【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆配件，特别涉及一种用于自行车的纤维辐条。
技术介绍
1、辐条(spoke)是用于连接轮圈(rim)和花鼓(hub)之间的常用车辆配件，尤其是在自行车、摩托车等小型机动车辆中，具有大量应用。辐条配件满足抗拉强度高和疲劳性能好的性能要求。传统的钢丝辐条因重量重，抗拉强度较低，不具备竞争优势。因此，具有性能更加卓越的纤维辐条被专利技术出来。
2、纤维辐条的本体采用具有高强度高模量纤维进行捆束和定型来制造，其两端用于与轮圈和花鼓进行连接的连接件(牙帽(inner end portion)和帽头(enlarged head))的结构因结构相对复杂，通常难以直接采用纤维材质进行制造。因此，现有的纤维辐条多数采用纤维材质的辐条主体的两端部复合连接其他材质(如硬质金属或陶瓷)的相应连接件来形成。
3、对于此类复合连接的纤维辐条的技术方案主要有以下几种：
4、一、帽头和牙帽的连接件开设有通孔、辐条主体两端插入连接件的对应通孔内，通过强力胶水进行胶合连接，如us4729605a所揭示的那样。此方案虽然工...
【技术保护点】
1.一种纤维辐条，包括一个长杆状的辐条主体，以及固定连接在辐条主体的外端的连接件，其特征在于：所述连接件包括一个柱状的主体，以及沿该主体的中心轴线方向延伸的孔，所述辐条主体的外端设置有自末端朝向中间沿轴线方向延伸的一段切口，通过所述切口使所述辐条主体的外端被分成至少两个岔开部分，还包括能够与所述切口相匹配的插件，所述辐条主体的外端设置在所述孔中，在所述孔内，所述插件楔入所述切口，借由所述插件与辐条主体的外端的所述岔开部分的作用力，从而在所述孔内能楔紧所述辐条主体与所述连接件。
2.根据权利要求1所述的纤维辐条，其特征在于：所述孔是沿所述主体的中心轴线方向延...
【技术特征摘要】
1.一种纤维辐条，包括一个长杆状的辐条主体，以及固定连接在辐条主体的外端的连接件，其特征在于：所述连接件包括一个柱状的主体，以及沿该主体的中心轴线方向延伸的孔，所述辐条主体的外端设置有自末端朝向中间沿轴线方向延伸的一段切口，通过所述切口使所述辐条主体的外端被分成至少两个岔开部分，还包括能够与所述切口相匹配的插件，所述辐条主体的外端设置在所述孔中，在所述孔内，所述插件楔入所述切口，借由所述插件与辐条主体的外端的所述岔开部分的作用力，从而在所述孔内能楔紧所述辐条主体与所述连接件。
2.根据权利要求1所述的纤维辐条，其特征在于：所述孔是沿所述主体的中心轴线方向延伸并贯通的通孔，所述插件是一个独立的零件，在所述辐条主体套接在所述通孔内后，所述插件从所述通孔的朝外一端楔入所述切口。
3.根据权利要求1所述的纤维辐条，其特征在于：所述孔是沿所述主体的中心轴线方向自一端朝向另一端延伸并伸入于所述主体内的盲孔，所述插件直立地固定连接于所述盲孔的内底壁，在所述辐条主体的末端插入所述盲孔后，所述插件在所述盲孔内楔入所述切口。
4.根据权利要求1所述的纤维辐条，其特征在于：以所述连接件的主体的轴线延伸方向，定义所述主体的两端分别为第一端和第二端，所述孔沿轴线方向分为两段，分别是更为靠近第一端的第一段和更为靠近第二端的第一段，其中所述第一段的孔内壁与第二段的孔内壁是光滑衔接过渡的。
5.根据权利要求1所述的纤维辐条，其特征在于：以所述连接件的主体的轴线延伸方向，定义所述主体的两端分别为第一端和第二端，所述孔沿轴线方向分为两段，分别是更为靠近第一端的第一段和更为靠近第二端的第一段，其中所述第一段与第二段在衔接处的孔壁形成一个台阶结构。
6.根据权利要求5所述的纤维辐条，其特征在于：所述台阶结构还设置有倒角。
7.根据权利要求4或5所述的纤维辐条，其特征在于：所述连接件的第一端设置有更大外径的一个突出部，从而所述连接件作为帽头。
8.根据权利要求4或5所述的纤维辐条，其特征在于：所述连接件的第一端设置有外螺纹，从而所述连接件作为牙帽。
9.根据权利要求4或5所述的纤维辐条，其特征在于：所述孔的第一段的孔内壁形状是圆柱形孔、或者是具有轻微锥度的圆台形孔、或者是大致椭圆柱形孔、或者具有轻微锥度的大致椭圆锥体孔。
10.根据权利要求4或5所述的纤维辐条，其特征在于：所述孔的第二段的孔内壁形状是圆柱形孔。
11.根据权利要求4或5所述的纤维辐条，其特征在于：所述第一段与第二段的长度比例为2:1。
12.根据权利要求1所述的纤维辐条，其特征在于：所述插件是“-”型插件，所述切口是“-”型切口。
13.根据权利要求12所述的纤维辐条，其特征在于：所述“-”型插件在主视图轮廓为...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶金吉，叶瑞金，杨棚飞，黄艺彬，
申请(专利权)人：厦门佰业兴户外用品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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