一种高密封性发动机缸盖制造技术

本实用新型专利技术提供了高密封性发动机缸盖，属于发动机技术领域。它解决了现有在进行缸盖拆卸的过程中，往往需要将螺栓逐个拆下来并放置在一旁的问题。本高密封性发动机缸盖，包括发动机本体和缸盖本体，发动机本体上设置有驱动机构，发动机本体上固定设置有气门装置，发动机本体上连接有进气管，发动机本体上连接有用于出气的出气管，发动机本体内设置有冷却水套，缸盖本体上设置有密封件，发动机本体上凸设有若干个凸起柱，所述的缸盖本体上开设有若干个与凸起柱相对应的开孔，且凸起柱穿设于开孔上，凸起柱上套设有定位套，凸起柱上固定设置有定位组件。本实用新型专利技术具有高密封性的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种高密封性发动机缸盖


[0001]本技术属于发动机
，涉及一种发动机缸盖，特别涉及高密封性发动机缸盖。

技术介绍

[0002]缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室，它经常与高温高压燃气相接触，发动机缸盖是发动机的主要零部件之一，主要功能是密封发动机上部，并与活塞顶部和发动机一起形成燃烧室，通过可燃气体在燃烧室内燃烧，产生高温高压燃气膨胀做功，进而推动活塞运动带动曲轴旋转输出转矩。
[0003]但是现有的发动机缸盖在使用的过程中通常采用多个螺栓进行固定，在进行缸盖拆卸的过程中，往往需要将螺栓逐个拆下来并放置在一旁，由于发动机上的螺栓种类繁多，容易造成混乱，甚至造成螺栓遗失。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种设计合理且结构简单并具有高密封性优点的发动机缸盖。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种高密封性发动机缸盖，包括发动机本体和设置于发动机本体上的缸盖本体，所述的发动机本体上设置有用于驱动的驱动机构，所述的发动机本体上固定设置有气门装置，所述的发动机本体上连接有用于进气的进气管，所述的发动机本体上连接有用于出气的出气管，所述的发动机本体内设置有用于冷却的冷却水套，其特征在于，所述的缸盖本体上设置有用于密封的密封件，所述的缸盖本体可拆卸安装于发动机本体上，所述的发动机本体上凸设有若干个用于固定缸盖本体的凸起柱，所述的缸盖本体上开设有若干个与凸起柱相对应的开孔，且所述的凸起柱穿设于开孔上，所述的凸起柱上套设有用于定位的定位套，所述的凸起柱上固定设置有用于定位缸盖本体的定位组件。
[0006]在上述的一种高密封性发动机缸盖中，所述的缸盖本体分为缸盖本体和设置于缸盖本体上的缸盖外壳，所述的缸盖外壳体通过若干个固定螺丝固定安装于缸盖本体上。
[0007]在上述的一种高密封性发动机缸盖中，所述的定位组件由定位杆和复位弹簧组成，所述的凸起柱上开设有供定位组件进行安装的开槽，所述定位杆的一端安装于开槽内，且所述定位杆的另一端伸出开槽外并与定位套的上端部相抵，所述复位弹簧的一端连接于定位杆上，所述复位弹簧的另一端连接于开槽的底壁上。
[0008]在上述的一种高密封性发动机缸盖中，各个所述凸起柱上均设置有用于定位的定位组件，所述的凸起柱为六个，所述的位于发动机本体的左右两侧的凸起柱为三个。
[0009]在上述的一种高密封性发动机缸盖中，所述的密封件上开设有与凸起柱相对应的孔洞。
[0010]与现有技术相比，本高密封性发动机缸盖通过定位组件将缸盖本体可拆卸于发动
机本体上，便于对发动机本体内部进行维修，避免了原有的缸盖本体螺栓连接难以取下的问题，节省了维修时间。
附图说明
[0011]图1是本技术的结构示意图。
[0012]图2是本技术的剖视结构示意图。
[0013]图3是本技术定位组件的结构示意图。
[0014]图中，1、发动机本体；2、缸盖本体；3、驱动机构；4、密封件；5、凸起柱；6、开孔；7、定位套；8、定位组件；9、定位杆；10、复位弹簧；11、开槽；12、缸盖内壳；13、缸盖外壳。
具体实施方式
[0015]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0016]如图1、图2、图3所示，本高密封性发动机缸盖，包括发动机本体1和设置于发动机本体1上的缸盖本体2，所述的发动机本体1上设置有用于驱动的驱动机构3，所述的发动机本体1上固定设置有气门装置，所述的发动机本体1上连接有用于进气的进气管，所述的发动机本体1上连接有用于出气的出气管，所述的发动机本体1内设置有用于冷却的冷却水套，所述的缸盖本体2上设置有用于密封的密封件4，密封件4设置于缸盖本体2和发动机本体1之间，所述的缸盖本体2可拆卸安装于发动机本体1上，所述的发动机本体1上凸设有若干个用于固定缸盖本体2的凸起柱5，所述缸盖本体2上开设有若干个与凸起柱5相对应的开孔6，且所述的凸起柱5穿设于开孔6上，所述的凸起柱5上套设有用于定位的定位套7，所述的凸起柱5上固定设置有用于定位缸盖本体2的定位组件8。
[0017]进一步细说，缸盖本体2分为缸盖内壳12和设置于缸盖内壳12上的缸盖外壳13，所述的缸盖外壳13通过若干个固定螺丝固定安装于缸盖内壳12上。
[0018]进一步细说，定位组件8由定位杆9和复位弹簧10组成，所述的凸起柱5上开设有供定位组件8进行安装的开槽11，所述定位杆9的一端安装于开槽11内，且所述定位杆9的另一端伸出开槽11外并与定位套7的上端部相抵，所述复位弹簧10的一端连接于定位杆9上，所述复位弹簧10的另一端连接于开槽11的底壁上。
[0019]进一步细说，当需要对缸盖本体2进行固定时，通过使凸起柱5与缸盖本体2上的开孔6相对应，从而使缸盖本体2进行左右定位，在按压定位组件8中的定位杆9，使其伸于开槽11内，缸盖本体2可进行下移直至缸盖本体2的下端部与发动机本体1的上端部相贴，再在每个凸起柱5上安装有定位套7，松开定位组件8中的定位杆9，复位弹簧10进行回弹，从而使定位杆9伸出开槽11的一端抵于定位套7上，使缸盖本体2固定于发动机本体1上，当需要对缸盖本体2进行拆卸时，重新按压定位组件8中的定位杆9，使其伸于开槽11内，即可将定位套7和缸盖依次取出，避免了原有的缸盖本体2螺栓连接难以取下的问题，节省了维修时间。
[0020]进一步细说，各个所述凸起柱5上均设置有用于定位的定位组件8，所述的凸起柱5为六个，所述的位于发动机本体1的左右两侧的凸起柱5为三个。
[0021]进一步细说，密封件4上开设有与凸起柱5相对应的孔洞，密封件4的设置加强了缸盖本体2和发动机本体1之间的密封性。
[0022]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0023]尽管本文较多地使用了图中发动机本体1、缸盖本体2、驱动机构3、密封件4、凸起柱5、开孔6、定位套7、定位组件8、定位杆9、复位弹簧10、开槽11、缸盖内壳12、缸盖外壳13等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高密封性发动机缸盖，包括发动机本体（1）和设置于发动机本体（1）上的缸盖本体（2），所述的发动机本体（1）上设置有用于驱动的驱动机构（3），所述的发动机本体（1）上固定设置有气门装置，所述的发动机本体（1）上连接有用于进气的进气管，所述的发动机本体（1）上连接有用于出气的出气管，所述的发动机本体（1）内设置有用于冷却的冷却水套，其特征在于，所述的缸盖本体（2）上设置有用于密封的密封件（4），所述的缸盖本体（2）可拆卸安装于发动机本体（1）上，所述的发动机本体（1）上凸设有若干个用于固定缸盖本体（2）的凸起柱（5），所述的缸盖本体（2）上开设有若干个与凸起柱（5）相对应的开孔（6），且所述的凸起柱（5）穿设于开孔（6）上，所述的凸起柱（5）上套设有用于定位的定位套（7），所述的凸起柱（5）上固定设置有用于定位缸盖本体（2）的定位组件（8）。2.根据权利要求1所述的一种高密封性发动机缸盖，其特征在于，所述缸盖本体（2）分为缸盖本体（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑志新，
申请(专利权)人：台州永裕工业有限公司，
类型：新型
国别省市：