一种高稳定发动机缸盖制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高稳定发动机缸盖，属于发动机技术领域。它解决了现有汽车发动机缸盖在使用会随着发动机的使用处于冷热交替的环境中，导致发动机缸盖受外力作用容易裂开，具有一定的安全隐患问题。本高稳定发动机缸盖，包括发动机缸体，发动机缸体上设置有与发动机缸体可拆卸连接的发动机缸盖，发动机缸体上固定凸设有固定环，固定环设置于发动机缸体的侧端，固定环与发动机缸体之间形成供发动机缸盖的安装空间，固定环上固定设置有四个用于定位的定位柱，发动机缸盖上固定设置有开孔，固定环的两端还设置有定位组件，发动机缸盖上凸设有四个凸起部，发动机缸盖上开设有定位孔，固定环上开设有安装槽。本实用新型专利技术具有高稳定性的优点。高稳定性的优点。高稳定性的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种高稳定发动机缸盖


[0001]本技术属于发动机
，涉及一种发动机缸盖，特别涉及一种高稳定发动机缸盖。

技术介绍

[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。
[0003]现有的汽车发动机缸盖在使用会随着发动机的使用处于冷热交替的环境中，导致发动机缸盖受外力作用容易裂开，具有一定的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种具有高稳定性的发动机缸盖。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种高稳定发动机缸盖，包括发动机缸体，所述的发动机缸体上设置有与发动机缸体可拆卸连接的发动机缸盖，其特征在于，所述的发动机缸体上且相对于发动机缸体的连接处固定凸设有供发动机缸盖定位连接的固定环，所述的固定环设置于发动机缸体的侧端，且所述固定环与发动机缸体为一体成型设置，所述的固定环与发动机缸体之间形成供发动机缸盖的安装空间，所述固定环上固定设置有四个用于定位的定位柱，所述的发动机缸盖上固定设置有与定位柱相配合且供定位柱伸入的开孔，所述固定环的两端还设置有用于定位发动机缸盖的定位组件，所述发动机缸盖上凸设有四个用于增加稳定性的凸起部，所述的发动机缸盖上开设有供定位组件进行配合的定位孔，所述固定环上开设有供定位组件进行安装的安装槽。
[0006]在上述的一种高稳定发动机缸盖中，所述的定位组件包括定位部、连接杆、拉杆和复位弹簧，所述的定位部设置于安装槽内，所述的连接杆连接于定位部和拉杆之间，所述的复位弹簧设置于定位部与安装槽的内壁之间，所述的定位部在复位弹簧和拉杆的作用下在安装槽内进行伸缩从而对发动机缸盖进行固定。
[0007]在上述的一种高稳定发动机缸盖中，所述定位柱与固定环为一体成型设置，所述的凸起部与发动机缸盖为一体成型设置。
[0008]在上述的一种高稳定发动机缸盖中，所述固定环的横截面呈凹形设置。
[0009]与现有技术相比，本高稳定发动机缸盖通过发动机缸体上所一体设置的定位组件，进一步加强了发动机缸盖固定于发动机缸体上的稳定性，同时设置于发动机缸盖上的定位孔与固定环上的定位柱相配合提高了发动机缸体和发动机缸盖的定位效果。
附图说明
[0010]图1是本技术的结构示意图。
[0011]图2是本技术的剖视结构示意图。
[0012]图3是本技术的部分结构示意图。
[0013]图中，1、发动机缸体；2、发动机缸盖；3、固定环；4、定位柱；5、定位组件；6、凸起部；7、定位孔；8、安装槽；9、定位部；10、连接杆；11、拉杆；12、复位弹簧。
具体实施方式
[0014]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0015]如图1、图2、图3所示，本高稳定发动机缸盖2，包括发动机缸体1，所述的发动机缸体1上设置有与发动机缸体1可拆卸连接的发动机缸盖2，所述的发动机缸体1上且相对于发动机缸体1的连接处固定凸设有供发动机缸盖2定位连接的固定环3，所述的固定环3设置于发动机缸体1的侧端，且所述固定环3与发动机缸体1为一体成型设置，固定环3与发动机缸体1之间形成供发动机缸盖2的安装空间，所述固定环3上固定设置有四个用于定位的定位柱4，发动机缸盖2上固定设置有与定位柱4相配合且供定位柱4伸入的开孔，所述固定环3的两端还设置有用于定位发动机缸盖2的定位组件5，所述发动机缸盖2上凸设有四个用于增加稳定性的凸起部6，凸起部6分别位于发动机缸盖2的四个角上，同时定位柱4也设置于发动机缸盖2的四个角上，并且定位柱4与相对应的开孔相配合，当发动机缸盖2进行连接时，定位柱4伸入定位孔7内，在安装的同时，发动机缸盖2通过定位组件5进行固定，所述的发动机缸盖2上开设有供定位组件5进行配合的定位孔7，所述固定环3上开设有供定位组件5进行安装的安装槽8。
[0016]进一步细说，定位组件5包括定位部9、连接杆10、拉杆11和复位弹簧12，所述的定位部9设置于安装槽8内，所述的连接杆10连接于定位部9和拉杆11之间，所述的复位弹簧12设置于定位部9与安装槽8的内壁之间，所述的定位部9在复位弹簧12和拉杆11的作用下在安装槽8内进行伸缩从而对发动机缸盖2进行固定。
[0017]进一步细说，当发动机缸盖2进行固定时，先将凸起部6上的开孔与凸起环上的定位柱4相配合，使定位柱4伸入开孔内，在拉动拉杆11，使定位部9伸入安装槽8内，复位弹簧12呈压缩状态，使发动机缸盖2与发动机缸体1相贴，松开拉杆11，复位弹簧12回弹，使定位部9的部分伸出安装槽8外，且该部分伸入发动机缸盖2的定位孔7内将发动机缸盖2固定于发动机缸体1上，加强了发动机缸体1和发动机缸盖2连接的稳定性。
[0018]进一步细说，定位柱4与固定环3为一体成型设置，所述的凸起部6与发动机缸盖2为一体成型设置。
[0019]进一步细说，固定环3的横截面呈凹形设置。
[0020]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0021]尽管本文较多地使用了图中发动机缸体1、发动机缸盖2、固定环3、定位柱4、定位组件5、凸起部6、定位孔7、安装槽8、定位部9、连接杆10、拉杆11、复位弹簧12等术语，但并不
排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高稳定发动机缸盖，包括发动机缸体（1），所述的发动机缸体（1）上设置有与发动机缸体（1）可拆卸连接的发动机缸盖（2），其特征在于，所述的发动机缸体（1）上且相对于发动机缸体（1）的连接处固定凸设有供发动机缸盖（2）定位连接的固定环（3），所述的固定环（3）设置于发动机缸体（1）的侧端，且所述固定环（3）与发动机缸体（1）为一体成型设置，所述的固定环（3）与发动机缸体（1）之间形成供发动机缸盖（2）的安装空间，所述固定环（3）上固定设置有四个用于定位的定位柱（4），所述的发动机缸盖（2）上固定设置有与定位柱（4）相配合且供定位柱（4）伸入的开孔，所述固定环（3）的两端还设置有用于定位发动机缸盖（2）的定位组件（5），所述发动机缸盖（2）上凸设有四个用于增加稳定性的凸起部（6），所述的发动机缸盖（2）上开设有供定位组件（5）进行配合的定位孔（...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑志新，
申请(专利权)人：台州永裕工业有限公司，
类型：新型
国别省市：