本实用新型专利技术提供用于汽车中控台镀铬饰板安装组件，涉及中控台装饰板技术领域。该用于汽车中控台镀铬饰板安装组件，包括中控外壳和装饰板，所述中控外壳内部两侧均固定连接有固定套，所述固定套内部滑动连接有限位杆，所述限位杆与固定套之间设置有第一弹簧，所述装饰板底部固定连接有定位套，所述定位套底部固定连接有定位板，所述限位杆与定位板相适配，所述定位板内部滑动连接有卡接杆，所述卡接杆顶端固定连接有第二弹簧，所述卡接杆与限位杆相卡接。该用于汽车中控台镀铬饰板安装组件有利于对定位板进行定位，对中控外壳和装饰板进行初步固定，方便快捷。方便快捷。方便快捷。
【技术实现步骤摘要】
用于汽车中控台镀铬饰板安装组件
[0001]本技术涉及一种安装组件，具体为用于汽车中控台镀铬饰板安装组件，属于中控台装饰板
技术介绍
[0002]汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成，汽车的中控在汽车当中起到了很大的作用，通过中控能够了解到汽车的各种信息。
[0003]为了使汽车内部更美观舒适，一般会采用装饰面板覆盖汽车中控台暴露在外面的部件（例如显示屏、出风控和控制面板等）的安装点，现有的装饰板大多会在表面进行镀铬处理，铬是一种微带蓝色的银白色金属，金属铬在空气中极易钝化，表面形成一层极薄的钝化膜，从而显示出贵金属的性质，由于镀铬层具有优良的性能，广泛用作防护一装饰性镀层体系的外表层和功能镀层，在电镀工业中一直占有重要的地位。随着科学技术的发展和人们对环境保护的日趋重视。
[0004]但是现有的汽车中控箱安装支架大多为焊接的整体结构，在对其表面进行个性化装饰时，使用胶水对装饰板和中控外壳进行粘附固定，长时间使用后，胶水容易脱落，在车内温度较高时，胶水老化速度加快，很容易发生装饰板掉落的现象，并且如果需要更换装饰板，拆除不方便，难以进行更换。
技术实现思路
[0005]（一）解决的技术问题
[0006]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供用于汽车中控台镀铬饰板安装组件，以解决现有技术中使用胶水对装饰板和中控外壳进行粘附固定，长时间使用后，胶水容易脱落，在车内温度较高时，胶水老化速度加快，很容易发生装饰板掉落的现象，并且如果需要更换装饰板，拆除不方便，难以进行更换的问题。
[0007]（二）技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：用于汽车中控台镀铬饰板安装组件，包括中控外壳和装饰板，所述中控外壳内部两侧均固定连接有固定套，所述固定套内部滑动连接有限位杆，所述限位杆与固定套之间设置有第一弹簧，所述装饰板底部固定连接有定位套，所述定位套底部固定连接有定位板，所述限位杆与定位板相适配，所述定位板内部滑动连接有卡接杆，所述卡接杆顶端固定连接有第二弹簧，所述卡接杆与限位杆相卡接。
[0009]优选地，所述装饰板内部转动连接有套杆，所述套杆内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆与卡接杆相接触，所述定位板顶部固定连接有限位座，使套杆带动螺纹杆进行转动。
[0010]优选地，所述螺纹杆贯穿限位座并与限位座螺纹连接，所述第二弹簧顶端与限位
座固定连接，使限位座对螺纹杆进行限位，使螺纹杆在转动时进行下降。
[0011]优选地，所述螺纹杆顶端固定连接有多个滑块，所述套杆内部开设有多个滑槽，多个所述滑块分别与多个滑槽相适配，通过滑槽与滑块适配，所以套杆转动时使滑槽带动滑块转动，从而带动螺纹杆转动。
[0012]优选地，所述套杆顶端固定连接有转动块，所述转动块内部开设有十字槽，所述固定套顶部卡接有多个盖板，多个所述盖板分别设置于多个转动块外侧，方便带动转动块转动，从而带动套杆进行转动，盖板可以对转动块进行遮挡，外形美观。
[0013]优选地，所述限位杆一端固定连接有拉绳，所述拉绳贯穿固定套一端并与固定套滑动连接，有利于使拉绳拉动限位杆进行移动。
[0014]优选地，所述中控外壳内部固定连接有限位块，所述拉绳贯穿限位块并与限位块滑动连接，所述中控外壳顶部滑动连接有拉板，所述拉绳与拉板固定连接，方便带动拉板移动，从而带动拉绳进行移动，以此带动限位杆移动，对定位板进行解锁。
[0015]本技术提供了用于汽车中控台镀铬饰板安装组件，其具备的有益效果如下：
[0016]1、该用于汽车中控台镀铬饰板安装组件，将装饰板与中控外壳进行卡接，使装饰板带动定位套和定位板插进中控外壳内部，使定位板与限位杆进行相对应，使定位板对限位杆进行挤压，从而使限位杆克服第一弹簧的弹力向固定套内部进行收缩，当定位板触底后，第一弹簧复位将限位杆弹出，并使限位杆与定位板卡接，从而有利于对定位板进行定位，对中控外壳和装饰板进行初步固定，方便快捷。
[0017]2、该用于汽车中控台镀铬饰板安装组件，通过转动转动块带动套杆进行转动，套杆转动带动滑块进行转动，滑块转动时带动螺纹杆进行转动，因为螺纹杆与限位座螺纹连接，所以螺纹杆在转动进行向下移动，螺纹杆下移时推动卡接杆进行下移，卡接杆克服第二弹簧的弹力下降，并且卡接杆底端与限位杆卡接，从而有利于对限位杆进行固定，可以防止松动，提高稳定性。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的侧视剖视图；
[0020]图3为本技术图2的A部结构放大图；
[0021]图4为本技术转动块的结构示意图。
[0022]图中：1、中控外壳；2、装饰板；3、固定套；4、限位杆；5、第一弹簧；6、定位套；7、定位板；8、卡接杆；9、第二弹簧；10、套杆；11、螺纹杆；12、滑槽；13、滑块；14、限位座；15、转动块；16、盖板；17、拉绳；18、限位块；19、拉板。
具体实施方式
[0023]本技术实施例提供用于汽车中控台镀铬饰板安装组件。
[0024]请参阅图1、图2、图3和图4，包括中控外壳1和装饰板2，中控外壳1内部两侧均固定连接有固定套3，固定套3内部滑动连接有限位杆4，限位杆4与固定套3之间设置有第一弹簧5，装饰板2底部固定连接有定位套6，定位套6底部固定连接有定位板7，限位杆4与定位板7相适配，定位板7内部滑动连接有卡接杆8，卡接杆8顶端固定连接有第二弹簧9，卡接杆8与
限位杆4相卡接，装饰板2内部转动连接有套杆10，套杆10内部设置有螺纹杆11，螺纹杆11与卡接杆8相接触，定位板7顶部固定连接有限位座14，使套杆10带动螺纹杆11进行转动，螺纹杆11贯穿限位座14并与限位座14螺纹连接，第二弹簧9顶端与限位座14固定连接，使限位座14对螺纹杆11进行限位，使螺纹杆11在转动时进行下降，螺纹杆11顶端固定连接有多个滑块13，套杆10内部开设有多个滑槽12，多个滑块13分别与多个滑槽12相适配，通过滑槽12与滑块13适配，所以套杆10转动时使滑槽12带动滑块13转动，从而带动螺纹杆11转动，套杆10顶端固定连接有转动块15，转动块15内部开设有十字槽，固定套3顶部卡接有多个盖板16，多个盖板16分别设置于多个转动块15外侧，方便带动转动块15转动，从而带动套杆10进行转动，盖板16可以对转动块15进行遮挡，外形美观，限位杆4一端固定连接有拉绳17，拉绳17贯穿固定套3一端并与固定套3滑动连接，有利于使拉绳17拉动限位杆4进行移动，中控外壳1内部固定连接有限位块18，拉绳17贯穿限位块18并与限位块18滑动连接，中控外壳1顶部滑动连接有拉板19，拉绳17与拉板19固定连接，方便带动拉板19移动，从而带动拉绳17进行移动，以此带动限位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于汽车中控台镀铬饰板安装组件，包括中控外壳（1）和装饰板（2），其特征在于：所述中控外壳（1）内部两侧均固定连接有固定套（3），所述固定套（3）内部滑动连接有限位杆（4），所述限位杆（4）与固定套（3）之间设置有第一弹簧（5），所述装饰板（2）底部固定连接有定位套（6），所述定位套（6）底部固定连接有定位板（7），所述限位杆（4）与定位板（7）相适配，所述定位板（7）内部滑动连接有卡接杆（8），所述卡接杆（8）顶端固定连接有第二弹簧（9），所述卡接杆（8）与限位杆（4）相卡接。2.根据权利要求1所述的用于汽车中控台镀铬饰板安装组件，其特征在于：所述装饰板（2）内部转动连接有套杆（10），所述套杆（10）内部设置有螺纹杆（11），所述螺纹杆（11）与卡接杆（8）相接触，所述定位板（7）顶部固定连接有限位座（14）。3.根据权利要求2所述的用于汽车中控台镀铬饰板安装组件，其特征在于：所述螺纹杆（11）贯穿限位座（14）并与限位座（14）螺纹连接，所述第二弹簧（9）顶端与限位座（14）固定连接。4...
【专利技术属性】
技术研发人员：李方球，
申请(专利权)人：上海创制汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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