一种托盘堆垛车用的联排起升架制造技术

本实用新型专利技术涉及托盘堆垛车技术领域，具体为一种托盘堆垛车用的联排起升架。所述托盘堆垛车本体一端设置螺钉连接的升降架，其中升降架一端设置活动连接的承接滑动架，所述承接滑动架一端两侧对称设置螺钉连接的托盘，其中联排杆对称位于托盘的上下两端，所述托盘中端贯穿开设内置槽，其中内置槽的一端中侧放置有支撑板，所述支撑板由螺钉与托盘进行固定连接，其中支撑板一端对称设置一体成型的弹出杆。通过对本实用的设置，可使得托盘堆垛车前端具备多层支撑托盘，因此本实用可以对多个物料进行承载，同时可以有效的防止物料出现倾斜坍塌的现象，有利于对物料进行保护。有利于对物料进行保护。有利于对物料进行保护。

【技术实现步骤摘要】
一种托盘堆垛车用的联排起升架


[0001]本技术涉及托盘堆垛车
，具体为一种托盘堆垛车用的联排起升架。

技术介绍

[0002]托盘堆垛车其结构简单、操控灵活、微动性好、防爆安全性能高，适用于狭窄通道和有限空间内的作业，堆高车是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备，可广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、军工、油漆、颜料、煤炭等工业，以及港口、铁路、货场、仓库等含有爆炸性混合物的场所，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、堆码和搬运作业，电动堆高机作业,可以极大地提高工作效率, 减轻工人的劳动强度,为企业赢得市场竞争的机会。
[0003]现有技术下的托盘堆垛车不具备多层运输物料的效果，特别对于一些重量较轻的物料而言，直接物料之间相互堆积，则会出现倾斜坍塌的现象，进而对物料进行损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种托盘堆垛车用的联排起升架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种托盘堆垛车用的联排起升架，所述托盘堆垛车本体一端设置螺钉连接的升降架，其中升降架一端设置活动连接的承接滑动架，所述承接滑动架一端两侧对称设置螺钉连接的托盘，其中联排杆对称位于托盘的上下两端，所述托盘中端贯穿开设内置槽，其中内置槽的一端中侧放置有支撑板，所述支撑板由螺钉与托盘进行固定连接，其中支撑板一端对称设置一体成型的弹出杆。
[0006]优选的，所述承接滑动架一端中侧设置螺钉连接的电力驱动器，其中电力驱动器的一端设置螺钉连接的操控杆，所述操控杆的一端设置螺钉连接的联动杆。
[0007]优选的，所述承接滑动架两端两侧贯穿开设限位凹槽，其中限位凹槽的内端放置有凸形滑块，所述凸形滑块上端设置铰接连接的调节主杆，其中调节主杆的一端布置调节辅杆。
[0008]优选的，所述内置槽内端两侧对称布置翘起杆，其中翘起杆与托盘之间进行转轴连接，所述翘起杆的一侧贯穿开设梯形槽，其中梯形槽的内端放置有梯形滑块，所述梯形滑块的一端设置转轴连接的伸缩杆。
[0009]优选的，所述翘起杆设置的宽度与内置槽的宽度相同，其中伸缩杆的一端中侧与联动杆的一端进行螺钉连接，所述翘起杆的厚度之和小于内置槽的深度。
[0010]优选的，所述联排杆一端上侧设置一体成型的增距块，其中增距块一端中侧设置转轴连接的拉距柱，所述拉距柱的另一端与调节辅杆之间进行转轴连接，其中联排杆的下端一侧设置焊接连接的连接块，所述连接块与翘起杆的一端进行转轴连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、通过对本实用的设置，可使得托盘堆垛车前端具备多层支撑托盘，因此本实用
可以对多个物料进行承载，同时可以有效的防止物料出现倾斜坍塌的现象，有利于对物料进行保护；
[0013]2、通过对本实用的设置，可使得联排杆可以被很好的收纳放置，进而不会影响到托盘的正常作业，可根据实际需求来撑起联排杆，进而本实用具备方便快捷的优点。
附图说明
[0014]图1为本技术立体结构示意图；
[0015]图2为本技术托盘立体示意图；
[0016]图3为本技术托盘半剖后视示意图。
[0017]图中：托盘堆垛车本体1、升降架11、承接滑动架12、电力驱动器1201、操控杆1202、联动杆1203、限位凹槽1204、凸形滑块 1205、调节主杆1206、调节辅杆1207、托盘13、内置槽14、翘起杆1401、梯形槽1402、梯形滑块1403、伸缩杆1404、支撑板15、弹出杆16、联排杆2、增距块21、拉距柱22、连接块23。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：包括托盘堆垛车本体1与具有分层功能的联排杆2，托盘堆垛车本体1一端设置螺钉连接的升降架11，其中升降架11一端设置活动连接的承接滑动架12，承接滑动架12一端中侧设置螺钉连接的电力驱动器1201，其中电力驱动器1201的一端设置螺钉连接的操控杆1202，操控杆1202 的一端设置螺钉连接的联动杆1203，承接滑动架12两端两侧贯穿开设限位凹槽1204，其中限位凹槽1204的内端放置有凸形滑块1205，凸形滑块1205上端设置铰接连接的调节主杆1206，其中调节主杆 1206的一端布置调节辅杆1207，调节主杆1206与调节辅杆1207之间的关系类似伸缩杆，可以达到调节距离的目的，承接滑动架12一端两侧对称设置螺钉连接的托盘13，其中联排杆2对称位于托盘13 的上下两端，托盘13中端贯穿开设内置槽14，内置槽14内端两侧对称布置翘起杆1401，翘起杆1401设置的宽度与内置槽14的宽度相同，其中伸缩杆1404的一端中侧与联动杆1203的一端进行螺钉连接，翘起杆1401的厚度之和小于内置槽14的深度，其中翘起杆1401与托盘13之间进行转轴连接，翘起杆1401的一侧贯穿开设梯形槽 1402，其中梯形槽1402的内端放置有梯形滑块1403，梯形滑块1403 的一端设置转轴连接的伸缩杆1404，伸缩杆1404的上下两端分别与上下端两个梯形滑块1403进行转轴连接，进而达到同步调距联动的目的，其中内置槽14的一端中侧放置有支撑板15，支撑板15由螺钉与托盘13进行固定连接，其中支撑板15一端对称设置一体成型的弹出杆16，联排杆2一端上侧设置一体成型的增距块21，其中增距块21一端中侧设置转轴连接的拉距柱22，增距块21与拉距柱22可以放置调节辅杆1207触碰到托盘13，防止出现联排杆2卡滞的现象，拉距柱22的另一端与调节辅杆1207之间进行转轴连接，其中联排杆 2的下端一侧设置焊接连接的连接块23，连接块23与翘起杆1401的一端进行转轴连接。
[0020]工作原理：当需要对联排杆2进行撑起时，利用电力驱动器1201 对操控杆1202进行操控，此时联动杆1203会带动伸缩杆1404往回拉动，此时利用支撑板15与弹出杆16的弹性支撑，翘起杆1401会逐渐向上撑起，同时拉距柱22利用调节主杆1206与调节辅杆1207 限制，可始终保证联排杆2处于平衡状态，进一步的梯形滑块1403 与梯形槽1402之间的滑动，会逐渐增加联排杆2的高度，同时凸形滑块1205会在限位凹槽1204的内部调节，有效的对联排杆2的位置进行平衡。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种托盘堆垛车用的联排起升架，包括托盘堆垛车本体(1)与具有分层功能的联排杆(2)，其特征在于：所述托盘堆垛车本体(1)一端设置螺钉连接的升降架(11)，其中升降架(11)一端设置活动连接的承接滑动架(12)，所述承接滑动架(12)一端两侧对称设置螺钉连接的托盘(13)，其中联排杆(2)对称位于托盘(13)的上下两端，所述托盘(13)中端贯穿开设内置槽(14)，其中内置槽(14)的一端中侧放置有支撑板(15)，所述支撑板(15)由螺钉与托盘(13)进行固定连接，其中支撑板(15)一端对称设置一体成型的弹出杆(16)。2.根据权利要求1所述的一种托盘堆垛车用的联排起升架，其特征在于：所述承接滑动架(12)一端中侧设置螺钉连接的电力驱动器(1201)，其中电力驱动器(1201)的一端设置螺钉连接的操控杆(1202)，所述操控杆(1202)的一端设置螺钉连接的联动杆(1203)。3.根据权利要求2所述的一种托盘堆垛车用的联排起升架，其特征在于：所述承接滑动架(12)两端两侧贯穿开设限位凹槽(1204)，其中限位凹槽(1204)的内端放置有凸形滑块(1205)，所述凸形滑块(1205)上端设置铰接连接的调节主杆(1206)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴涛，吴建国，
申请(专利权)人：江苏伦迪叉车有限公司，
类型：新型
国别省市：