一种高强度电动车轮毂制造技术

本实用新型专利技术公开一种高强度电动车轮毂，通过第一突出部在轮架内沿周向方向进行设置，使得第二突出部能够与不同位置的第一突出部相配合，使得支撑组件能够在不同的位置进行固定或者安装不同数量的支撑组件对轮架进行支撑，使得在面对不同行驶强度的环境或者是轮架长期使用后发生局部老化时，可进行支撑组件的额外添加，起到了额外增强强度的效果，而且支撑组件通过限位环即可拆卸，方便了工作人员的拆卸操作，无需将整个轮毅整体拆除即可完成强化操作，降低了作业难度，使得电动车整体在维修中能够在无需千斤顶的辅助支撑下保持整体稳定放置。定放置。定放置。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度电动车轮毂


[0001]本技术涉及车辆配件
，具体而言，涉及一种高强度电动车轮毂。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，现有的轮毅为了保证整体的使用结构和强度稳定，多采用一体式结构，然而这样做在对轮毅进行高强度的强化处理时，添加的加强结构往往也是不可拆卸的，这样使得在普通的路况上行驶时，不需要高强度的强化处理而无法拆卸，造成整体结构偏重，影响电动车的电能转化效率，而且在路况较差的地方又无法进行便捷的安装和高强度强化，造成实际使用过程中问题重重，为此提出一种高强度电动车轮毂。

技术实现思路

[0003]根据本技术的实施例旨在解决或改善上述技术问题中的至少之一。
[0004]根据本技术的实施例的第一目的在于提供一种高强度电动车轮毂。
[0005]技术第一方面的实施例提供了一种高强度电动车轮毂，包括轮架，所述轮架内壁设置有支撑组件，所述轮架侧壁固定安装固紧环，所述固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度电动车轮毂，其特征在于，包括轮架(1)，所述轮架(1)内壁设置有支撑组件(2)，所述轮架(1)侧壁固定安装固紧环(3)，所述固紧环(3)用于与所述轮架(1)相配合，以将所述支撑组件(2)限位在所述轮架(1)中，所述轮架(1)内壁设置有第一突出部(104)，所述支撑组件(2)外端设置有第二突出部(204)，所述第一突出部(104)与所述第二突出部(204)相配合，以使所述支撑组件(2)能够跟随所述轮架(1)转动；其中，所述第一突出部(104)沿所述轮架(1)的周向方向依次设置。2.根据权利要求1所述的一种高强度电动车轮毂，其特征在于，所述支撑组件(2)包括：支撑杆(201)，所述支撑杆(201)一端一体成型有底板(202)，所述底板(202)内端面贴合所述轮架(1)内壁，所述支撑杆(201)另一端一体成型有顶板(203)，所述第二突出部(204)设置在顶板(203)外端面。3.根据权利要求2所述的一种高强度电动车轮毂，其特征在于，所述支撑杆(201)侧壁一体成型有加强筋(205)。4.根据权利要求2所述的一种高强度电动车轮毂，其特征在于，所述第一突出部(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾宇弘，
申请(专利权)人：贾宇弘，
类型：新型
国别省市：