一种组合式刀轮及自行车车轮、自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式刀轮及自行车车轮、自行车，所述组合式刀轮包括碳纤维轮圈、轮辐，碳纤维轮圈包括环形的轮胎安装部和环形的轮辐安装部，轮辐安装部和轮胎安装部内外分布；所述轮辐具有沿其周向分布的若干辐条，各辐条背离所述轮辐中心的一端分别与碳纤维轮圈的轮辐安装部固定连接。本实用新型专利技术的刀轮采用分体式的碳纤维轮圈和轮辐固定连接而成，使得本实用新型专利技术可以解决刀轮采用碳纤维材质一体成型所存在的弊端，使刀轮的生产工艺更简单，生产效率高。特别的，碳纤维轮圈可通用，同一个碳纤维轮圈可适配多种不同辐条数量的轮辐，适应性广。适应性广。适应性广。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式刀轮及自行车车轮、自行车


[0001]本技术涉及一种自行车刀轮，特别是涉及一种组合式刀轮及自行车车轮、自行车。

技术介绍

[0002]随着自行车行业轻量化、高性能化的发展趋势，碳纤维材质越来越多的应用于自行车中，这是因为碳纤维具有比重小、刚性好、强度高等特点。自行车中除了车架使用碳纤维材料制成外，刀轮也可以采用碳纤维材料制成。然而，传统的碳纤维刀轮采用一体式成型工艺(一体轮)，存在结构及生产工艺复杂，生产周期长，生产效率低的不足之处。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术存在的技术问题，提供了一种组合式刀轮及自行车车轮、自行车，其生产工艺简单、生产效率高。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种组合式刀轮，用于自行车，包括碳纤维轮圈、轮辐，碳纤维轮圈包括环形的轮胎安装部和环形的轮辐安装部，轮辐安装部和轮胎安装部内外分布；所述轮辐具有沿其周向分布的若干辐条，各辐条背离所述轮辐中心的一端分别与碳纤维轮圈的轮辐安装部固定连接。
[0005]进一步的，所述各辐条背离所述轮辐中心的一端分别通过螺钉或螺栓组件与所述轮辐安装部固定连接。
[0006]进一步的，所述螺钉的螺杆部分沿所述碳纤维轮圈的径向向内穿过所述轮辐安装部设置的连接孔，并与所述辐条背离所述轮辐中心的一端螺纹连接；所述碳纤维轮圈的轮胎安装部与各连接孔对应的部位分别设有用于供螺钉穿过的装配孔。
[0007]进一步的，所述轮辐安装部在其各连接孔所在的部位分别设置补强层。
[0008]进一步的，所述装配孔的孔径为8～12mm。
[0009]进一步的，所述辐条的数量大于或等于三个。
[0010]进一步的，所述轮辐安装部径向的截面呈U字形，且所述轮辐安装部与所述轮胎安装部围成环形空腔，所述轮胎安装部形成轮胎安装槽，该轮胎安装槽的槽口背离所述轮辐安装部。
[0011]本技术另提供一种自行车车轮，包括如上述本技术所述的组合式刀轮。
[0012]本技术另提供一种自行车，包括如上述本技术所述的自行车车轮。
[0013]相较于现有技术，本技术具有以下有益效果：
[0014]1、由于本技术的刀轮采用分体式的碳纤维轮圈和轮辐固定连接而成，使得本技术可以解决刀轮采用碳纤维材质一体成型所存在的弊端，使刀轮的生产工艺更简单，生产效率高。特别的，碳纤维轮圈可通用，同一个碳纤维轮圈可适配多种不同辐条数量的轮辐，适应性广。
[0015]2、所述各辐条背离所述轮辐中心的一端分别通过螺钉或螺栓组件与所述轮辐安
装部固定连接，使辐条与碳纤维轮圈的装配工艺非常简单。特别的，所述螺钉的螺杆部分沿所述碳纤维轮圈的径向向内穿过所述轮辐安装部设置的连接孔，并与所述辐条背离所述轮辐中心的一端螺纹连接，所述碳纤维轮圈的轮胎安装部与各连接孔对应的部位分别设有用于供螺钉穿过的装配孔，使螺钉安装后螺钉的头部隐藏于碳纤维轮圈中，螺钉的螺杆部分则隐藏于辐条中，从而使整个刀轮外观更为简洁、美观。
[0016]3、所述补强层的设置，能够提高碳纤维轮圈与螺钉配合的各个部位的强度，从而确保整个刀轮的质量可靠、稳定。
[0017]以下结合附图及实施例对本技术作进一步详细说明；但本技术的一种组合式刀轮及自行车车轮、自行车不局限于实施例。
附图说明
[0018]图1是本技术的碳纤维轮圈的正视图；
[0019]图2是本技术的碳纤维轮圈的径向截面示意图；
[0020]图3是本技术的轮辐的正视图；
[0021]图4是本技术的碳纤维轮圈与轮辐的组合示意图(螺钉透视)；
[0022]图5是本技术的碳纤维轮圈与轮辐装配位置的放大示意图(透视)；
[0023]图6是本技术的碳纤维轮圈与轮辐装配位置的径向截面示意图；
[0024]其中，1、碳纤维轮圈，11、轮胎安装部，111、轮胎安装槽，112、装配孔，12、轮辐安装部，13、空腔，2、轮辐，21、辐条，22、花鼓安装部，3、螺钉。
具体实施方式
[0025]请参见图1
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图6所示，本技术的一种组合式刀轮，用于自行车，包括碳纤维轮圈1、轮辐2，碳纤维轮圈1包括环形的轮胎安装部11和环形的轮辐安装部12，轮辐安装部12和轮胎安装部11内外分布，且所述轮辐安装部12径向的截面大致呈U字形，所述轮辐安装部12与所述轮胎安装部11围成环形空腔13，所述轮胎安装部11形成轮胎安装槽111，该轮胎安装槽111的槽口背离所述轮辐安装部12。所述轮辐2具有沿其周向分布的若干辐条21，所述辐条21的数量大于或等于三个，具体为五个，但不局限于此。所述轮辐2的中部为花鼓安装部22，所述若干辐条21即沿花鼓安装部22的周向间隔分布，且各辐条21分别大致沿辐射方向延伸。各辐条21背离所述轮辐2中心的一端分别与碳纤维轮圈1的轮辐安装部12固定连接。
[0026]本实施例中，所述各辐条21背离所述轮辐2中心的一端分别通过螺钉或螺栓组件与所述轮辐安装部12固定连接。所述螺栓组件具体包括螺栓和与该螺栓螺纹连接的螺母。具体，所述各辐条21背离所述轮辐2中心的一端分别通过螺钉3与所述轮辐安装部12固定连接，且所述螺钉3的螺杆部分沿所述碳纤维轮圈1的径向向内穿过所述轮辐安装部12设置的连接孔，并与所述辐条21背离所述轮辐2中心的一端螺纹连接；所述碳纤维轮圈1的轮胎安装部11与各连接孔对应的部位分别设有用于供螺钉3穿过的装配孔112。所述螺钉具体为M5螺钉，所述装配孔112的孔径为8～12mm，取较佳值10mm。
[0027]本实施例中，所述轮辐安装部12在其各连接孔所在的部位分别设置补强层(图中未体现)，所述补强层具体可以采用纤维纸制成，且其厚度为0.05～2mm，所述补强层可以设
置在轮辐安装部12的外表面。所述补强层的设置，能够提高碳纤维轮圈1与螺钉3配合的各个部位的强度，从而确保整个刀轮的质量可靠、稳定。
[0028]本技术的一种组合式刀轮，组装时，先将轮辐2放入碳纤维轮圈1的内圈中，并使轮辐2的各辐条21分别与碳纤维轮圈1内圈上的各个连接孔一一对应；接着，借助碳纤维轮圈1外圈上的装配孔112，将螺钉3置入碳纤维轮圈1的空腔中，并使其螺杆部分穿过相应的连接孔后与相应的辐条21锁紧。如此，完成各个辐条21的锁紧动作后，即完成整个刀轮的组装。
[0029]本技术的一种组合式刀轮，由于其采用分体式的碳纤维轮圈1和轮辐2固定连接而成，因此，碳纤维轮圈1和轮辐2可以分别独立生产，使生存工艺更为简单，生存效率高，并且，碳纤维轮圈1可通用，同一个碳纤维轮圈1可适配多种不同辐条21数量的轮辐2，适应性广。所述碳纤维轮圈1和轮辐2通过螺钉3连接固定，使碳纤维轮圈1与轮辐2的装配工艺非常简单。特别的，碳纤维轮圈1与轮辐2组合后，各个螺钉3分别呈隐藏状态(螺钉头部隐藏于碳纤维轮圈1的空腔中，螺钉的螺杆部分隐本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式刀轮，用于自行车，其特征在于：包括碳纤维轮圈、轮辐，碳纤维轮圈包括环形的轮胎安装部和环形的轮辐安装部，轮辐安装部和轮胎安装部内外分布；所述轮辐具有沿其周向分布的若干辐条，各辐条背离所述轮辐中心的一端分别与碳纤维轮圈的轮辐安装部固定连接。2.根据权利要求1所述的组合式刀轮，其特征在于：所述各辐条背离所述轮辐中心的一端分别通过螺钉或螺栓组件与所述轮辐安装部固定连接。3.根据权利要求2所述的组合式刀轮，其特征在于：所述螺钉的螺杆部分沿所述碳纤维轮圈的径向向内穿过所述轮辐安装部设置的连接孔，并与所述辐条背离所述轮辐中心的一端螺纹连接；所述碳纤维轮圈的轮胎安装部与各连接孔对应的部位分别设有用于供螺钉穿过的装配孔。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：叶金吉，
申请(专利权)人：厦门佰业兴户外用品有限公司，
类型：新型
国别省市：