货箱本体转动连接，所述顶盖一与顶盖二接触面设置有密封系统一，所述顶盖一和顶盖二与货箱本体接触面上设置有密封系统二，所述密封系统一包括第一密封层和第二密封层，所述第一密封层固定在顶盖一上，所述第二密封层固定在顶盖二上，所述第一密封层包括密封条一和密封条固定槽一，所述第二密封层包括密封条二和密封条固定槽二。
[0006]进一步，所述顶盖一和顶盖二材质均为不锈钢板，且顶盖一和顶盖二内表面上均设置有一层防腐涂层，不锈钢板厚度为10mm，防腐涂层厚度为0.5mm。
[0007]进一步，所述密封系统二固定在货箱本体上，所述密封系统二包括密封条三和密封条固定槽三。
[0008]进一步，所述密封条固定槽一通过螺钉与顶盖一固定连接，所述密封条一卡接固定在密封条固定槽一内，且密封条一上设置有若干个气孔，用于压缩时排气。
[0009]进一步，所述密封条固定槽二通过螺钉与顶盖二固定连接，所述密封条二卡接固定在密封条固定槽二内，且密封条二上设置有若干个气孔，用于压缩时排气。
[0010]进一步，所述密封条固定槽三通过螺钉与货箱本体固定连接，所述密封条三卡接固定在密封条固定槽三内，且密封条三上设置有若干个气孔，用于压缩时排气。
[0011]进一步，所述密封条固定槽一、所述密封条固定槽二及所述密封条固定槽三截面均呈C 型。
[0012]进一步，所述密封条固定槽一、所述密封条固定槽二及所述密封条固定槽三的材质均为不锈钢，且厚度均为1.0mm。
[0013]本技术方案的有益效果在于：本技术通过设置密封系统一和密封系统二，能
够彻底密封货箱顶部空间，可有效防止污泥和腐臭气味的泄露。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例中的密封系统一结构局部剖视图；
[0016]图3为本技术实施例中的密封系统二结构局部剖视图。
具体实施方式
[0017]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0018]说明书附图中的附图标记包括：1、货箱本体；2、顶盖一；3、顶盖二；4、翻转机构； 5、密封系统一；6、密封系统二；7、密封条一；8、密封条固定槽一；9、密封条二；10、密封条固定槽二；11、密封条三；12、密封条固定槽三。
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例基本如附图1所示：一种污泥运输车的顶盖密封装置，包括货箱本体1、顶盖一 2、顶盖二3、翻转机构4、密封系统一5及密封系统二6，货箱本体1顶部对称设置有顶盖一2和顶盖二3，顶盖一2和顶盖二3通过翻转机构4与货箱本体1转动连接，顶盖一2与顶盖二3接触面设置有密封系统一5，顶盖一2和顶盖二3与货箱本体1接触面上设置有密封系统二6，密封系统一5和密封系统二6组成顶盖密封结构，用于防止污泥运输过程中的污泥泄露和气味污染。
[0021]结合图2所示，密封系统一5为两层密封，包括第一密封层和第二密封层，第一密封层固定在顶盖一2上，第二密封层固定在顶盖二3上，第一密封层包括密封条一7和密封条固定槽一8，第二密封层包括密封条二9和密封条固定槽二10。密封条固定槽一8通过螺钉与顶盖一2固定连接，密封条一7卡接固定在密封条固定槽一8内，且密封条一7上设置有若干个气孔，用于压缩时排气。密封条固定槽二10通过螺钉与顶盖二3固定连接，密封条二9 卡接固定在密封条固定槽二10内，且密封条二9上设置有若干个气孔，用于压缩时排气。
[0022]结合图3所示，密封系统二为单层密封，密封系统二固定在货箱本体1上，密封系统二包括密封条三11和密封条固定槽三12。密封条固定槽三12通过螺钉与货箱本体1固定连接，密封条三11卡接固定在密封条固定槽三12内，且密封条三11上设置有若干个气孔，用于压缩时排气。
[0023]密封条固定槽一8、密封条固定槽二10及密封条固定槽三12截面均呈C型，密封条固定槽一8、密封条固定槽二10及密封条固定槽三12材质均为不锈钢，且厚度均为1.0mm。
[0024]顶盖一2和顶盖二3材质均为不锈钢板，且顶盖一2和顶盖二3内表面上均设置有一层防腐涂层，不锈钢板厚度为10mm，防腐涂层厚度为0.5mm。
[0025]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖
非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0026]以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前技术所属
所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种污泥运输车的顶盖密封装置，其特征在于：包括货箱本体、顶盖一、顶盖二、翻转机构、密封系统一及密封系统二，所述货箱本体顶部对称设置有顶盖一和顶盖二，所述顶盖一和顶盖二通过翻转机构与货箱本体转动连接，所述顶盖一与顶盖二接触面设置有密封系统一，所述顶盖一和顶盖二与货箱本体接触面上设置有密封系统二，所述密封系统一包括第一密封层和第二密封层，所述第一密封层固定在顶盖一上，所述第二密封层固定在顶盖二上，所述第一密封层包括密封条一和密封条固定槽一，所述第二密封层包括密封条二和密封条固定槽二。2.根据权利要求1所述的一种污泥运输车的顶盖密封装置，其特征在于：所述顶盖一和顶盖二材质均为不锈钢板，且顶盖一和顶盖二内表面上均设置有一层防腐涂层。3.根据权利要求1所述的一种污泥运输车的顶盖密封装置，其特征在于：所述密封系统二固定在货箱本体上，所述密封系统二包括密封条三和密封条固定槽三。4.根据权利要求1所述的一种污泥运输车的顶盖密封装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡俊，
申请(专利权)人：重庆天途运输有限公司，
类型：新型
国别省市：
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