工作阀片及多路阀制造技术

本申请涉及一种工作阀片及多路阀，工作阀片包括阀体和阀杆，阀体设有阀腔、主进油通道、第一分支通道、第二分支通道、第一分油通道和第二分油通道，主进油通道、第一分支通道和第二分支通道两两相互连通，阀杆可活动地设于阀腔内，以控制第一分支通道通过阀腔连通第一分油通道，或者控制第二分支通道通过阀腔连通第二分油通道。第一分油通道和第二分油通道中的一者或两者设有压力调节阀，压力调节阀用于增减调配第一分油通道中的压力油液的量或者增减调配第二分油通道中的压力油液的量。本申请提供的工作阀片及多路阀有效解决了多路阀的工作阀片内压力油液的液压过大导致工作阀片损坏或者液压过小导致工作阀片动力不足的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
工作阀片及多路阀


[0001]本申请涉及工程机械液压元件
，特别是涉及一种工作阀片及多路阀。

技术介绍

[0002]挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。
[0003]通常，挖掘机以多路阀作为控制挖掘机前方的铲斗进行挖掘的动力元件。并且，多路阀通常包括一个进油阀片、一个回油阀片和多个工作阀片。通常，工作阀片包括阀体和阀杆，阀体设有阀腔、主进油通道、第一分支通道、第二分支通道、第一分油通道和第二分油通道，主进油通道、第一分支通道和第二分支通道两两相互连通，阀杆可活动地设于阀腔内，以控制第一分支通道通过阀腔连通第一分油通道，或者控制第二分支通道通过阀腔连通第二分油通道。在多路阀的实际工作过程中，工作阀片内压力油液的液压会出现过大或者过小的现象，当工作阀片内压力油液的液压过大时，容易导致工作阀片变形、开裂甚至是炸裂，当工作阀片内压力油液的液压过小时，会导致多路阀的动力不足。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要提供一种工作阀片及多路阀，解决现有的多路阀的工作阀片内压力油液的液压过大导致工作阀片损坏或者液压过小导致工作阀片动力不足的问题。
[0005]本申请提供的工作阀片包括阀体和阀杆，所述阀体设有阀腔、主进油通道、第一分支通道、第二分支通道、第一分油通道和第二分油通道，所述主进油通道、所述第一分支通道和所述第二分支通道两两相互连通，所述阀杆可活动地设于所述阀腔内，以控制所述第一分支通道通过所述阀腔连通所述第一分油通道，或者控制所述第二分支通道通过所述阀腔连通所述第二分油通道。所述第一分油通道和所述第二分油通道中的一者或两者设有压力调节阀，所述压力调节阀用于增减调配所述第一分油通道中的压力油液的量或者增减调配所述第二分油通道中的压力油液的量。
[0006]在其中一个实施例中，所述压力调节阀的轴向平行于所述阀杆的轴向，且所述压力调节阀的轴向垂直于所述第一分油通道的流通方向或者垂直于所述第二分油通道的流通方向。可以理解的是，如此设置，有利于压力调节阀的设置，降低工作阀片的制造成本。
[0007]在其中一个实施例中，所述阀体还设有连通所述第二分油通道的溢流通道，所述压力调节阀可活动地设于所述溢流通道，所述压力调节阀能够连通或者隔断所述第二分油通道和所述溢流通道。当所述第二分油通道内的压力油液的液压大于第三预设压力值时，所述压力调节阀能够连通所述第二分油通道和所述溢流通道，以使所述第二分油通道内的压力油液能够进入所述溢流通道。当所述溢流通道内的压力油液的液压大于第四预设压力值时，所述压力调节阀能够连通所述第二分油通道和所述溢流通道，以使所述溢流通道内的压力油液能够进入所述第二分油通道。可以理解的是，如此设置，有利于提高压力调节阀
的调节效率。
[0008]在其中一个实施例中，所述压力调节阀包括第三单向阀和第四单向阀。所述第三单向阀包括第三压缩弹簧和连接于所述第三压缩弹簧一端的第三活动堵头，所述第三压缩弹簧能够推动所述第三活动堵头隔断所述第二分油通道和所述溢流通道，当所述溢流通道内的压力油液的液压大于第四预设压力值时，所述第三单向阀能够连通所述第二分油通道和所述溢流通道，以使所述溢流通道内的压力油液能够进入所述第二分油通道。所述第三活动堵头设有连通所述第二分油通道和所述溢流通道的内置活动腔，所述第四单向阀可活动地设于所述内置活动腔内，以连通或者隔断所述第二分油通道和所述溢流通道，当所述第二分油通道内的压力油液的液压大于第三预设压力值时，所述第四单向阀能够连通所述第二分油通道和所述溢流通道，以使所述第二分油通道内的压力油液能够通过所述内置活动腔进入所述溢流通道。可以理解的是，如此设置，有利于简化压力调节阀的结构复杂程度，进而降低工作阀片的制作成本。
[0009]在其中一个实施例中，所述第四单向阀包括第四压缩弹簧和连接于所述第四压缩弹簧一端的第四活动堵头，所述第四压缩弹簧能够推动所述第四活动堵头封堵所述内置活动腔。可以理解的是，如此设置，有利于简化第四单向阀的结构，进而降低工作阀片的制造成本。
[0010]在其中一个实施例中，所述第三活动堵头的两侧端面设有沿着所述第三压缩弹簧的轴向分布的第三承压壁和第四承压壁，所述第三承压壁设于所述第三活动堵头靠近所述第二分油通道的一端，所述第四承压壁设于所述第三活动堵头远离所述第二分油通道的一端，且所述第三承压壁在垂直于所述第三压缩弹簧轴向的平面上的投影面积大于所述第四承压壁在垂直于所述第三压缩弹簧轴向的平面上的投影面积。可以理解的是，如此设置，有利于压力油液打开第三活动堵头对第二分油通道进行补油。
[0011]在其中一个实施例中，所述阀杆设有连通所述第一分油通道和所述第一分支通道的补油通道，所述补油通道内设有第二单向阀，当从所述第一分油通道进入所述补油通道的压力油液的液压大于第二预设压力值时，所述第二单向阀打开所述补油通道，当从所述第一分油通道进入所述补油通道的压力油液的液压小于或等于第二预设压力值时，所述第二单向阀关闭所述补油通道。可以理解的是，如此设置，有利于进一步提高第二分油通道的补油效率。
[0012]在其中一个实施例中，所述第二单向阀包括第二压缩弹簧和连接于所述第二压缩弹簧一端的第二活动堵头，所述第二压缩弹簧能够推动所述第二活动堵头封堵所述补油通道。可以理解的是，如此设置，有利于简化第二单向阀的结构，进而降低工作阀片的制造成本。
[0013]在其中一个实施例中，所述第二活动堵头设有连通所述补油通道的承压槽，所述承压槽设有沿着所述第二压缩弹簧的轴向分布的第一承压壁和第二承压壁，所述第一承压壁设于所述第二活动堵头靠近所述第二压缩弹簧的一端，所述第二承压壁设于所述第二活动堵头远离所述第二压缩弹簧的一端，且所述第一承压壁在垂直于所述第二压缩弹簧轴向所在平面的投影面积大于所述第二承压壁在垂直于所述第二压缩弹簧轴向所在平面的投影面积。可以理解的是，如此设置，有利于压力油液打开第二活动堵头。
[0014]本申请还提供一种多路阀，该多路阀包括如以上任意一个实施例所述的工作阀
片。
[0015]与现有技术相比，本申请提供的工作阀片及多路阀，压力调节阀能够通过增减第一分油通道和第二分油通道内的压力油液，来控制第一分油通道和第二分油通道内的液压。综上可知，通过设置压力调节阀，有效解决了多路阀的工作阀片内压力油液的液压过大导致工作阀片损坏或者液压过小导致工作阀片动力不足的问题。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例或传统技术中的技术方案，下面将对实施例或传统技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本申请提供的工作阀片的剖视图；
[0018]图2为图1所示A处的放大图；
[0019本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工作阀片，其特征在于，包括阀体(100)和阀杆(200)，所述阀体(100)设有阀腔(110)、主进油通道(120)、第一分支通道(131)、第二分支通道(132)、第一分油通道(133)和第二分油通道(134)，所述主进油通道(120)、所述第一分支通道(131)和所述第二分支通道(132)两两相互连通，所述阀杆(200)可活动地设于所述阀腔(110)内，以控制所述第一分支通道(131)通过所述阀腔(110)连通所述第一分油通道(133)，或者控制所述第二分支通道(132)通过所述阀腔(110)连通所述第二分油通道(134)；所述第一分油通道(133)和所述第二分油通道(134)中的一者或两者设有压力调节阀(300)，所述压力调节阀(300)用于增减调配所述第一分油通道(133)中的压力油液的量或者增减调配所述第二分油通道(134)中的压力油液的量。2.根据权利要求1所述的工作阀片，其特征在于，所述压力调节阀(300)的轴向平行于所述阀杆(200)的轴向，且所述压力调节阀(300)的轴向垂直于所述第一分油通道(133)的流通方向或者垂直于所述第二分油通道(134)的流通方向。3.根据权利要求1所述的工作阀片，其特征在于，所述阀体(100)还设有连通所述第二分油通道(134)的溢流通道(140)，所述压力调节阀(300)可活动地设于所述溢流通道(140)，所述压力调节阀(300)能够连通或者隔断所述第二分油通道(134)和所述溢流通道(140)，当所述第二分油通道(134)内的压力油液的液压大于第三预设压力值时，所述压力调节阀(300)能够连通所述第二分油通道(134)和所述溢流通道(140)，以使所述第二分油通道(134)内的压力油液能够进入所述溢流通道(140)，当所述溢流通道(140)内的压力油液的液压大于第四预设压力值时，所述压力调节阀(300)能够连通所述第二分油通道(134)和所述溢流通道(140)，以使所述溢流通道(140)内的压力油液能够进入所述第二分油通道(134)。4.根据权利要求3所述的工作阀片，其特征在于，所述压力调节阀(300)包括第三单向阀(310)和第四单向阀(320)，所述第三单向阀(310)包括第三压缩弹簧(311)和连接于所述第三压缩弹簧(311)一端的第三活动堵头(312)，所述第三压缩弹簧(311)能够推动所述第三活动堵头(312)隔断所述第二分油通道(134)和所述溢流通道(140)，当所述溢流通道(140)内的压力油液的液压大于第四预设压力值时，所述第三单向阀(310)能够连通所述第二分油通道(134)和所述溢流通道(140)，以使所述溢流通道(140)内的压力油液能够进入所述第二分油通道(134)，所述第三活动堵头(312)设有连通所述第二分油通道(134)和所述溢流通道(140)的内置活动腔(313)，所述第四单向阀(320)可活动地设于所述内置活动腔(313)内，以连通或者隔断所述第二分油通道(134)和所述溢流...

【专利技术属性】
技术研发人员：王奔，孙一帆，王建波，陈莉，文小凤，何贤剑，
申请(专利权)人：浙江海宏液压科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：