本实用新型专利技术公开了一种企业机械式控制多路阀控制油缸，包括升降装置、升降机构，滑动货叉；升降装置由伸缩式液压缸、控制器、控制开关、油箱和外壳组成，伸缩式液压缸、控制器和油箱设置在外壳内部油箱与伸缩式液压缸的进油口相连，控制器与伸缩式液压缸相连，控制器开关和控制器相连，控制器开关设置在外壳顶端；升降机构设置在升降装置的前端，升降机构和升降装置固定连接；滑动货叉由叉脚、横杆和升降块组成，横杆上活动连接两个叉脚，升降块连接在横杆的后端，升降块的底部和伸缩式液压缸的顶部固定连接，滑动货叉与升降机构滑动连接，升降机构的底部设有固定叉脚，固定叉脚设置两个。本实用新型专利技术结构简单，制作成本低廉，操作轻松简便。松简便。松简便。
【技术实现步骤摘要】
一种企业机械式控制多路阀控制油缸
[0001]本技术涉及支撑机构
，具体涉及一种企业机械式控制多路阀控制油缸。
技术介绍
[0002]叉车是一种工业搬运车辆，一般适用于短距离运输作业，广泛应用于车站、机场、码头、货场、仓库等流通中心和配送中心；目前在仓储空间中，经常使用叉车来搬用重量较大的货物，一般的叉车体型较大，造价高昂，需要经过学习才可使用，且这类叉车主要用于重量较大的货物，对于中小型的货物，往往靠人力搬运，十分辛苦。
技术实现思路
[0003]基于
技术介绍
所存在的问题，本技术公开了一种企业机械式控制多路阀控制油缸，结构简单，制作成本低廉，操作轻松简便，用于搬运中小型货物。
[0004]本技术公开了一种企业机械式控制多路阀控制油缸，包括升降装置、升降机构，滑动货叉；所述升降装置由伸缩式液压缸、控制器、控制开关、油箱和外壳组成，伸缩式液压缸、控制器和油箱设置在外壳内部油箱与伸缩式液压缸的进油口相连，控制器与伸缩式液压缸相连，控制器开关和控制器相连，控制器开关设置在外壳顶端；所述升降机构设置在升降装置的两侧，升降机构和升降装置固定连接；所述滑动货叉由叉脚、横杆和升降块组成，横杆上活动连接两个叉脚，升降块连接在横杆的后端，升降块的底部和伸缩式液压缸的顶部固定连接，所述滑动货叉与升降机构滑动连接。
[0005]进一步地，升降机构两侧设有活动滑轨，横杆的两侧设有滑轮，横杆两侧的滑轮设置在活动滑轨内。
[0006]进一步地，移动叉脚和横杆为螺栓连接。通过将叉脚和横杆设为螺栓连接，方便更换叉脚。
[0007]进一步地，升降机构的后端设有把手。通过设置把手令使用者移动本技术更加简便。
[0008]进一步地，升降机构的底部设有固定叉脚，固定叉脚设置两个。通过设置两个固定叉脚，防止本技术升降物品时因物品太重而造成本技术前倾的情况发生。
[0009]进一步地，升降装置的底部设有万向轮。通过设置万向轮，更加简便地移动本技术。
[0010]本技术公开了一种企业机械式控制多路阀控制油缸：本技术设计巧妙，通过向前或是向后推动摇杆开关的方式为控制器传输信号，控制器接收摇杆开关向前推动的信号通过控制伸缩式液压缸顶起升降块，令滑动货叉向上移动，控制器接收摇杆开关向后推动的信号通过控制伸缩式液压缸降下升降块，令滑动货叉向下移动，通过扳正摇杆开关，伸缩式液压缸停止伸缩。
附图说明
[0011]图1和图2为本技术的结构示意图；
[0012]图3为本技术的局部示意图；
[0013]其中，10、升降装置，11、伸缩式液压缸，12、控制器，13、摇杆开关，14、油箱，15、外壳，16、万向轮，20、升降机构，21、活动滑轨，22、把手，23、固定叉脚，30、滑动货叉，31、移动叉脚，32、横杆，320、滑轮，33、升降块。
具体实施方式
[0014]如图1所示，图1为本技术公开的一种企业机械式控制多路阀控制油缸，结构简单，制作成本低廉，操作轻松简便，用于搬运中小型货物。
[0015]参照图1和图2，本技术公开的一种企业机械式控制多路阀控制油缸，包括升降装置10、升降机构20，滑动货叉30；所述升降装置10由伸缩式液压缸11、控制器12、摇杆开关13、油箱14和外壳15组成，伸缩式液压缸11、控制器12和油箱14设置在外壳15内部油箱14与伸缩式液压缸11的进油口相连，控制器12与伸缩式液压缸11相连，摇杆开关13和控制器12相连，摇杆开关13设置在外壳15的右侧；所述升降机构20设置在升降装置10的两侧，升降机构20和升降装置10固定连接；所述滑动货叉30由移动叉脚31、横杆32和升降块33组成，横杆32上活动连接两个移动叉脚31，升降块33连接在横杆32的后端，升降块33的底部和伸缩式液压缸11的顶部固定连接，所述滑动货叉30与升降机构20滑动连接。
[0016]参照图3，所述升降机构20两侧设有活动滑轨21，横杆32的两侧设有滑轮320，横杆32两侧的滑轮320设置在活动滑轨21内。
[0017]参照图1，所述移动叉脚31和横杆32为螺栓连接。
[0018]参照图1和图2，所述升降机构20的后端设有把手22。
[0019]参照图1和图2，所述升降机构20的底部设有固定叉脚23，固定叉脚23设置两个。
[0020]参照图2，所述升降装置10的底部设有万向轮16。
[0021]工作过程：将摇杆开关13向前推动，在控制器12地作用下，油箱14通过进油口将油输进伸缩式液压缸11，伸缩式液压缸11向上方伸缩，伸缩式液压缸11将连接在顶端地升降块33顶起，将滑动货叉30向上移，当滑动货叉30达到所需求的高度时，将摇杆开关13扳回原先的位置，控制器12将伸缩式液压缸11的伸缩停下，滑动货叉30停止上升；将摇杆开关13向后推动，伸缩式液压缸11向下伸缩，滑动货叉30向下移动，将摇杆开关13扳回原先的位置，滑动货叉30停止下降。
[0022]综上所述，本技术公开的一种企业机械式控制多路阀控制油缸，通过向前或是向后推动摇杆开关的方式为控制器传输信号，控制器接收摇杆开关向前推动的信号通过控制伸缩式液压缸顶起升降块，令滑动货叉向上移动，控制器接收摇杆开关向后推动的信号通过控制伸缩式液压缸降下升降块，令滑动货叉向下移动，通过扳正摇杆开关，伸缩式液压缸停止伸缩；通过将插脚和横杆螺栓连接，方便在插脚损坏时更换叉脚；通过设置把手和万向轮更加方便使用者移动本技术，通过在升降机构的底部设置固定叉脚，防止升降物品时因物品太重，导致本技术发生前倾的情况发生。
[0023]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本实用
新型的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种企业机械式控制多路阀控制油缸，其特征在于，包括升降装置(10)、升降机构(20)，滑动货叉(30)；所述升降装置(10)由伸缩式液压缸(11)、控制器(12)、摇杆开关(13)、油箱(14)和外壳(15)组成，伸缩式液压缸(11)、控制器(12)和油箱(14)设置在外壳(15)内部油箱(14)与伸缩式液压缸(11)的进油口相连，控制器(12)与伸缩式液压缸(11)相连，摇杆开关(13)和控制器(12)相连，摇杆开关(13)设置在外壳(15)的右侧；所述升降机构(20)设置在升降装置(10)的两侧，升降机构(20)和升降装置(10)固定连接；所述滑动货叉(30)由移动叉脚(31)、横杆(32)和升降块(33)组成，横杆(32)上活动连接两个移动叉脚(31)，升降块(33)连接在横杆(32)的后端，升降块(33)的底部和伸缩式液压缸(11)的顶部固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴涛，
申请(专利权)人：江苏伦迪叉车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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