本实用新型专利技术涉及堆垛车技术领域，具体为一种托盘码垛车的双层托盘装置，包括堆垛车本体，堆垛车本体的一侧安装有安装箱，安装箱的内部靠两侧的位置均安装有连接杆，两组连接杆的一侧外表面均设置有齿条板，安装箱的两侧内壁均安装有滑轨，两组滑轨的外表面均滑动连接有滑块，安装箱的背侧内壁靠底端两侧的位置均安装有下货叉，两组下货叉的顶端均安装有伸缩杆，两组伸缩杆的顶端均安装有上货叉，两组上货叉的对应一侧外表面均与安装板的对应一端相固定，安装板的顶端安装有匚形座。通过电机、主动齿轮、从动齿轮、转杆、两组卡齿轮和两组齿条板等零部件设置配合下可有效的解决两组上货叉不能根据实际操作情况进行相对应的上下调节的问题。调节的问题。调节的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种托盘码垛车的双层托盘装置
[0001]本技术涉及堆垛车
，具体为一种托盘码垛车的双层托盘装置。
技术介绍
[0002]托盘堆垛车是指带有动力传动装置和动力起升装置，能进行装卸、搬运、堆垛托盘和托盘化货物的小型车辆，它属于蓄电池类堆垛车辆，托盘堆垛车适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是仓储物流行业的理想工具，在实际操作中为了提高运输效率，会在托盘堆垛车安装有双层货叉以及双层托盘，但是现有的这种具有双层货叉的托盘堆垛车存在诸多问题，需要进行进一步改进。
[0003]现有的托盘码垛车的双层托盘装置存在两组上货叉不能根据实际操作情况进行相对应的上下调节的问题，给实际操作时带来了不便；现有的托盘码垛车的双层托盘装置存在两组上货叉在进行上下调节时，容易造成两组上货叉处于不同水平高度的问题，给实际操作时带来了不便，为此，本技术提出一种托盘码垛车的双层托盘装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种托盘码垛车的双层托盘装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种托盘码垛车的双层托盘装置，包括堆垛车本体，所述堆垛车本体的一侧安装有安装箱，所述安装箱的内部靠两侧的位置均安装有连接杆，两组所述连接杆的一侧外表面均设置有齿条板，所述安装箱的两侧内壁均安装有滑轨，两组所述滑轨的外表面均滑动连接有滑块，所述安装箱的背侧内壁靠底端两侧的位置均安装有下货叉，两组所述下货叉的顶端均安装有伸缩杆，两组所述伸缩杆的顶端均安装有上货叉，两组所述上货叉的对应一侧外表面均与安装板的对应一端相固定，所述安装板的顶端安装有匚形座，所述匚形座的顶端靠中间的位置安装有电机。
[0006]优选的，所述匚形座的两侧内壁均开设有贯通槽，两组所述贯通槽的内壁均安装有轴承座，两组所述贯通槽呈同一水高度设置，两组所述轴承座呈同水平高度设置。
[0007]优选的，所述电机的输出端通过驱动轴传动连接有主动齿轮，所述主动齿轮的一侧啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮的内侧安装有转杆，所述转杆的外表面靠两端的位置均安装有卡齿轮。
[0008]优选的，所述转杆的两端分别通过对应轴承座贯穿于匚形座的对应一侧内壁，所述转杆的两端均通过对应轴承环与对应滑块的对应一侧外表面相安装。
[0009]优选的，两组所述转杆的大小相等，且两组转杆的外表面均与对应齿条板的对应一侧外表面相活动啮合连接。
[0010]优选的，所述匚形座的顶端内壁靠电机的驱动轴位置开设有连通槽，且电机的驱动轴通过连通槽贯穿于匚形座的顶端内壁。
[0011]优选的，两组所述连接杆的大小相等，且两组连接杆的两端分别于安装箱的顶端内壁和底端内壁相固定。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.通过电机、主动齿轮、从动齿轮、转杆、两组卡齿轮和两组齿条板等零部件设置配合下可有效的解决两组上货叉不能根据实际操作情况进行相对应的上下调节的问题。
[0014]2.通过两组滑轨、两组滑块、两组轴承座和两组伸缩杆等零部件设置配合下可有效的解决两组上货叉在进行上下调节时，容易造成两组上货叉处于不同水平高度的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术的主体的结构示意图；
[0016]图2为本技术的安装箱的内部结构示意图；
[0017]图3为图2中A处放大示意图；
[0018]图4为本技术的匚形座的结构立体半剖示意图。
[0019]图中：1、堆垛车本体；2、安装箱；21、连接杆；22、齿条板；23、滑轨；24、滑块；3、下货叉；31、伸缩杆；4、上货叉；41、安装板；5、匚形座；51、贯通槽；52、轴承座；6、电机；61、主动齿轮；62、从动齿轮；63、转杆；64、卡齿轮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种托盘码垛车的双层托盘装置，包括堆垛车本体1，堆垛车本体1的一侧安装有安装箱2，安装箱2的内部靠两侧的位置均安装有连接杆21，两组连接杆21的大小相等，且两组连接杆21的两端分别于安装箱2的顶端内壁和底端内壁相固定，两组连接杆21的一侧外表面均设置有齿条板22，安装箱2的两侧内壁均安装有滑轨23，两组滑轨23的外表面均滑动连接有滑块24，安装箱2的背侧内壁靠底端两侧的位置均安装有下货叉3，两组下货叉3的顶端均安装有伸缩杆31，两组伸缩杆31的顶端均安装有上货叉4，两组上货叉4的对应一侧外表面均与安装板41的对应一端相固定，安装板41的顶端安装有匚形座5，匚形座5的顶端内壁靠电机6的驱动轴位置开设有连通槽，且电机6的驱动轴通过连通槽贯穿于匚形座5的顶端内壁，匚形座5的顶端靠中间的位置安装有电机6，电机6是由堆垛车本体1所控制的；
[0022]匚形座5的两侧内壁均开设有贯通槽51，两组贯通槽51的内壁均安装有轴承座52，两组贯通槽51呈同一水高度设置，两组轴承座52呈同水平高度设置；
[0023]电机6的输出端通过驱动轴传动连接有主动齿轮61，主动齿轮61的一侧啮合连接有从动齿轮62，从动齿轮62的内侧安装有转杆63，转杆63的两端分别通过对应轴承座52贯穿于匚形座5的对应一侧内壁，转杆63的两端均通过对应轴承环与对应滑块24的对应一侧外表面相安装，两组转杆63的大小相等，且两组转杆63的外表面均与对应齿条板22的对应一侧外表面相活动啮合连接，转杆63的外表面靠两端的位置均安装有卡齿轮64。
[0024]工作原理：在使用过程，当需要将两组上货叉4调整至指定高度时，，使用人员可启动电机6，在电机6的作用下使得主动齿轮61能够进行转动，从而使得从动齿轮62能够进行转动，进而使得转杆63能够进行转动，从而最终使得两组卡齿轮64能够在对应齿条板22的一侧表面进行转动并同时可以实现上下移动，从而使得转杆63能够上下移动，在转杆63上下移动的同时位于转杆63的两端的滑块24会在对应滑轨23的外表面上进行上下移动，与此同时，可带动匚形座5进行上下移动，进而带动安装板41和两组上货叉4进行上下移动，从而有效解决了两组上货叉4不能根据实际操作情况进行相对应的上下调节的问题，因为两组下货叉3的一端与安装箱2的背侧进行固定，两组伸缩杆31的顶端与对应上货叉4的底端相固定，故两组伸缩杆31可以有效地对对应上货叉4进行支撑作用，且可以随着两组上货叉4上下移动，进行相对应的向上伸缩或向下收缩；
[0025]当转杆63进行转动时，两组轴承座52的设置可以对转杆63进行一定程度的支撑作用，从而使得转杆63转动时能够更加稳定，从而使得从动齿轮本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种托盘码垛车的双层托盘装置，包括堆垛车本体(1)，其特征在于：所述堆垛车本体(1)的一侧安装有安装箱(2)，所述安装箱(2)的内部靠两侧的位置均安装有连接杆(21)，两组所述连接杆(21)的一侧外表面均设置有齿条板(22)，所述安装箱(2)的两侧内壁均安装有滑轨(23)，两组所述滑轨(23)的外表面均滑动连接有滑块(24)，所述安装箱(2)的背侧内壁靠底端两侧的位置均安装有下货叉(3)，两组所述下货叉(3)的顶端均安装有伸缩杆(31)，两组所述伸缩杆(31)的顶端均安装有上货叉(4)，两组所述上货叉(4)的对应一侧外表面均与安装板(41)的对应一端相固定，所述安装板(41)的顶端安装有匚形座(5)，所述匚形座(5)的顶端靠中间的位置安装有电机(6)。2.根据权利要求1所述的一种托盘码垛车的双层托盘装置，其特征在于：所述匚形座(5)的两侧内壁均开设有贯通槽(51)，两组所述贯通槽(51)的内壁均安装有轴承座(52)，两组所述贯通槽(51)呈同一水高度设置，两组所述轴承座(52)呈同水平高度设置。3.根据权利要求1所述的一种托盘码垛车的双层托盘装置，其特征在于：所述电机(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴涛，吴建国，
申请(专利权)人：江苏伦迪叉车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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