一种纵梁焊接总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种纵梁焊接总成，属于汽车配件技术领域，该纵梁焊接总成包括纵梁凹板，纵梁凹板套设有内衬件，纵梁凹板与内衬件上均开设有两个限位槽，内衬件包括两个贴板，两个贴板之间通过弧形板连接，两个贴板分别与纵梁凹板的上下内壁相贴合，两个贴板之间固定有多个等距分布的支撑件，纵梁凹板上开设有多个外接槽，纵梁凹板与弧形板之间设置有多组横梁连接机构，整个纵梁结构设置合理，构思巧妙，制造时的模具拉延深度低，工序少，便于制造精度控制同时降低了制造成本，并且整个纵梁由两部分组装而成，组装过程较为简单，也提高了纵梁的承载能力，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种纵梁焊接总成


[0001]本技术属于汽车配件
，具体涉及一种纵梁焊接总成。

技术介绍

[0002]在汽车的生产制造过程中，车架是汽车中最重要的承载部件，而车架纵梁又是其中的关键零件之一，所以纵梁在汽车上起到重要的承载作用，汽车的边梁式车架、中梁式车架等均含有纵梁。纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型，也有的做成Z字型或者箱型等断面形式。设计完备的纵梁结构需要能承受巨大的撞击力，以此来保证汽车车辆的安全性能。
[0003]由于纵梁为不规则的异形件，现有的纵梁焊接总成结构复杂、承载能力较弱、开发周期长、制造工序繁琐，且成本高，同时后期的维护保养或者改款也较为困难，因此，设计一种纵梁焊接总成。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种纵梁焊接总成，旨在解决现有技术中由于纵梁为不规则的异形件，现有的纵梁焊接总成结构复杂、承载能力较弱、开发周期长、制造工序繁琐，且成本高，同时后期的维护保养或者改款也较为困难等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种纵梁焊接总成包括纵梁凹板，所述纵梁凹板套设有内衬件，所述纵梁凹板与内衬件上均开设有两个限位槽，所述内衬件包括两个贴板，两个所述贴板之间通过弧形板连接，两个所述贴板分别与纵梁凹板的上下内壁相贴合，两个所述贴板之间固定有多个等距分布的支撑件，所述纵梁凹板上开设有多个外接槽，所述纵梁凹板与弧形板之间设置有多组横梁连接机构。
[0007]优选的，每组所述横梁连接机构包括插槽，所述插槽开设于弧形板上，所述纵梁凹板上固定有两个三角延伸板，且两个三角延伸板均与插槽相匹配，两个所述三角延伸板上均开设有安装槽，所述纵梁凹板的前侧壁开设有顶槽，且顶槽与安装槽相匹配。
[0008]优选的，所述纵梁凹板和内衬件上开设有多组等距分布的安装孔组，且每组安装孔组分别与每组横梁连接机构相匹配，每组所述安装孔组均有两个安装孔构成。
[0009]优选的，所述纵梁凹板的上下内壁与前内壁之间均固定有斜撑，且两个斜撑分别与两个贴板相匹配。
[0010]优选的，两个所述贴板的前侧壁均设置有圆弧倒角，且两个贴板分别与两个斜撑相贴合。
[0011]优选的，多组所述横梁连接机构分别与多个支撑件呈交叉分布。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本方案中，整个纵梁结构设置合理，构思巧妙，制造时的模具拉延深度低，工序少，便于制造精度控制同时降低了制造成本，并且整个纵梁由两部分组装而成，组装过程较
为简单，也提高了纵梁的承载能力，实用性强，有效解决现有技术中由于纵梁为不规则的异形件，现有的纵梁焊接总成结构复杂、承载能力较弱、开发周期长、制造工序繁琐，且成本高，同时后期的维护保养或者改款也较为困难等问题，本技术在使用时，首先组装过程中将内衬件插接在纵梁凹板内，并对准纵梁凹板与内衬件上首尾两个限位槽，并通过定位销或螺栓进行固定纵梁凹板与内衬件的位置，内衬件中的弧形板的结构配合多个支撑件的支撑可有效提高整个纵梁凹板的承载能力，防止变形，并且纵梁凹板与内衬件的组装便捷，加工工序较少，提高了生产加工效率，便于后期的维护和保养；
[0014]2、本方案中，多组横梁连接机构的设置可以适配车架中的多组横梁的安装，提前开模也能避免后期工序的繁琐，多组横梁连接机构在向其内安装横梁时通过将横梁安装至支撑件上的插槽内，并使两个三角延伸板与横梁接触，通过螺栓安装两个安装槽中配合焊接进行横梁的固定及安装，同时纵梁凹板前侧壁的顶槽也能提高横梁的安装方式数量及固定效果，多个安装孔的设置不仅可以与外部零部件进行安装固定，同时也能与纵梁凹板内部的横梁进行加固连接，两个斜撑的设置不仅可提高纵梁凹板的承载能力，同时也能让内衬件向纵梁凹板内安装时提供限位效果，在两个贴板的前侧壁均设置有与两个斜撑相贴合圆弧倒角可提高内衬件向纵梁凹板内安装时的限位精度，提高安装效率，将多组横梁连接机构分别与多个支撑件呈交叉分布可避免多个支撑件对横梁安装机构的安装造成影响。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的爆炸图；
[0018]图3为本技术图2中爆炸图的第二视角；
[0019]图4为本技术的主视图；
[0020]图5为本技术图4中A
‑
A处的剖视图。
[0021]图中：1、纵梁凹板；2、内衬件；201、贴板；202、弧形板；203、支撑件；204、插槽；3、三角延伸板；301、安装槽；302、顶槽；303、安装孔；4、限位槽；5、外接槽；6、斜撑。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1
[0024]请参阅图1－图5，本技术提供以下技术方案：一种纵梁焊接总成包括纵梁凹板1，纵梁凹板1套设有内衬件2，纵梁凹板1与内衬件2上均开设有两个限位槽4，内衬件2包括两个贴板201，两个贴板201之间通过弧形板202连接，两个贴板201分别与纵梁凹板1的上下内壁相贴合，两个贴板201之间固定有多个等距分布的支撑件203，纵梁凹板1上开设有多个外接槽5，纵梁凹板1与弧形板202之间设置有多组横梁连接机构。
[0025]在本技术的具体实施例中，整个纵梁结构设置合理，构思巧妙，制造时的模具拉延深度低，工序少，便于制造精度控制同时降低了制造成本，并且整个纵梁由两部分组装而成，组装过程较为简单，也提高了纵梁的承载能力，实用性强，有效解决现有技术中由于纵梁为不规则的异形件，现有的纵梁焊接总成结构复杂、承载能力较弱、开发周期长、制造工序繁琐，且成本高，同时后期的维护保养或者改款也较为困难等问题，本技术在使用时，首先组装过程中将内衬件2插接在纵梁凹板1内，并对准纵梁凹板1与内衬件2上首尾两个限位槽4，并通过定位销或螺栓进行固定纵梁凹板1与内衬件2的位置，内衬件2中的弧形板202的结构配合多个支撑件203的支撑可有效提高整个纵梁凹板1的承载能力，防止变形，并且纵梁凹板1与内衬件2的组装便捷，加工工序较少，提高了生产加工效率，便于后期的维护和保养。
[0026]具体的，每组横梁连接机构包括插槽204，插槽204开设于弧形板202上，纵梁凹板1上固定有两个三角延伸板3，且两个三角延伸板3均与插槽204相匹配，两个三角延伸板3上均开设有安装槽301，纵梁凹板1的前侧壁开设有顶槽302，且顶槽302与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种纵梁焊接总成，其特征在于：包括纵梁凹板(1)，所述纵梁凹板(1)套设有内衬件(2)，所述纵梁凹板(1)与内衬件(2)上均开设有两个限位槽(4)，所述内衬件(2)包括两个贴板(201)，两个所述贴板(201)之间通过弧形板(202)连接，两个所述贴板(201)分别与纵梁凹板(1)的上下内壁相贴合，两个所述贴板(201)之间固定有多个等距分布的支撑件(203)，所述纵梁凹板(1)上开设有多个外接槽(5)，所述纵梁凹板(1)与弧形板(202)之间设置有多组横梁连接机构。2.根据权利要求1所述的纵梁焊接总成，其特征在于：每组所述横梁连接机构包括插槽(204)，所述插槽(204)开设于弧形板(202)上，所述纵梁凹板(1)上固定有两个三角延伸板(3)，且两个三角延伸板(3)均与插槽(204)相匹配，两个所述三角延伸板(3)上均开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩，
申请(专利权)人：湖北拓普斯智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：