一种用于发动机的缸盖制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于发动机的缸盖，属于发动机技术领域。它解决了发动机冷却效果不好的问题。本用于发动机的缸盖，包括缸盖主体，该缸盖主体上设置有若干个相互连通的冷却孔道，且该缸盖主体上设置有弯管接头，缸盖主体位于冷却孔道处一侧的外侧壁上设置有若干个轴向向外凸起，且呈中空设置，并与冷却孔道相连通的外排管部，若干个所述外排管部的外端部设置有使若干个外排管部相互连接且与缸盖主体相固连的连接板，缸盖主体位于外排管部的一侧设置有与其相固连且便于弯管接头安装的安装部，且安装部内设置有使弯管接头与冷却孔道相连通的连接道，安装部上设置有冷却单元。本实用新型专利技术具有提高冷却效果的优点。本实用新型专利技术具有提高冷却效果的优点。本实用新型专利技术具有提高冷却效果的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机的缸盖


[0001]本技术属于发动机
，涉及一种用于发动机的缸盖。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，家家户户都会有汽车作为代步工具，其中发动机是汽车的重要组成部分，在汽车发动机运动工作过程中，会产生大量的热能，过高温度会严重影响发动机正常运转，加速零部件老化，影响燃油转化率，造成大量不必要的浪费，同时容易导致发动机的损坏，从而影响人们的出行安全。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种冷却效果好的缸盖。
[0004]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于发动机的缸盖，包括缸盖主体，该缸盖主体上设置有若干个相互连通的冷却孔道，且该缸盖主体上设置有与冷却孔道相连通且便于冷却液体流动的弯管接头，其特征在于，所述的缸盖主体位于冷却孔道处一侧的外侧壁上设置有若干个轴向向外凸起，且呈中空设置，并与冷却孔道相连通的外排管部，若干个所述外排管部的外端部设置有使若干个外排管部相互连接且与缸盖主体相固连的连接板，所述缸盖主体位于外排管部的一侧设置有与其相固连且便于弯管接头安装的安装部，且安装部内设置有使弯管接头与冷却孔道相连通的连接道，所述的安装部上设置有与其相连且用于加强冷却效率的冷却单元。
[0005]在上述的一种用于发动机的缸盖中，所述的缸盖主体位于外排管部的下端部设置有轴向向外凸起且供连接板安装的安装凸起，所述的安装凸起通过与缸盖主体和连接板的配合形成供外排管部安装的安装槽腔，上述安装部位于安装槽腔的一端部处。
[0006]在上述的一种用于发动机的缸盖中，所述的连接板的外周壁上设置有若干道交错设置的散热筋条。
[0007]在上述的一种用于发动机的缸盖中，所述的冷却单元由若干个中空设置的冷却管和循环接头组成，所述的安装部上开设有若干个数量与冷却管数量相同且供冷却管一端伸入安装的安装孔，若干个所述冷却管的另一端均与所述循环接头相连接，所述的循环接头的一侧壁上设置有连接头。
[0008]与现有技术相比，本用于发动机的缸盖具有以下优点：
[0009]1、缸盖主体位于冷却孔道处一侧的外侧壁上设置有若干个轴向向外凸起，且呈中空设置，并与冷却孔道相连通的外排管部，若干个所述外排管部的外端部设置有使若干个外排管部相互连接且与缸盖主体相固连的连接板，缸盖主体位于外排管部的一侧设置有与其相固连且便于弯管接头安装的安装部，且安装部内设置有使弯管接头与冷却孔道相连通的连接道，安装部上设置有与其相连且用于加强冷却效率的冷却单元，上述结构的设置，使冷却能进行内外循环冷却，从而加强冷却效果。
附图说明
[0010]图1是本用于发动机的缸盖中缸盖主体的立体结构示意图。
[0011]图2是本用于发动机的缸盖中冷却单元的立体结构示意图。
[0012]图中，1、缸盖主体；2、冷却孔道；3、弯管接头；4、外排管部；5、连接板；6、安装部；7、安装凸起；8、散热筋条；9、冷却管；10、循环接头；11、安装孔；12、连接头。
具体实施方式
[0013]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0014]如图1、图2所示，本用于发动机的缸盖，包括缸盖主体1，该缸盖主体1上设置有若干个相互连通的冷却孔道2，且该缸盖主体1上设置有与冷却孔道2相连通且便于冷却液体流动的弯管接头3，缸盖主体1位于冷却孔道2处一侧的外侧壁上设置有若干个轴向向外凸起，且呈中空设置，并与冷却孔道2相连通的外排管部4，若干个所述外排管部4的外端部设置有使若干个外排管部4相互连接且与缸盖主体1相固连的连接板5，缸盖主体1位于外排管部4的一侧设置有与其相固连且便于弯管接头3安装的安装部6，且安装部6内设置有使弯管接头3与冷却孔道2相连通的连接道，安装部6上设置有与其相连且用于加强冷却效率的冷却单元。
[0015]作为优选结构，缸盖主体1位于外排管部4的下端部设置有轴向向外凸起且供连接板5安装的安装凸起7，所述的安装凸起7通过与缸盖主体1和连接板5的配合形成供外排管部4安装的安装槽腔，上述安装部6位于安装槽腔的一端部处。
[0016]进一步细说，为了加强散热效果，连接板5的外周壁上设置有若干道交错设置的散热筋条8。
[0017]进一步细说，为了为了加强冷却效果，冷却单元由若干个中空设置的冷却管9和循环接头10组成，安装部6上开设有若干个数量与冷却管9数量相同且供冷却管9一端伸入安装的安装孔11，若干个所述冷却管9的另一端均与所述循环接头10相连接，所述的循环接头10的一侧壁上设置有连接头12，该连接头12通过管路与发动机整体的冷却流道相连通。
[0018]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机的缸盖，包括缸盖主体（1），该缸盖主体（1）上设置有若干个相互连通的冷却孔道（2），且该缸盖主体（1）上设置有与冷却孔道（2）相连通且便于冷却液体流动的弯管接头（3），其特征在于，所述的缸盖主体（1）位于冷却孔道（2）处一侧的外侧壁上设置有若干个轴向向外凸起，且呈中空设置，并与冷却孔道（2）相连通的外排管部（4），若干个所述外排管部（4）的外端部设置有使若干个外排管部（4）相互连接且与缸盖主体（1）相固连的连接板（5），所述缸盖主体（1）位于外排管部（4）的一侧设置有与其相固连且便于弯管接头（3）安装的安装部（6），且安装部（6）内设置有使弯管接头（3）与冷却孔道（2）相连通的连接道，所述的安装部（6）上设置有与其相连且用于加强冷却效率的冷却单元。2.根据权利要求1所述的一种用于发动机的缸盖，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑志新，
申请(专利权)人：台州永裕工业有限公司，
类型：新型
国别省市：