一种可组装高强度汽车零件注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可组装高强度汽车零件注塑模具，包括台座和上模具，所述台座的顶部固定连接有机架，机架的上表面固定连接有下安装块，下安装块的顶部设有第一放置槽，第一放置槽内安装有下模具，下模具的两侧分别设有卡槽，所述下安装块的一侧贯穿设有两个滑孔，滑孔与第一放置槽连通，滑孔内滑动连接有固定条，所述下安装块的两侧分别固定连接有固定块，固定块的一侧设有安装孔，安装孔内固定安装有导向杆，导向杆的两端分别穿过固定条并与固定条滑动连接，导向杆的一侧套接有弹簧，弹簧的两端分别与固定条的一侧固定连接。本实用新型专利技术方便对上模具的更换，进而方便对模具的组装，提高汽车零件的生产效率。提高汽车零件的生产效率。提高汽车零件的生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可组装高强度汽车零件注塑模具


[0001]本技术涉及汽车零件模具
，尤其涉及一种可组装高强度汽车零件注塑模具。

技术介绍

[0002]在车辆汽车的零件生产中，一些平板结构，例如天窗导风板、主板、侧板和盖板等平板结构的零件需要加工制造，传统上的加工方式是通过机械加工，随着科学技术的发展，机械加工逐渐被模具注塑加工取代，在使用过程中，发现汽车零件注塑模具不便模具的更换，影响了汽车零件的生产效率。
[0003]目前，现有的高强度汽车零件注塑模具，大多存在以下的不足：不方便模具的组装，从而不便于其部分结构件的更换，影响汽车零件的生产，综上，现有的高强度汽车零件注塑模具大多还不能很好地契合实际需要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可组装高强度汽车零件注塑模具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种可组装高强度汽车零件注塑模具，包括台座和上模具，所述台座的顶部固定连接有机架，机架的上表面固定连接有下安装块，下安装块的顶部设有第一放置槽，第一放置槽内安装有下模具，下模具的两侧分别设有卡槽，所述下安装块的一侧贯穿设有两个滑孔，滑孔与第一放置槽连通，滑孔内滑动连接有固定条，所述下安装块的两侧分别固定连接有固定块，固定块的一侧设有安装孔，安装孔内固定安装有导向杆，导向杆的两端分别穿过固定条并与固定条滑动连接，导向杆的一侧套接有弹簧，弹簧的两端分别与固定条的一侧固定连接，且固定条与卡槽相卡接，所述下安装块的两侧分别设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有紧固螺钉，紧固螺钉的另一端与固定条的一侧接触。
[0007]进一步的，所述台座的顶部设有多个安装口，安装口内固定安装有第一电动推杆，第一电动推杆的一端固定连接有安装板，安装板的底部固定连接有上安装块，上安装块的底部设有第二放置槽，上模具安装在第二放置槽内。
[0008]进一步的，所述上安装块和上模具的两侧均设有两个固定孔，固定孔内螺纹连接有固定螺栓，上模具的顶部密封插接有进料筒，进料筒的顶端固定连接有定位环。
[0009]进一步的，所述上模具的底部卡接有密封条。
[0010]进一步的，所述机架的底部内壁固定连接有第二电动推杆，第二电动推杆的一端固定连接有顶针板，顶针板的顶部一体成型有顶针，所述机架的顶部、下安装块的底部和下模具的底部均设有穿插孔，顶针从穿插孔内穿过。
[0011]进一步的，所述台座的一侧固定连接有竖板，竖板的一侧固定连接有两个安装轨，安装轨内滑动连接有滑块，滑块的一侧固定连接有工具箱。
[0012]进一步的，所述工具箱的顶部转动连接有转动板，工具箱一侧外壁的顶部一体成型有限位板，工具箱的两侧内壁之间固定连接有多个隔板。
[0013]进一步的，所述转动板的一侧一体成型有限位块，工具箱的顶部设有卡接口，限位块与卡接口卡接。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1.本技术通过转动紧固螺钉使得固定条在滑孔内滑动，从而使得固定条与卡槽相卡接，从而对上模具进行安装固定，再在弹簧的弹性作用下使得固定条复位，从而方便对上模具的更换，进而方便对模具的组装，提高汽车零件的生产效率。
[0016]2.本技术通过在上模具的底部设有密封条的设置能够提高上模具和下模具连接处的密封性，防止空气进入模具内部，减少注塑的汽车零件内部的气孔，提高汽车零件的品质。
[0017]3.本技术通过第二电动推杆带动顶针移动的设置能够将注塑好的汽车零件顶出下模具，从而方便汽车零件的拿取，方便快捷。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种可组装高强度汽车零件注塑模具的剖视结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种可组装高强度汽车零件注塑模具的A处放大结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种可组装高强度汽车零件注塑模具的立体结构示意图；
[0021]图4为本技术提出的一种可组装高强度汽车零件注塑模具的侧视结构示意图；
[0022]图5为本技术提出的一种可组装高强度汽车零件注塑模具的部分结构示意图。
[0023]图中：1、机架；2、上模具；3、密封条；4、下安装块；5、下模具；6、卡槽；7、滑孔；8、固定块；9、导向杆；10、固定条；11、紧固螺钉；12、弹簧；13、第一电动推杆；14、安装板；15、上安装块；16、定位环；17、进料筒；18、台座；19、第二电动推杆；20、顶针板；21、顶针；22、竖板；23、安装轨；24、滑块；25、工具箱；26、限位板；27、转动板；28、限位块；29、卡接口；30、隔板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]参照图1
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5，一种可组装高强度汽车零件注塑模具，包括台座18和上模具2，台座18的顶部通过螺栓固定有机架1，机架1的上表面通过螺栓固定有下安装块4，下安装块4的顶部设有第一放置槽，第一放置槽内安装有下模具5，第一放置槽方便下模具5的放置，下模具5的两侧分别设有卡槽6，下安装块4的一侧贯穿设有两个滑孔7，滑孔7与第一放置槽连通，滑孔7内滑动连接有固定条10，下安装块4的两侧分别通过螺栓固定有固定块8，固定块8的
一侧设有安装孔，安装孔内固定安装有导向杆9，导向杆9的两端分别穿过固定条10并与固定条10滑动连接，导向杆9对固定条10的滑动进行导向，提高固定条10滑动的稳定性，导向杆9的一侧套接有弹簧12，弹簧12的两端分别与固定条10的一侧固定连接，且固定条10与卡槽6相卡接，下安装块4的两侧分别设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有紧固螺钉11，转动紧固螺钉11使得固定条10在滑孔7内滑动，从而使得固定条10与卡槽6相卡接，从而对上模具2进行安装固定，再在弹簧12的弹性作用下使得固定条10复位，从而方便对上模具2的更换，紧固螺钉11的另一端与固定条10的一侧接触。
[0026]台座18的顶部设有多个安装口，安装口内固定安装有第一电动推杆13，第一电动推杆13的一端通过螺栓固定有安装板14，安装板14的底部通过螺栓固定有上安装块15，上安装块15的底部设有第二放置槽，上模具2安装在第二放置槽内，在第一电动推杆13的带动下上模具2向下移动，从而使得上模具2和下模具5合在一起，上安装块15和上模具2的两侧均设有两个固定孔，固定孔内螺纹连接有固定螺栓，上模具2的顶部密封插接有进料筒17，进料筒17的设计方便了注塑液的注入，进料筒17的顶端通过螺栓固定有定位环16，上模具2的底部卡接有密封条3，从而提高了上模具2和下模具5连接处的密封性。
[0027]机架1的底部内壁通过螺栓固定有第二电动推杆19，第二电动推杆19的一端通过螺栓固定有顶针板20，顶针板20的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可组装高强度汽车零件注塑模具，包括台座（18）和上模具（2），所述台座（18）的顶部固定连接有机架（1），机架（1）的上表面固定连接有下安装块（4），下安装块（4）的顶部设有第一放置槽，第一放置槽内安装有下模具（5），其特征在于，所述下模具（5）的两侧分别设有卡槽（6），所述下安装块（4）的一侧贯穿设有两个滑孔（7），滑孔（7）与第一放置槽连通，滑孔（7）内滑动连接有固定条（10），所述下安装块（4）的两侧分别固定连接有固定块（8），固定块（8）的一侧设有安装孔，安装孔内固定安装有导向杆（9），导向杆（9）的两端分别穿过固定条（10）并与固定条（10）滑动连接，导向杆（9）的一侧套接有弹簧（12），弹簧（12）的两端分别与固定条（10）的一侧固定连接，且固定条（10）与卡槽（6）相卡接，所述下安装块（4）的两侧分别设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有紧固螺钉（11），紧固螺钉（11）的另一端与固定条（10）的一侧接触。2.根据权利要求1所述的一种可组装高强度汽车零件注塑模具，其特征在于，所述台座（18）的顶部设有多个安装口，安装口内固定安装有第一电动推杆（13），第一电动推杆（13）的一端固定连接有安装板（14），安装板（14）的底部固定连接有上安装块（15），上安装块（15）的底部设有第二放置槽，上模具（2）安装在第二放置槽内。3.根据权利要求2所述的一种可组装高强度汽车零件注塑模具，其特征在于，所述上安装块（15）和上模具（2）的两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤克，
申请(专利权)人：上海创制汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：