本实用新型专利技术公开了一种电压测试装置、飞机测试设备及飞机。电压测试装置包括数据存储模块，数据存储模块用于存储待测试设备的信号名和信号名对应的核心系统的端口；电压采集模块，电压采集模块的输入端与数据存储模块的输出端连接，电压采集模块用于从数据存储模块获取待测试设备的信号名对应的端口，并从端口采集第一电压数据；控制模块，控制模块的输入端与电压采集模块的输出端连接，控制模块用于根据第一电压数据与预设电压的大小关系，输出待测试设备的电压测试通过信号或者待测试设备的电压测试未通过信号。本实用新型专利技术达到了自动、快速的采集飞机中待测试设备的电压的效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种电压测试装置、飞机测试设备及飞机
[0001]本技术实施例涉及测试
，尤其涉及一种电压测试装置、飞机测试设备及飞机。
技术介绍
[0002]飞机是重要的交通工具，飞机的安全问题就成为关注的重点，保证飞机的安全就要对飞机的各个系统进行测试和监测。
[0003]飞机电源系统功能试验和监测过程中需要测试很多设备端电压，测试位置遍布机身各处，需要工人每个舱位去测量，有些位置不容易接近，而且表笔在上电过程中测试存在短路风险。此方法测试周期长，人员需求大，且容易引入人为差错。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种电压测试装置、飞机测试设备及飞机，以实现自动、快速的采集飞机中待测试设备的电压。
[0005]第一方面，本技术实施例提供了一种电压测试装置，该电压测试装置包括：
[0006]数据存储模块，所述数据存储模块用于存储待测试设备的信号名和所述信号名对应的核心系统的端口；
[0007]电压采集模块，所述电压采集模块的输入端与所述数据存储模块的输出端连接，所述电压采集模块用于从所述数据存储模块获取所述待测试设备的信号名对应的端口，并从所述端口采集第一电压数据；
[0008]控制模块，所述控制模块的输入端与所述电压采集模块的输出端连接，所述控制模块用于根据所述第一电压数据与预设电压的大小关系，输出待测试设备的电压测试通过信号或者待测试设备的电压测试未通过信号。
[0009]可选地，所述电压采集模块包括总线分析仪。
[0010]可选地，电压测试装置还包括电压处理模块；
[0011]所述电压处理模块包括电压数据解析单元，所述电压数据解析单元的输入端与所述电压采集模块的输出端连接，所述电压数据解析单元用于转换所述第一电压数据的数据格式，生成第二电压数据。
[0012]可选地，所述电压处理模块还包括电压数据有效判断单元，所述电压数据有效判断单元的输入端与所述电压采集模块的输出端连接，用于根据所述第一电压数据的有效标志位，判断所述第一电压数据是否有效。
[0013]可选地，所述电压处理模块还包括电压数据处理单元，所述电压数据处理单元的第一输入端与所述电压数据有效判断单元的输出端连接，所述电压数据处理单元的第二输入端与所述电压数据解析单元的输出端连接，用于所述第一电压数据有效时，将所述第二电压数据进行数据处理，其中，所述数据处理包括有效值处理和空值处理。
[0014]可选地，电压测试装置还包括报表生成模块；
[0015]所述报表生成模块的输入端与所述控制模块的输出端连接，所述报表生成模块用于根据所述待测试设备的电压测试通过信号，将所述第一电压数据和所述待测试设备的映射关系生成报表。
[0016]可选地，电压测试装置还包括显示模块；
[0017]所述显示模块的输入端与所述电压数据处理单元的输出端连接，所述显示模块用于显示所述第二电压数据。
[0018]可选地，所述控制模块包括控制单元和存储单元；
[0019]所述控制单元的输入端与所述电压采集模块的输出端连接，所述控制单元用于根据所述第一电压数据与预设电压的大小关系，输出待测试设备的电压测试通过信号或者待测试设备的电压测试未通过信号；
[0020]所述存储单元与所述控制单元的输出端连接，所述存储单元用于存储所述第一电压数据。
[0021]第二方面，本技术实施例还提供了一种飞机测试设备，该飞机测试设备包括第一方面任意所述的电压测试装置，还包括核心系统；
[0022]所述核心系统与所述电压测试装置的电压采集模块连接，所述电压采集模块用于从所述核心系统采集信号名对应的第一电压数据。
[0023]第三方面，本技术实施例还提供了一种飞机，该飞机包括第二方面任意所述的飞机测试设备。
[0024]本技术中的电压测试装置包括数据存储模块、电压采集模块和控制模块，当需要测试设备的电压时，将待测试设备的信号名写入电压采集模块，电压采集模块从数据存储模块获取待测试设备的信号名对应的核心系统的端口，电压采集模块就可以从核心系统的端口采集第一电压数据，并将第一电压数据发送至控制模块，控制模块将第一电压数据与预设电压进行对比，例如是将第一电压数据与预设电压做差，当第一电压数据与预设电压的差值超过预设容差的范围时，控制模块就会输出待测试设备的电压测试未通过信号；当第一电压数据与预设电压的差值在预设容差的范围内时，控制模块就会输出待测试设备的电压测试通过信号，从而完成对待测试设备的电压测试，实现了待测试设备的自动测试，而且自动测试可以避免人工测量容易引入人为差错的问题，减少了人工成本，提高了测试效率。本技术解决了人工测量时间长、容易引入人为差错的问题，达到了自动、快速的采集飞机中待测试的电压的效果。
附图说明
[0025]图1是本技术实施例提供的一种电压测试装置的结构示意图；
[0026]图2是本技术实施例提供的另一种电压测试装置的结构示意图；
[0027]图3是本技术实施例提供的一种飞机测试设备的结构示意图。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0029]图1是本技术实施例提供的一种电压测试装置的结构示意图，参见图1，电压测试装置包括：数据存储模块110，数据存储模块110用于存储待测试设备的信号名和信号名对应的核心系统的端口；电压采集模块120，电压采集模块120的输入端与数据存储模块110的输出端连接，电压采集模块120用于从数据存储模块110获取待测试设备的信号名对应的端口，并从端口采集第一电压数据；控制模块130，控制模块130的输入端与电压采集模块120的输出端连接，控制模块130用于根据第一电压数据与预设电压的大小关系，输出待测试设备的电压测试通过信号或者待测试设备的电压测试未通过信号。
[0030]其中，飞机的核心系统是数据传输、转换和存储的综合性平台，各系统数据都会汇总到核心系统进行处理，因此，核心系统中包含了飞机内各个设备的电压信息。数据存储模块110例如为ICD数据库，ICD数据库以XML格式存在，ICD数据库存储了待测试设备的信号名和信号名对应的核心系统的端口。
[0031]具体地，当需要测试设备的电压时，将待测试设备的信号名写入电压采集模块120，电压采集模块120从数据存储模块110获取待测试设备的信号名对应的核心系统的端口，电压采集模块120就会从核心系统的端口采集第一电压数据，并将第一电压数据发送至控制模块130，控制模块130将第一电压数据与预设电压进行对比，例如是将第一电压数据与预设电压做差，当第一电压数据与预设电压的差值超过预设容差的范围时，控制模块130就会输出待测试设备的电压测试未通过信号；当第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电压测试装置，其特征在于，包括：数据存储模块，所述数据存储模块用于存储待测试设备的信号名和所述信号名对应的核心系统的端口；电压采集模块，所述电压采集模块的输入端与所述数据存储模块的输出端连接，所述电压采集模块用于从所述数据存储模块获取所述待测试设备的信号名对应的端口，并从所述端口采集第一电压数据；所述电压采集模块包括总线分析仪；控制模块，所述控制模块的输入端与所述电压采集模块的输出端连接，所述控制模块用于根据所述第一电压数据与预设电压的大小关系，输出待测试设备的电压测试通过信号或者待测试设备的电压测试未通过信号。2.根据权利要求1所述的电压测试装置，其特征在于，还包括电压处理模块；所述电压处理模块包括电压数据解析单元，所述电压数据解析单元的输入端与所述电压采集模块的输出端连接，所述电压数据解析单元用于转换所述第一电压数据的数据格式，生成第二电压数据。3.根据权利要求2所述的电压测试装置，其特征在于，所述电压处理模块还包括电压数据有效判断单元，所述电压数据有效判断单元的输入端与所述电压采集模块的输出端连接，用于根据所述第一电压数据的有效标志位，判断所述第一电压数据是否有效。4.根据权利要求3所述的电压测试装置，其特征在于，所述电压处理模块还包括电压数据处理单元，所述电压数据处理单元的第一输入端与所述电压数据有效判断单元的输出端连接，所述电压数据处理单元的第二输入端与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘柳，詹健斌，段曙凯，张皓，金静，刘盼，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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