一种托盘堆垛车的转向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及堆垛车技术领域，具体为一种托盘堆垛车的转向装置，包括堆垛车本体，堆垛车本体的一侧底端靠两端的位置均安装有放置座，两组放置座的内部均开设有放置槽，两组放置槽的一侧内壁均安装有滑轨，两组滑轨的一侧外表面均滑动连接滑块，两组滑块的一侧均安装有齿条板，两组齿条板的一侧均啮合连接有环形齿轮，两组环形齿轮的内部均安装有滑杆，两组滑杆的外表面均活动套设有前置滑轮。通过齿条板、环形齿轮、滑轨和滑块等零部件设置配合下可有效的解决堆垛车一般在货架与货架之间位置行驶，空间狭小，无法方便进行转向，这时就需要将堆垛车进行横向行驶但无法实现前置滑轮具有转向的功能的问题。轮具有转向的功能的问题。轮具有转向的功能的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种托盘堆垛车的转向装置


[0001]本技术涉及堆垛车
，具体为一种托盘堆垛车的转向装置。

技术介绍

[0002]堆垛车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，其中一般都包含四组滑轮，且呈两两前后设置，两组后置滑轮即为驱动轮又为转向轮，而两组前置滑轮为辅助滑轮，只能进行前后移动且不具有转向功能，因为前置滑轮不具有转向功能故在实际操作时存在诸多问题，需要进行进一步改进。
[0003]现有的托盘堆垛车的转向装置存在堆垛车一般在货架与货架之间位置行驶，空间狭小，无法方便进行转向，这时就需要将堆垛车进行横向行驶但无法实现前置滑轮具有转向的功能的问题，给实际操作时带来了不便；现有的托盘堆垛车的转向装置存在不能方便、有效的对前置滑轮进行限位固定的问题，给实际操作时带来了不便，为此，本技术提出一种托盘堆垛车的转向装置用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种托盘堆垛车的转向装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种托盘堆垛车的转向装置，包括堆垛车本体，所述堆垛车本体的一侧底端靠两端的位置均安装有放置座，两组所述放置座的内部均开设有放置槽，两组所述放置槽的一侧内壁均安装有滑轨，两组所述滑轨的一侧外表面均滑动连接滑块，两组滑块的一侧均安装有齿条板，两组所述齿条板的一侧均啮合连接有环形齿轮，两组所述环形齿轮的内部均安装有滑杆，两组所述滑杆的外表面均活动套设有前置滑轮，两组所述滑杆的顶端均安装有匚形板，两组所述匚形板的顶端均安装有固定座，两组所述固定座的外表面均安装有铁制杆。
[0006]优选的，两组所述放置座的顶端内壁均开设有卡槽，两组所述卡槽的一侧内壁均开设有弧形槽，两组所述弧形槽的一侧内壁靠中间一侧的位置均安装有限位块，两组所述限位块的一侧外表面均安装有磁铁块。
[0007]优选的，两组所述齿条板的一端均安装有电动推动杆，且两组电动推动杆的一侧均与对应放置槽的对应一侧内壁相固定。
[0008]优选的，两组所述滑杆的对应一端均与对应环形齿轮的对应一侧内壁相固定，且两组滑杆的两端均套设有轴承，且对应轴承分别位于对应环形齿轮的对应一侧内壁相固定。
[0009]优选的，两组所述弧形槽的两侧内壁之间的距离大小与对应铁制杆的外径大小相适配，且两组弧形槽与对应铁制杆呈同一水平高度设置。
[0010]优选的，两组所述固定座的顶端均位于对应卡槽的内部，且两组固定座的顶端均套设有轴承环，且两组轴承环分别位于对应放置座的顶端内部中。
[0011]优选的，两组所述放置座的大小相等，且两组放置座呈同一水平高度设置。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.通过齿条板、环形齿轮、滑轨和滑块等零部件设置配合下可有效的解决堆垛车一般在货架与货架之间位置行驶，空间狭小，无法方便进行转向，这时就需要将堆垛车进行横向行驶但无法实现前置滑轮具有转向的功能的问题。
[0014]2.通过限位块、磁铁块、固定座和铁制杆等零部件设置配合下可有效的解决不能方便、有效的对前置滑轮进行限位固定的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术的主体的结构示意图；
[0016]图2为图1中A处放大示意图；
[0017]图3为图2中B处放大示意图；
[0018]图4为本技术的环形齿轮的结构俯视示意图；
[0019]图5为本技术的前置滑轮的结构立体示意图。
[0020]图中：1、堆垛车本体；2、放置座；21、放置槽；22、滑轨；23、滑块；24、齿条板；25、卡槽；26、弧形槽；27、限位块；28、磁铁块；3、前置滑轮；31、环形齿轮；32、滑杆；33、匚形板；34、固定座；35、铁制杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种托盘堆垛车的转向装置，包括堆垛车本体1，堆垛车本体1的一侧底端靠两端的位置均安装有放置座2，组放置座2的大小相等，且两组放置座2呈同一水平高度设置，两组放置座2的内部均开设有放置槽21，两组放置槽21的一侧内壁均安装有滑轨22，两组滑轨22的一侧外表面均滑动连接滑块23，两组滑块23的一侧均安装有齿条板24，两组齿条板24的一端均安装有电动推动杆，且两组电动推动杆的一侧均与对应放置槽21的对应一侧内壁相固定，两组电动推动杆均为堆垛车本体1所控制，两组齿条板24的一侧均啮合连接有环形齿轮31，两组环形齿轮31的内部均安装有滑杆32，两组滑杆32的对应一端均与对应环形齿轮31的对应一侧内壁相固定，且两组滑杆32的两端均套设有轴承，且对应轴承分别位于对应环形齿轮31的对应一侧内壁相固定，两组滑杆32的外表面均活动套设有前置滑轮3，两组滑杆32的顶端均安装有匚形板33，两组匚形板33的顶端均安装有固定座34，两组固定座34的顶端均位于对应卡槽25的内部，且两组固定座34的顶端均套设有轴承环，且两组轴承环分别位于对应放置座2的顶端内部中，两组固定座34的外表面均安装有铁制杆35；
[0023]两组放置座2的顶端内壁均开设有卡槽25，两组卡槽25的一侧内壁均开设有弧形槽26，两组弧形槽26的两侧内壁之间的距离大小与对应铁制杆35的外径大小相适配，且两组弧形槽26与对应铁制杆35呈同一水平高度设置，两组弧形槽26的一侧内壁靠中间一侧的
位置均安装有限位块27，两组限位块27的一侧外表面均安装有磁铁块28。
[0024]工作原理：在使用过程，当需要将堆垛车本体1进行横向移动时，使用人员可先通过堆垛车本体1将两组电动推动杆进行启动，从而使得对应齿条板24能向一侧方向进行移动，在移动的过程中对应滑块23会在对应滑轨22的外表面进行滑动，与此同时，可将对应环形齿轮31进行转动，从而能够带动对应滑杆32和对应前置滑轮3转动，进而带动对应滑杆32和对应固定座34进行转动，进而使得对应铁制杆35能够进行转动，因为铁制杆35和弧形槽26呈同一水平高度设置，且弧形槽26的弧度大小可以满足铁制杆35的转动，故铁制杆35能够转动至弧形槽26的内部中，因为限位块27位于弧形槽26一侧内壁靠中间一侧的位置设置，故当铁制杆35的外表面与磁铁块28进行吸附固定时，铁制杆35正好转动九十度，从而使得固定座34、匚形板33、前置滑轮3和环形齿轮31也随之转动九十度，此时可通过堆垛车本体1将两组电动推动杆进行关闭，再通过堆垛车本体1来控制两组后置滑轮，从而实现堆垛车本体1能够进行横向移动，且进行横向移动时，两组前置滑轮3的俯视状态为如图4所示，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种托盘堆垛车的转向装置，包括堆垛车本体(1)，其特征在于：所述堆垛车本体(1)的一侧底端靠两端的位置均安装有放置座(2)，两组所述放置座(2)的内部均开设有放置槽(21)，两组所述放置槽(21)的一侧内壁均安装有滑轨(22)，两组所述滑轨(22)的一侧外表面均滑动连接滑块(23)，两组滑块(23)的一侧均安装有齿条板(24)，两组所述齿条板(24)的一侧均啮合连接有环形齿轮(31)，两组所述环形齿轮(31)的内部均安装有滑杆(32)，两组所述滑杆(32)的外表面均活动套设有前置滑轮(3)，两组所述滑杆(32)的顶端均安装有匚形板(33)，两组所述匚形板(33)的顶端均安装有固定座(34)，两组所述固定座(34)的外表面均安装有铁制杆(35)。2.根据权利要求1所述的一种托盘堆垛车的转向装置，其特征在于：两组所述放置座(2)的顶端内壁均开设有卡槽(25)，两组所述卡槽(25)的一侧内壁均开设有弧形槽(26)，两组所述弧形槽(26)的一侧内壁靠中间一侧的位置均安装有限位块(27)，两组所述限位块(27)的一侧外表面均安装有磁铁块(28)。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴涛，吴建国，
申请(专利权)人：江苏伦迪叉车有限公司，
类型：新型
国别省市：