一种高稳定防晃发动机缸盖制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高稳定防晃发动机缸盖，属于发动机技术领域。它解决了现有发动机缸盖使用过程中由于热负荷过高容易出现裂纹的问题。本高稳定防晃发动机缸盖，包括缸盖本体，缸盖本体下部连接有缸体，缸盖本体上与缸体相连的端面具有起冷却作用的若干个冷却装置，冷却装置均由盖板和内部填充有冷却液的外壳体组成，盖板底部设有供外壳体固定插接的插头部，外壳体一侧顶部开设有注液口，注液口内嵌合有密封塞，缸盖本体的端面上具有多个供相对应冷却装置安装的安装槽，盖板两侧具有向外延展的连接边，缸盖本体端面且靠近缸盖本体外缘位置处设有多个导向组件。本实用新型专利技术增设冷却装置及导向组件，具有冷却效果好、缸盖安装稳定及防晃的优点。装稳定及防晃的优点。装稳定及防晃的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种高稳定防晃发动机缸盖


[0001]本技术属于发动机
，涉及一种发动机缸盖，特别涉及一种高稳定防晃发动机缸盖。

技术介绍

[0002]随着发动机技术的不断发展，发动机的强化程度持续增加，其中气缸盖是发动机中主要的组成部分。在目前的高强度发动机上，其气缸盖在使用过程中经常会由于热负荷过高而出现裂纹，影响气缸盖及发动机的使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种具有冷却效果好，进而提高整体使用寿命的高稳定防晃发动机缸盖。
[0004]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种高稳定防晃发动机缸盖，包括缸盖本体，所述的缸盖本体下部连接有缸体，其特征在于，所述的缸盖本体上与缸体相连的端面具有起冷却作用的若干个冷却装置，所述的冷却装置均由盖板和内部填充有冷却液的外壳体组成，所述的盖板底部设有供外壳体固定插接的插头部，所述的外壳体一侧顶部开设有注液口，所述的注液口内嵌合有密封塞，所述缸盖本体的端面上具有多个供相对应冷却装置安装的安装槽，所述的盖板两侧具有向外延展的连接边，所述的连接边通过固定件固定于安装槽内，所述的缸盖本体端面且靠近缸盖本体外缘位置处设有多个导向组件。
[0005]在上述的一种高稳定防晃发动机缸盖中，所述的导向组件由U型导向块、活动杆和弹簧组成，所述的缸盖本体端面具有多个供相对应U型导向块固定的固定槽，所述的U型导向块一体连接于固定槽内，所述的活动杆活动连接于U型导向块中部，所述固定槽的槽壁上开设有供活动杆活动伸入的槽体，所述活动杆顶端穿出U型导向块外，所述的弹簧套设于该活动杆的顶端，所述活动杆的顶部一体连接有导向横板，所述的弹簧一端与导向横板底壁相抵靠，另一端与U型导向块的端壁相抵靠，所述的缸体上具有供导向横板伸入安装的伸入槽。
[0006]在上述的一种高稳定防晃发动机缸盖中，所述的固定件底部设置有防震垫片。
[0007]与现有技术相比，本高稳定防晃发动机缸盖达到的有益效果：通过多个冷却装置对发动机缸盖实现有效的冷却效果；通过多个导向组件实现缸盖的导向连接，具有提高缸盖的安装稳定性，及防晃的优点。
附图说明
[0008]图1是本高稳定防晃发动机缸盖的结构示意图。
[0009]图2是冷却装置的立体结构示意图。
[0010]图3是冷却装置的部分截面示意图。
[0011]图4是导向组件初始工作下的示意图。
[0012]图5是导向组件工作后的示意图。
[0013]图中，1、缸盖本体；2、缸体；3、冷却装置；4、盖板；5、外壳体；6、插头部；7、注液口；8、密封塞；9、固定件；10、U型导向块；11、活动杆；12、弹簧；13、固定槽；14、槽体；15、导向横板。
具体实施方式
[0014]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0015]如图1、图2、图3、图4、图5所示，本高稳定防晃发动机缸盖，包括缸盖本体1，缸盖本体1下部连接有缸体2，缸盖本体1上与缸体2相连的端面具有起冷却作用的若干个冷却装置3，冷却装置3均由盖板4和内部填充有冷却液的外壳体5组成，盖板4底部设有供外壳体5固定插接的插头部6，外壳体5一侧顶部开设有注液口7，注液口7内嵌合有密封塞8，通过密封塞8将外壳体5内部密封，防止冷却液外泄，缸盖本体1的端面上具有多个供相对应冷却装置3安装的安装槽，盖板4两侧具有向外延展的连接边，连接边通过固定件9固定于安装槽内，缸盖本体1端面且靠近缸盖本体1外缘位置处设有多个导向组件，通过导向组件使缸盖本体1和缸体2导向连接，缸盖本体1的连接稳定性提高。
[0016]进一步细说，导向组件由U型导向块10、活动杆11和弹簧12组成，缸盖本体1端面具有多个供相对应U型导向块10固定的固定槽13，U型导向块10一体连接于固定槽13内，活动杆11活动连接于U型导向块10中部，固定槽13的槽壁上开设有供活动杆11活动伸入的槽体14，活动杆11顶端穿出U型导向块10外，弹簧12套设于该活动杆11的顶端，活动杆11的顶部一体连接有导向横板15，弹簧12一端与导向横板15底壁相抵靠，另一端与U型导向块10的端壁相抵靠，缸体2上具有供导向横板15伸入安装的伸入槽，在安装缸盖本体1于缸体2上时，将导向横板15置入缸体2的伸入槽内，之后连接缸盖本体1，缸盖本体1在连接过程中（目前均是由锁紧螺栓进行锁紧缸盖本体1和缸体2）会形成下压的动作，导向横板15起到导向的作用，因此下压过程中，会持续对弹簧12进行压缩，直至缸盖本体1和缸体2连接完毕，同时，在下压过程中，如图4、图5所示，活动杆11会沿槽体14滑入，提高导向的稳定性。
[0017]优选的，固定件9底部设置有防震垫片。
[0018]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高稳定防晃发动机缸盖，包括缸盖本体（1），所述的缸盖本体（1）下部连接有缸体（2），其特征在于，所述的缸盖本体（1）上与缸体（2）相连的端面具有起冷却作用的若干个冷却装置（3），所述的冷却装置（3）均由盖板（4）和内部填充有冷却液的外壳体（5）组成，所述的盖板（4）底部设有供外壳体（5）固定插接的插头部（6），所述的外壳体（5）一侧顶部开设有注液口（7），所述的注液口（7）内嵌合有密封塞（8），所述缸盖本体（1）的端面上具有多个供相对应冷却装置（3）安装的安装槽，所述的盖板（4）两侧具有向外延展的连接边，所述的连接边通过固定件（9）固定于安装槽内，所述的缸盖本体（1）端面且靠近缸盖本体（1）外缘位置处设有多个导向组件。2.根据权利要求1所述的一种高稳定防晃发动机缸盖，其特征在于，所述的导向组件由U型导...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑志新，
申请(专利权)人：台州永裕工业有限公司，
类型：新型
国别省市：