工作阀片及电液比例多路阀制造技术

本申请涉及一种工作阀片及电液比例多路阀，本申请提供的工作阀片包括阀体和阀杆，阀体设有分别连通阀腔的第一压力通道和第二压力通道，当第一压力通道通入压力油液时，压力油液能够推动阀杆移动，以使主进油通道连通第一分油通道；当第二压力通道通入压力油液时，压力油液能够推动阀杆移动，以使主进油通道连通第二分油通道；工作阀片还包括电磁阀组件，电磁阀组件用于控制第一压力通道和第二压力通道的通断。本申请提供的工作阀片及电液比例多路阀解决了现有的工作阀片采用人工手动的方式推动阀杆移动，造成多路阀的操作舒适性较低且多路阀的控制精度和操作效率下降的问题。低且多路阀的控制精度和操作效率下降的问题。低且多路阀的控制精度和操作效率下降的问题。

【技术实现步骤摘要】
工作阀片及电液比例多路阀


[0001]本申请涉及工程机械液压元件
，特别是涉及一种工作阀片及电液比例多路阀。

技术介绍

[0002]叉车作为工业搬运车辆，是现代工业发展所不可或缺的。工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等场合，并且，叉车可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。
[0003]通常，叉车以多路阀作为控制叉车前方的叉货架前倾或者后倾的动力元件。并且，多路阀通常包括一个进油阀片、一个回油阀片和多个工作阀片。工作阀片包括阀体和阀杆，阀体设有阀腔、主进油通道、第一分油通道和第二分油通道，主进油通道通过阀腔连通第一分油通道和第二分油通道，阀杆可活动地设于阀腔内，以控制主进油通道连通第一分油通道或者连通第二分油通道。当阀杆连通主进油通道和第二分油通道时，叉车前方的叉货架前倾，叉车前方的叉货架处于前倾状态有利于叉货架叉起货物。当阀杆连通主进油通道和第一分油通道时，叉车前方的叉货架后倾，叉车前方的叉货架处于后倾状态有利于货物在叉货架上保本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工作阀片，其特征在于，包括阀体(100)和阀杆(200)，所述阀体(100)设有阀腔(110)、主进油通道(120)、第一分油通道(130)和第二分油通道(140)，所述主进油通道(120)通过所述阀腔(110)连通所述第一分油通道(130)和所述第二分油通道(140)，所述阀杆(200)可活动地设于所述阀腔(110)内，以控制所述主进油通道(120)连通所述第一分油通道(130)或者连通所述第二分油通道(140)；所述阀体(100)还设有分别连通所述阀腔(110)的第一压力通道(150)和第二压力通道(160)，当所述第一压力通道(150)通入压力油液时，压力油液能够推动所述阀杆(200)移动，以使所述主进油通道(120)连通所述第一分油通道(130)；当所述第二压力通道(160)通入压力油液时，压力油液能够推动所述阀杆(200)移动，以使所述主进油通道(120)连通所述第二分油通道(140)；所述工作阀片还包括电磁阀组件(300)，所述电磁阀组件(300)用于控制所述第一压力通道(150)和所述第二压力通道(160)的通断。2.根据权利要求1所述的工作阀片，其特征在于，所述电磁阀组件(300)包括第一电磁阀(310)和第二电磁阀(320)，所述第一电磁阀(310)设于所述第一压力通道(150)处，所述第一电磁阀(310)用于控制所述第一压力通道(150)的通断，所述第二电磁阀(320)设于所述第二压力通道(160)处，所述第二电磁阀(320)用于控制所述第二压力通道(160)的通断...

【专利技术属性】
技术研发人员：王奔，贺犇，文小凤，王建波，王军，陈莉，
申请(专利权)人：浙江海宏液压科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：