一种摩托车用燃油过滤器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车用燃油过滤器，包括主体，所述主体的外壁设置有保护外壳，所述主体的上端外表面设置有出油口，所述主体的下端外表面设置有可拆底座，所述可拆底座的下端外表面设置有进油口，所述进油口的外壁设置有快接头。本实用新型专利技术所述的一种摩托车用燃油过滤器，通过设置的保护外壳、壳体、缓震垫、密封框和观察窗，有利于对过滤器外壳进行缓解保护，避免因挤压对过滤器造成破坏发生漏油的情况，通过设置的快接头、外环、内环、固定珠、按压环、滑动柱和连接头，有利于进行快速安装快速拆卸，并保证油管和过滤器连接的密封性，此设备不但结构简单，而且操作方便，带来更好的使用前景。使用前景。使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车用燃油过滤器


[0001]本技术涉及燃油过滤领域，特别涉及一种摩托车用燃油过滤器。

技术介绍

[0002]燃油过滤器作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞，在使用时把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞，减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性，但现有的燃油过滤器无法满足人们的需求。
[0003]目前，申请号CN94226518.1的中国专利公开了一种摩托车燃油过滤器，该技术在使用时无法对过滤器外壁进行保护，无法避免因挤压造成过滤器壳体破损，同时无法进行快速安装，对内部进行清理和跟换过滤芯，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种摩托车用燃油过滤器。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种摩托车用燃油过滤器，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种摩托车用燃油过滤器，包括主体，所述主体的外壁设置有保护外壳，所述主体的上端外表面设置有出油口，所述主体的下端外表面设置有可拆底座，所述可拆底座的下端外表面设置有进油口，所述进油口的外壁设置有快接头，所述保护外壳包括壳体、缓震垫、密封框和观察窗。
[0007]优选的，所述壳体的内壁设置有缓震垫，所述壳体的外壁设置有密封框，所述密封框的四周内表面设置有观察窗。
[0008]优选的，所述壳体与缓震垫之间设置有固定槽，所述壳体的内壁通过固定槽与缓震垫的后端外表面固定连接，所述壳体与观察窗之间设置有安装槽，所述壳体的内部通过安装槽和密封框与观察窗的四周外表面可拆卸连接。
[0009]优选的，所述快接头包括外环、内环、固定珠、按压环、滑动柱和连接头，所述外环的内壁设置有内环，所述外环的外壁设置有按压环，所述内环的内部设置有固定珠，所述外环与内环之间设置有滑动柱，所述外环的下端外表面设置有连接头。
[0010]优选的，所述外环与内环之间设置有复位弹簧，所述外环的内壁通过复位弹簧、固定珠和滑动柱活动连接，所述外环的外壁与按压环的内壁固定连接，所述内环的下端外表面与连接头的一端外表面固定连接。
[0011]优选的，所述主体与保护外壳之间设置有安装螺纹，所述主体的外壁通过安装螺纹和缓震垫与保护外壳的内部可拆卸连接，所述主体与可拆底座之间设置有螺纹，所述主体的下端外表面通过螺纹和可拆底座的内壁可拆卸连接，所述可拆底座的下端外表面通过进油口与快接头的内壁可拆卸连接。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：通过设置的保护外壳、壳体、缓震垫、密封框和观察窗，在使用时将壳体通过缓震垫进行安装，在过滤器外壁发生挤压时对过滤器的外壁进行保护，避免壳体发生破损产生漏油的情况影响油量的供给，同时可以通过观察窗对内部情况进行观察，有利于对过滤器外壳进行缓解保护，避免因挤压对过滤器造成破坏发生漏油的情况，通过设置的快接头、外环、内环、固定珠、按压环、滑动柱和连接头，在使用时通过按压环和滑动柱将外环向下按压放出固定珠固定在进油口外壁上，将按压环松在在复位弹簧的作用下将外环复对位内环上的固定珠进行固定，有利于进行快速安装快速拆卸，并保证油管和过滤器连接的密封性，整个一种摩托车用燃油过滤器结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
[0013]图1为本技术一种摩托车用燃油过滤器的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术一种摩托车用燃油过滤器的正面结构示意图；
[0015]图3为本技术一种摩托车用燃油过滤器图1中保护外壳2的结构示意图；
[0016]图4为本技术一种摩托车用燃油过滤器图1中快接头6的结构示意图。
[0017]图中：1、主体；2、保护外壳；3、出油口；4、可拆底座；5、进油口；6、快接头；201、壳体；202、缓震垫；203、密封框；204、观察窗；601、外环；602、内环；603、固定珠；604、按压环；605、滑动柱；606、连接头。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一：
[0023]如图1所示，一种摩托车用燃油过滤器，包括主体1，主体1的外壁设置有保护外壳2，主体1的上端外表面设置有出油口3，主体1的下端外表面设置有可拆底座4，可拆底座4的
下端外表面设置有进油口5，进油口5的外壁设置有快接头6，保护外壳2包括壳体201、缓震垫202、密封框203和观察窗204。
[0024]实施例二：
[0025]在实施例一的基础之上，如图1、3所示，壳体201的内壁设置有缓震垫202，壳体201的外壁设置有密封框203，密封框203的四周内表面设置有观察窗204，有利于对过滤器外壳进行缓解保护，避免因挤压对过滤器造成破坏发生漏油的情况。
[0026]实施例三：
[0027]在实施例一的基础之上，如图1、3所示，壳体201与缓震垫202之间设置有固定槽，壳体201的内壁通过固定槽与缓震垫202的后端外表面固定连接，壳体201与观察窗204之间设置有安装槽，壳体201的内部通过安装槽和密封框203与观察窗204的四周外表面可拆卸连接，有利于对内部滤芯进行观察，并避免灰尘进入。
[0028]实施例四：
[0029]在实施例一与实施例二的基础之上，如图2、4，快接头6包括外环601、内环602、固定珠603、按压环604、滑动柱605和连接头606，外环601的内壁设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车用燃油过滤器，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的外壁设置有保护外壳(2)，所述主体(1)的上端外表面设置有出油口(3)，所述主体(1)的下端外表面设置有可拆底座(4)，所述可拆底座(4)的下端外表面设置有进油口(5)，所述进油口(5)的外壁设置有快接头(6)，所述保护外壳(2)包括壳体(201)、缓震垫(202)、密封框(203)和观察窗(204)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车用燃油过滤器，其特征在于：所述壳体(201)的内壁设置有缓震垫(202)，所述壳体(201)的外壁设置有密封框(203)，所述密封框(203)的四周内表面设置有观察窗(204)。3.根据权利要求1所述的一种摩托车用燃油过滤器，其特征在于：所述壳体(201)与缓震垫(202)之间设置有固定槽，所述壳体(201)的内壁通过固定槽与缓震垫(202)的后端外表面固定连接，所述壳体(201)与观察窗(204)之间设置有安装槽，所述壳体(201)的内部通过安装槽和密封框(203)与观察窗(204)的四周外表面可拆卸连接。4.根据权利要求1所述的一种摩托车用燃油过滤器，其特征在于：所述快接头(6)包括外环(601)、内环(602)、固定珠(...

【专利技术属性】
技术研发人员：左智承，
申请(专利权)人：重庆大隆宇丰摩托车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：