一种抗氧化效果好的汽车发动机端盖制造技术

技术编号:32778280 阅读:19 留言:0更新日期:2022-03-23 19:35
本实用新型专利技术公开了一种抗氧化效果好的汽车发动机端盖,涉及机械零配件技术领域,为解决现有技术中的汽车发动机端盖对发动机的并不能做到完全的密封,会有一些空气源源不断的进入发动机内,对发动机内金属部件造成氧化,降低发动机的使用寿命的问题。所述发动机端盖主体的一侧设置有内密封胶圈,且发动机端盖主体与内密封胶圈通过粘胶剂连接,所述内密封胶圈的远离内密封胶圈的一侧设置有小型真空泵,所述小型真空泵与发动机端盖主体焊接靠近,所述小型真空泵靠近发动机端盖主体的一侧设置有抽气孔。有抽气孔。有抽气孔。

【技术实现步骤摘要】
一种抗氧化效果好的汽车发动机端盖


[0001]本技术涉及机械零配件
,具体为一种抗氧化效果好的汽车发动机端盖。

技术介绍

[0002]在汽车制造领域中,离合器、变速箱、发动机和底盘都属于加工工艺复杂的典型部件。汽车发动机端盖是发动机上的重要部件之一,发动机端盖的加工精度直接影响发动机的性能。
[0003]但是,现有的汽车发动机端盖对发动机的并不能做到完全的密封,会有一些空气源源不断的进入发动机内,对发动机内金属部件造成氧化,降低发动机的使用寿命;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种抗氧化效果好的汽车发动机端盖。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种抗氧化效果好的汽车发动机端盖,以解决上述
技术介绍
中提出的汽车发动机端盖对发动机的并不能做到完全的密封,会有一些空气源源不断的进入发动机内,对发动机内金属部件造成氧化,降低发动机的使用寿命的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种抗氧化效果好的汽车发动机端盖,包括发动机端盖主体,所述发动机端盖主体的一侧设置有内密封胶圈,且发动机端盖主体与内密封胶圈通过粘胶剂连接,所述内密封胶圈的远离内密封胶圈的一侧设置有小型真空泵,所述小型真空泵与发动机端盖主体焊接靠近,所述小型真空泵靠近发动机端盖主体的一侧设置有抽气孔。
[0006]优选的,所述发动机端盖主体的中心设置有轴固定孔,所述轴固定孔靠近内密封胶圈的一侧设置有外密封胶圈,所述外密封胶圈与发动机端盖主体通过粘胶剂连接。
[0007]优选的,所述外密封胶圈与内密封胶圈之间设置有散热格,且散热格呈扇形,所述散热格有多个,且多个散热格呈环状分布。
[0008]优选的,所述发动机端盖主体的外侧设置有固定块,且固定块有五个,五个所述固定块呈环状分布,所述发动机端盖主体与固定块为一体制成。
[0009]优选的,所述固定块的内部设置有固定螺纹孔,所述固定螺纹孔的两端均设置有密封胶口块,且密封胶口块与固定块通过粘胶剂连接。
[0010]优选的,所述密封胶口块的内侧设置有软胶扇形片,且软胶扇形片有多个,多个所述软胶扇形片呈环状分布。
[0011]优选的,所述发动机端盖主体包括有抗压金属层,所述抗压金属层的两侧均设置有表面防氧化镀层。
[0012]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0013]1、本技术通过在固定螺纹孔的两端设置密封胶口块和软胶扇形片,螺栓在穿进固定螺纹孔时需把密封胶口块上的软胶扇形片撑开,同时软胶扇形片也对螺栓与固定螺
纹孔之间的空隙进行填满密封,防止空气通过固定螺纹孔进入发动机中,具有良好的密封抗氧化效果;
[0014]2、本技术通过设置内密封胶圈、外密封胶圈、小型真空泵和抽气孔相互配合作用,使在发动机端盖固定在发动机上后,内密封胶圈和外密封胶圈也就紧贴在了发动机上,对发动机内部起到了密封的效果,杜绝了空气在发动机中流通,然后再启动小型真空泵,小型真空泵通过抽气孔把发动机内部的空气抽取出来,使发动机内部处于真空状态,再通入惰性气体使发动机内外气压一致,可有效防止发动机中的金属零部件发生氧化,提高发动机的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体立体图;
[0016]图2为本技术的整体截面图;
[0017]图3为本技术的发动机端盖主体结构示意图;
[0018]图4为本技术的A处放大图。
[0019]图中:1、发动机端盖主体;2、内密封胶圈;3、散热格;4、固定块;5、抽气孔;6、轴固定孔;7、小型真空泵;8、抗压金属层;9、表面防氧化镀层;10、固定螺纹孔;11、密封胶口块;12、软胶扇形片;13、外密封胶圈。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0021]请参阅图1

4,本技术提供的一种实施例:一种抗氧化效果好的汽车发动机端盖,包括发动机端盖主体1,发动机端盖主体1的一侧设置有内密封胶圈2,且发动机端盖主体1与内密封胶圈2通过粘胶剂连接,内密封胶圈2的远离内密封胶圈2的一侧设置有小型真空泵7,小型真空泵7与发动机端盖主体1焊接靠近,小型真空泵7靠近发动机端盖主体1的一侧设置有抽气孔5,对发动机端盖安装好后再启动小型真空泵7,小型真空泵7通过抽气孔5把发动机内部的空气抽取出来,使发动机内部处于真空状态,再通入惰性气体使发动机内外气压一致,有效防止发动机中的金属零部件发生氧化,提高发动机的使用寿命。
[0022]进一步,发动机端盖主体1的中心设置有轴固定孔6,轴固定孔6靠近内密封胶圈2的一侧设置有外密封胶圈13,外密封胶圈13与发动机端盖主体1通过粘胶剂连接,内密封胶圈2和外密封胶圈13也就紧贴在了发动机上,对发动机内部起到了密封的效果,抗氧化效果好。
[0023]进一步,外密封胶圈13与内密封胶圈2之间设置有散热格3,且散热格3呈扇形,散热格3有多个,且多个散热格3呈环状分布,散热格3增大接触面积,可有效提高发动机端盖的散热性能。
[0024]进一步,发动机端盖主体1的外侧设置有固定块4,且固定块4有五个,五个固定块4呈环状分布,发动机端盖主体1与固定块4为一体制成,一体制成简化了发动机端盖的制作步骤,并且使得发动机端盖更加的牢固,提高了发动机端盖的使用寿命。
[0025]进一步,固定块4的内部设置有固定螺纹孔10,固定螺纹孔10的两端均设置有密封胶口块11,且密封胶口块11与固定块4通过粘胶剂连接,螺栓先从固定螺纹孔10一端的密封胶口块11穿过,按照固定螺纹孔10中的螺旋纹旋转进入固定螺纹孔10中,再从固定螺纹孔10另一端的密封胶口块11穿出,从而把发动机端盖固定在发动机上,结构简单,使用方便。
[0026]进一步,密封胶口块11的内侧设置有软胶扇形片12,且软胶扇形片12有多个,多个软胶扇形片12呈环状分布,螺栓在穿进时把密封胶口块11上的软胶扇形片12撑开,同时软胶扇形片12也对螺栓与固定螺纹孔10之间的空隙进行填满密封,防止空气通过固定螺纹孔10进入发动机中,具有良好的密封抗氧化效果。
[0027]进一步,发动机端盖主体1包括有抗压金属层8,抗压金属层8的两侧均设置有表面防氧化镀层9,表面防氧化镀层9可防止抗压金属层8腐蚀,提高发动机端盖的使用寿命。
[0028]工作原理:使用时,把发动机端盖主体1拥有内密封胶圈2和外密封胶圈13的一侧贴近发动机一端,使发动机的轴承部分从轴固定孔6中穿过,然后用螺栓对发动机端盖进行固定,螺栓先从固定螺纹孔10一端的密封胶口块11穿过,按照固定螺纹孔10中的螺旋纹旋转进入固定螺纹孔10中,再从固定螺纹孔10另一端的密封胶口块11穿出,从而把发动机端盖固定在发动机上,螺栓在穿进时把密封胶口块11上的软胶扇形片12撑本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗氧化效果好的汽车发动机端盖,包括发动机端盖主体(1),其特征在于:所述发动机端盖主体(1)的一侧设置有内密封胶圈(2),且发动机端盖主体(1)与内密封胶圈(2)通过粘胶剂连接,所述内密封胶圈(2)的远离内密封胶圈(2)的一侧设置有小型真空泵(7),所述小型真空泵(7)与发动机端盖主体(1)焊接靠近,所述小型真空泵(7)靠近发动机端盖主体(1)的一侧设置有抽气孔(5)。2.根据权利要求1所述的一种抗氧化效果好的汽车发动机端盖,其特征在于:所述发动机端盖主体(1)的中心设置有轴固定孔(6),所述轴固定孔(6)靠近内密封胶圈(2)的一侧设置有外密封胶圈(13),所述外密封胶圈(13)与发动机端盖主体(1)通过粘胶剂连接。3.根据权利要求2所述的一种抗氧化效果好的汽车发动机端盖,其特征在于:所述外密封胶圈(13)与内密封胶圈(2)之间设置有散热格(3),且散热格(3)呈扇形,所述散热格(3)有多个,且多个散热格(3)呈环...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴所生邓忠祥宋远来熊学龙
申请(专利权)人:荆州市捷顺机械制造股份有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1