一种汽车板件激光拼焊装置制造方法及图纸

一种汽车板件激光拼焊装置，所述装置包括有拼焊腔室，拼焊腔室内设置有第一钢卷和用于展开第一钢卷的展开单元，第一钢卷一侧设置有可展开的第二钢卷，第二钢卷的展开段与第一钢卷展开段平行且侧边对齐，拼焊腔室内还设置有用于将第二钢卷移动到第一钢卷另一侧对齐的移动单元；所述拼焊腔室内顶壁设置有滑动单元，滑动单元的滑动端设置有用于拼焊第一钢卷和第二钢卷展开段侧边的激光焊接机械臂、用于落料的落料机械臂。本发明专利技术可将两个钢卷展开段侧边一次性拼焊，再一次性落料，不用单个拼焊，节约了大量拼焊时间，提升工作效率，且左右交替拼焊，拼焊位置可留更少余量，留余量的位置集中在中部，优化利用板材利用率，节约材料。节约材料。节约材料。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车板件激光拼焊装置


[0001]本专利技术涉及汽车板件拼焊
，特别是一种汽车板件激光拼焊装置。

技术介绍

[0002]激光拼焊是采用激光能源，将若干不同材质、不同厚度、不同涂层的钢材、不锈钢材、铝合金材等进行自动拼合和焊接而形成一块整体板材、型材、夹芯板等，以满足零部件对材料性能的不同要求，用最轻的重量、最优结构和最佳性能实现装备轻量化。
[0003]激光拼焊板已广泛应用于汽车制造业，采用激光拼焊板工艺不仅能够降低整车的制造成本、物流成本、整车重量、装配公差、油耗和废品率，而且可以减少外围加强件数量，简化装配步骤，同时使车辆的碰撞能力、冲压成型率和抗腐能力提高。此外，由于避免使用密封胶，也使其更具有环保性。
[0004]现有技术中，汽车板件激光拼焊往往是先从板件上单块落料，再将想要的板料两两拼焊在一起，在落料时浪费了大量板料，且每个板料都需要单独拼焊，拼焊次数多，效率较低，现亟需一种效率较高的汽车板件激光拼焊装置。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的就是提供一种汽车板件激光拼焊装置。
[0006]本专利技术的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有拼焊腔室，拼焊腔室进料侧为前侧，拼焊腔室内设置有第一钢卷和用于展开第一钢卷的展开单元，第一钢卷的展开方向垂直于拼焊腔室后壁，第一钢卷一侧设置有可展开的第二钢卷，第二钢卷的展开段与第一钢卷展开段平行且侧边对齐，拼焊腔室内还设置有用于将第二钢卷移动到第一钢卷另一侧对齐的移动单元；
[0007]所述拼焊腔室内顶壁设置有滑动单元，滑动单元的滑动端设置有用于拼焊第一钢卷和第二钢卷展开段侧边的激光焊接机械臂、用于落料的落料机械臂。
[0008]作为优选，所述移动单元包括有沿第一钢卷展开段对称设置在拼焊腔室左右两侧壁上的左升降组件和右升降组件；
[0009]所述左升降组件和右升降组件均包括有第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述拼焊腔室左右侧壁上均开设有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽和第二滑槽长度方向均与地面垂直，第一螺纹杆和第二螺纹杆分别可转动的安装在第一滑槽和第二滑槽内，且第一滑槽内可滑动的安装有第一滑块，第一滑块套设在第一螺纹杆上，且与第一螺纹杆螺纹连接，第二滑槽内可滑动的安装有第二滑块，第二滑块套设在第二螺纹杆上，且与第二螺纹杆螺纹连接。
[0010]作为优选，所述第一滑块上均安装有第一伸缩杆和第二伸缩杆，第一伸缩杆和第二伸缩杆的伸缩方向均垂直于拼焊腔室左右侧壁，且伸缩端均指向第一钢卷，第一伸缩杆的伸缩端安装有第一电机，第一电机的输出轴轴心线与第一伸缩杆轴心线平行，且固接有第一花键轴，第一花键轴上滑动套设有用于安装第二钢卷的第二安装辊，第二安装辊内设置有与第一花键轴配合的第一花键槽，第二伸缩杆的伸缩端固接有用于推动第二安装辊的
第一推块；
[0011]所述第二滑块上安装有第三伸缩杆和第四伸缩杆，第三伸缩杆和第四伸缩杆的伸缩方向均垂直于拼焊腔室左右侧壁，且伸缩端均指向第一钢卷，第三伸缩杆的伸缩端安装有第二电机，第二电机的输出轴轴心线与第三伸缩杆轴心线平行，且固接有第二花键轴，第二花键轴上滑动套设有用于导向第二钢卷的第二导向辊，第二导向辊内设置有与第二花键轴配合的第二花键槽，第四伸缩杆的伸缩端固接有用于推动第二导向辊的第二推块。
[0012]作为优选，所述第一螺纹杆上均固接有第一锥齿轮，第二螺纹杆上均固接有第二锥齿轮，所述拼焊腔室底面可转动的安装有第一转轴和第二转轴，第一转轴两端分别指向左升降组件和右升降组件的第一螺纹杆，且均固接有可与第一锥齿轮啮合的第三锥齿轮，第二转轴两端分别指向左升降组件和右升降组件的第二螺纹杆，且均固接有与第二锥齿轮啮合的第四锥齿轮，所述右升降组件的第一滑槽内设置有第三电机，右升降组件的第二滑槽内设置有第四电机，第三电机的输出轴与第一螺纹杆固接，第四电机与第二螺纹杆固接。
[0013]作为优选，所述展开单元包括有用于安装第一钢卷的第一安装辊、用于导向第一钢卷的第一导向辊，第一安装辊和第一导向辊均可转动的安装在拼焊腔室底面上，且轴心线垂直于拼焊腔室左右侧壁，第一导向辊两端均固接有可插入第二花键槽的花键凸块；
[0014]所述拼焊腔室后侧设置有回收腔室，拼焊腔室后侧壁上开设有连通回收腔室的第一开口，所述回收腔室内设置有传输滚轴，传输滚轴位于第一开口处，所述传输滚轴轴心线与第一导向辊轴心线平行；
[0015]所述第一钢卷依次经过第一安装辊、第一导向辊和传输滚轴进入回收腔室，所述第二钢卷依次经过第二安装辊、第二导向辊和传输滚轴进入回收腔室，所述拼焊腔室内还设置有激光去镀层机。
[0016]作为优选，所述拼焊腔室后侧壁上开设有第三滑槽，所述第三滑槽长度方向垂直于地面，第三滑槽内可转动的安装有第三螺纹杆，第三滑槽可滑动的设置有第三滑块，第三滑块套设在第三螺纹杆上，且与第三螺纹杆螺纹连接，第三滑槽内还设置有第五电机，第五电机的输出轴与第三螺纹杆固接，第三滑块上开设有第四滑槽，所述第四滑槽长度方向与第三滑槽长度方向垂直，第四滑槽内可转动的安装有第四螺纹杆，第四滑槽内可滑动的安装有第四滑块，第四滑块套设在第四螺纹杆上，且与第四螺纹杆螺纹连接，第四滑槽内还设置有第六电机，第六电机的输出轴与第四螺纹杆固接，第四滑块上可转动的安装有第三转轴，第三转轴轴线与第二导向辊轴线平行，第三转轴的圆周外壁上沿轴心线方向设置有若干用于抓取第二钢卷的吸盘组；
[0017]所述吸盘组包括有若干绕轴心线均匀阵列在第三转轴圆周外壁上的吸盘，相邻两吸盘组的阵列角度错开；
[0018]所述第四滑块底面安装有用于切割第二钢卷的切割机械臂，第四滑块上还安装有第七电机，第七电机的输出轴与第三转轴固接。
[0019]作为优选，所述滑动单元包括有第五螺纹杆，拼焊腔室顶壁上开设有第五滑槽，第五滑槽长度方向与拼焊腔室前后侧壁垂直，第五螺纹杆可转动的安装在第五滑槽内，第五滑槽内可滑动的安装有第五滑块，第五滑块套设在第五螺纹杆上，且与第五螺纹杆螺纹连接，第五滑槽内还设置有第八电机，第八电机的输出组与第五螺纹杆固接，所述激光焊接机械臂和落料机械臂均安装在第五滑块底面。
[0020]作为优选，所述回收腔室内设置有回收箱，回收箱顶面敞开，且位于传输滚轴下方，回收腔室顶壁上设置有将第一钢卷、第二钢卷废料切碎回收的破碎机械臂。
[0021]由于采用了上述技术方案，本专利技术具有如下的优点：
[0022]1.本专利技术将两个钢卷展开段侧边一次性拼焊，再一次性落料，不用单个拼焊，节约了大量拼焊时间，提升工作效率，且左右交替拼焊，拼焊位置可留更少余量，留余量的位置集中在中部，优化利用板材利用率，节约材料。
[0023]2.第三电机驱动右升降组件的第一螺纹杆，第一锥齿轮传动第三锥齿轮，第三锥齿轮传动左升降组件的第一螺纹杆，第四电机驱动右升降组件的第二螺纹杆，第二锥齿轮传动第四锥齿轮，第四锥齿轮传动左升降组件的第二螺纹杆，单个动力同时驱动左、右升降组件升降，保证同步，降低误差。
[0024]本专利技术的其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车板件激光拼焊装置，其特征在于，所述装置包括有拼焊腔室(1)，拼焊腔室(1)进料侧为前侧，拼焊腔室(1)内设置有第一钢卷(2)和用于展开第一钢卷(2)的展开单元，第一钢卷(2)的展开方向垂直于拼焊腔室(1)后壁，第一钢卷(2)一侧设置有可展开的第二钢卷(3)，第二钢卷(3)的展开段与第一钢卷(2)展开段平行且侧边对齐，拼焊腔室(1)内还设置有用于将第二钢卷(3)移动到第一钢卷(2)另一侧对齐的移动单元；所述拼焊腔室(1)内顶壁设置有滑动单元，滑动单元的滑动端设置有用于拼焊第一钢卷(2)和第二钢卷(3)展开段侧边的激光焊接机械臂(4)、用于落料的落料机械臂(5)。2.如权利要求1所述的一种汽车板件激光拼焊装置，其特征在于，所述移动单元包括有沿第一钢卷(2)展开段对称设置在拼焊腔室(1)左右两侧壁上的左升降组件和右升降组件；所述左升降组件和右升降组件均包括有第一螺纹杆(6)和第二螺纹杆(7)，所述拼焊腔室(1)左右侧壁上均开设有第一滑槽(8)和第二滑槽(9)，第一滑槽(8)和第二滑槽(9)长度方向均与地面垂直，第一螺纹杆(6)和第二螺纹杆(7)分别可转动的安装在第一滑槽(8)和第二滑槽(9)内，且第一滑槽(8)内可滑动的安装有第一滑块(10)，第一滑块(10)套设在第一螺纹杆(6)上，且与第一螺纹杆(6)螺纹连接，第二滑槽(9)内可滑动的安装有第二滑块(11)，第二滑块(11)套设在第二螺纹杆(7)上，且与第二螺纹杆(7)螺纹连接。3.如权利要求2所述的一种汽车板件激光拼焊装置，其特征在于，所述第一滑块(10)上均安装有第一伸缩杆(12)和第二伸缩杆(13)，第一伸缩杆(12)和第二伸缩杆(13)的伸缩方向均垂直于拼焊腔室(1)左右侧壁，且伸缩端均指向第一钢卷(2)，第一伸缩杆(12)的伸缩端安装有第一电机(14)，第一电机(14)的输出轴轴心线与第一伸缩杆(12)轴心线平行，且固接有第一花键轴(15)，第一花键轴(15)上滑动套设有用于安装第二钢卷(3)的第二安装辊(16)，第二安装辊(16)内设置有与第一花键轴(15)配合的第一花键槽(17)，第二伸缩杆(13)的伸缩端固接有用于推动第二安装辊(16)的第一推块(18)；所述第二滑块(11)上安装有第三伸缩杆(19)和第四伸缩杆(20)，第三伸缩杆(19)和第四伸缩杆(20)的伸缩方向均垂直于拼焊腔室(1)左右侧壁，且伸缩端均指向第一钢卷(2)，第三伸缩杆(19)的伸缩端安装有第二电机(21)，第二电机(21)的输出轴轴心线与第三伸缩杆(19)轴心线平行，且固接有第二花键轴(22)，第二花键轴(22)上滑动套设有用于导向第二钢卷(3)的第二导向辊(23)，第二导向辊(23)内设置有与第二花键轴(22)配合的第二花键槽(24)，第四伸缩杆(20)的伸缩端固接有用于推动第二导向辊(23)的第二推块(25)。4.如权利要求3所述的一种汽车板件激光拼焊装置，其特征在于，所述第一螺纹杆(6)上均固接有第一锥齿轮(26)，第二螺纹杆(7)上均固接有第二锥齿轮(27)，所述拼焊腔室(1)底面可转动的安装有第一转轴(28)和第二转轴(29)，第一转轴(28)两端分别指向左升降组件和右升降组件的第一螺纹杆(6)，且均固接有可与第一锥齿轮(26)啮合的第三锥齿轮(30)，第二转轴(29)两端分别指向左升降组件和右升降组件的第二螺纹杆(7)，且均固接有与第二锥齿轮(27)啮合的第四锥齿轮(31)，所述右升降组件的第一滑槽(8)内设置有第三电机(32)，右升降组件的第二滑槽(9)内设置有第四电机(33)，第三电机(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴朝坤，秦键，赵欢，
申请(专利权)人：华安钢宝利汽车板加工重庆有限公司，
类型：发明
国别省市：